【現(xiàn)象】從手機(jī)、電腦、可穿戴設(shè)備，到新能源汽車、電動自行車，鋰電池有著廣泛應(yīng)用。在市場需求日益旺盛的同時(shí)，鋰電池本身也存在生產(chǎn)成本偏高、關(guān)鍵原材料儲量少等缺點(diǎn)，倒逼一些企業(yè)加快尋求替代技

可充電電池是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可為大量電子儀器、設(shè)備和交通工具提供能量存儲。電池可以加速向可持續(xù)和智能移動的轉(zhuǎn)變，幫助提供清潔、安全的能源，并向碳中和社會過渡。歐盟委員會的目標(biāo)是2030年

1799年，意大利物理學(xué)家伏特把一塊鋅板和一塊銀板浸在鹽水里，發(fā)現(xiàn)連接兩塊金屬的導(dǎo)線中有電流通過，于是他把許多鋅片與銀片之間墊上浸透鹽水的紙板，用導(dǎo)線把兩端連接起來。世界上第一個(gè)電池——

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯黃君芝）訊，隨著東京工業(yè)大學(xué)、鋼鐵技術(shù)協(xié)會（AIST）和山形大學(xué)的研究人員推出了一種恢復(fù)其低電阻的策略，全固態(tài)電池現(xiàn)在離成為下一代主力電池又近了一步。他們還探索了潛在

1月6日，蜂巢能源科技股份有限公司與上海市嘉定區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營（集團(tuán)）有限公司簽訂合作協(xié)議，宣布蜂巢能源上海研發(fā)中心正式成立，注冊名稱為章魚博士智能技術(shù)（上海）有限公司。中心定位于為BMS

日前，浙江省科技廳發(fā)布了《2022年度“尖兵”“領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)計(jì)劃第一批項(xiàng)目的通知》，公司承擔(dān)的“高比能高安全電池關(guān)鍵材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”被列為2022年度浙江省“領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)

鋰離子電池作為一種清潔能源存儲器件，隨著其廣泛應(yīng)用于我們的日常生活之中，它的安全問題也越來越受關(guān)注，比如最近接連發(fā)生的手機(jī)充電過程中起火或爆炸等。三元層狀材料Li(NixMnyCoz)O

11月2日，中國電動汽車百人會召開了“動力電池材料及材料綜合利用”研討會，來自高校、科研院所、企業(yè)的60余名嘉賓就此主題進(jìn)行了深入探討。以下是青海鋰產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長段東平在研

12月5日，由中國電動汽車百人會組織發(fā)起的“動力電池技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)鏈研究”專項(xiàng)課題第三次交流會在清華紫光國際交流中心召開，來自高校、科研院所、企業(yè)的60余名嘉賓圍繞“動力電池設(shè)計(jì)、工藝及

受新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展以及消費(fèi)電子行業(yè)增長的驅(qū)動，鋰電負(fù)極材料市場需求快速增長。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示，2015年中國鋰電負(fù)極材料的出貨量達(dá)到7.28萬噸，產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到

融資計(jì)劃一出，這家創(chuàng)新層公司估值較市值跳漲了30億元。筆者注意到，今年下半年開始做市以來，科列技術(shù)股價(jià)一路震蕩走弱，而在此時(shí)宣布以比市價(jià)貴一半以上的價(jià)格，進(jìn)行融資，是表達(dá)未來充滿想象空間

一向行事果斷的“董小姐”似乎是鐵了心要造車。她甚至在最近的股東大會上回應(yīng)股東稱“明年就能坐上格力汽車”。不過，因中小投資者否決多達(dá)15項(xiàng)議案，格力電器似耗資130億元并募集97億元配套資

對于鋰離子電池純電動汽車，充電難目前仍然是個(gè)很大的問題，因而“快充”也成了很多廠家的噱頭。筆者個(gè)人認(rèn)為，鋰電的快充問題需要從兩個(gè)層次進(jìn)行分析。從電芯層面而言，鋰離子電池的倍率性能一方面受

所謂快充，顧名思義就是在極短時(shí)間之內(nèi)將電池充滿。電動汽車快充是指充電電流大于2C的充電方式，也就是說充電時(shí)間要小于30分鐘。據(jù)了解，目前已經(jīng)有電池企業(yè)的快充技術(shù)可以做到8C甚至10C，這

在剛剛落幕的“2017’第二屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”上，在回收及后市場分論壇上，天津理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副院長張聯(lián)齊作主題演講，主要介紹了團(tuán)隊(duì)在磷

近日有外媒報(bào)道，東芝新一代超充能離子電池“SCiB”正式發(fā)布。該款鋰離子電池電芯的容量為50A·h，充電速度極快，充電只需六分鐘即可充滿。其陽極材料采用了鈦鈮氧化物，東芝聲稱該電池電芯儲

10月21日，第五屆帕納科獎?lì)C獎典禮于上海帕納科應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室隆重召開。憑借對固態(tài)電池先進(jìn)技術(shù)的研究，來自巴斯夫新材料有限公司的鄧越博士獲此殊榮，并成為首位獲此獎項(xiàng)的華人?！芭良{科獎”設(shè)立于

據(jù)外媒報(bào)道，鐵-空氣電池（Iron–airbatteries）的能量密度要遠(yuǎn)高于當(dāng)前的鋰離子電池。此外，其主要構(gòu)成物“鐵”的儲量十分富足，該材料的價(jià)格也很便宜。為此，于利希研究中心（F

近日，“2018年新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整”話題處于風(fēng)口浪尖之上，一些業(yè)內(nèi)人士消息和媒體猜測可謂眾說紛紜。而不管最終政策怎么調(diào)整，電池中國網(wǎng)認(rèn)為，新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整應(yīng)該多提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以做強(qiáng)產(chǎn)

雙極全固態(tài)鋰離子電池（LIB）作為可以應(yīng)對日益增長的能源和安全需求的解決方案起了相當(dāng)大的關(guān)注。然而，作為LIB中最廣泛研究的電解質(zhì)——（硫化物或氧化物）無機(jī)固體電解質(zhì)的使用，除了長期存在