電池百科

據(jù)外媒報道，OSEM-EV項目提出了全新的電動車熱管理理念，有助于研發(fā)新一代電動車，大幅提升其續(xù)航里程數(shù)及對續(xù)航的預判能力。

11月1日，2018百度世界大會在中國大飯店召開，會上，百度和中國一汽共同發(fā)布了全新紅旗L4級別自動駕駛車型。百度創(chuàng)始人，董事長兼CEO李彥宏和中國一汽董事長徐留平共同宣布了全新紅旗車型量產(chǎn)計劃，這款屬于中國的自動駕駛L4級別乘用車也在當晚正式亮相。

隨著我國新能源汽車技術日益成熟、充電基礎設施逐漸完善及多年示范推廣，新能源乘用車市場將步入快速發(fā)展階段，新一代高比能動力鋰電池將迎來廣闊的市場空間，也許國軒高科不斷擴展三元電池正當時。

三類電池設計在外形不同的基礎上，也擁有了各自的特性，三者能夠通過外殼用料以及內(nèi)部設計對單體電池的能量密度、安全性以及重量造成影響。我們再拿蛋糕來舉個例子，餡料代表了單體電池的能量密度，而面粉代表了外殼包裝材料選擇。

2018年到2020年，新能源汽車的動力電池將迎來一個退役高峰，讓被淘汰的動力電池繼續(xù)發(fā)揮余熱，減少對環(huán)境的影響，成為眾多汽車廠家和能源公司努力的方向。而工信部近日也發(fā)布電池回收溯源管理新規(guī)，希望對電池回收做出規(guī)范管理。

據(jù)外媒報道，知情人士透露，江森自控國際有限公司將以130億至140億美元的價格，將旗下生產(chǎn)汽車電池的電力解決方案業(yè)務出售給加拿大布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司，且交易即將完成。

廣州11月1日推出中國內(nèi)地首輛自動駕駛出租車，并于當天投入試運營。出租車通過多傳感器的融合，實現(xiàn)360度全方位感知。

盡管鋰電池仍被認為是未來十年內(nèi)主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發(fā)展過程中。

在采取了一系列、減薪等措施之后，因投資方恒大健康違約導致短暫現(xiàn)金流困難的美國加州電動車公司Faraday Future（FF）終于迎來了融資方面的最新進展。

2018年10月31日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司(以下簡稱“猛獅科技”)與韓國(株式會社)MBI(以下簡稱“MBI”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池領域展開合作。

2018年10月31日，在“2018年新能源汽車動力電池回收利用體系建設論壇”上，威馬汽車與中國鐵塔股份有限公司（簡稱中國鐵塔）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電池梯度利用、電池回收等方面展開合作，助推綠色智慧經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

隨著2018年第三季度終結，各個企業(yè)三季度財報相繼出爐，動力電池行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的兩極分化趨勢，寧德時代以國內(nèi)動力電池裝機量榜首的身份獨占鰲頭，比亞迪、國軒高科、欣旺達等市場份額也在逐漸上升；而經(jīng)過市場的激烈洗牌，這一年里，也有眾多動力電池企業(yè)逐漸被市場所淘汰，究竟是什么原因令動力電池行業(yè)發(fā)生了如此大的變化？2019年行業(yè)業(yè)績又會如何發(fā)展？下面我們來詳細了解一下。

據(jù)外媒報道，韓國SK集團的貿(mào)易部門SK Networks公司將與現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Co.）合作，擴大韓國國內(nèi)的電動汽車充電網(wǎng)絡。

據(jù)悉途觀L PHEV，將于近期內(nèi)上市。作為大眾品牌在我國市場的首款合資新能源汽車，途觀L PHEV在新能源汽車領域引發(fā)重點關注，目前北京地區(qū)國內(nèi)油價92#和95#分別為7.99和8.50。

太陽能對于新加坡來說是一種最為可行的可再生能源，但要充分開發(fā)其綠色潛力，就需要采用一種改變游戲規(guī)則的先進技術。

在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會現(xiàn)場，與會者試乘試駕4輛燃料電池汽車。

現(xiàn)在中國汽車的擁有量是越來越多，不過弊端也越發(fā)的明顯，就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時候，交通會十分的擁堵，相信大家在新聞中也一直會看見類似的新聞。所以電動車就成為了大家的新寵，畢竟電動車是不會堵車的，但是很多人不知道如何保養(yǎng)電動車，對于電動車來說最重要的就是電池，下面就來和大家說說，電池要如何來保養(yǎng)。

隨著城市的不斷擴張與我國經(jīng)濟的發(fā)展，很多家庭出行都免不了買一輛代步車。不過，買汽車代步畢竟成本比較高，還會遇到停車難或者堵車的情況，所以買一輛電動摩托車或者電動自行車就成為了很多家庭的首選。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，很多有錢人都買了電動車，可是對于經(jīng)濟一般的人來講，電動車才是他們最熟悉的交通工具?，F(xiàn)在不管是怎樣的家庭，估計家里都會有一輛電動車的，電動車和汽車比起來，它不僅所需要的成本不是很高，而且使用起來也是十分的便利的，電動車雖然好用，但是它有一個致命的弱點，就是它的電池不是非常耐用，這已經(jīng)成為最普遍的問題了。

10月28日，由東風公司牽頭承擔的國家重點研發(fā)專項《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》項目正式啟動。