隨著快充技術(shù)的興起，隨用隨充徹底改變了以前睡覺前插上充一晚的習(xí)慣。如今絕大多數(shù)手機(jī)都支持快充，而且功率越來愈大。手機(jī)廠商樂于宣稱多少分鐘把電池充滿，而卻絕口不提對(duì)電池是否存在加速損傷。不到兩年續(xù)航尿崩

近年來電動(dòng)汽車市場持續(xù)火爆，相比傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)汽車不僅功能更豐富，同時(shí)每公里行駛的成本也更低，而原本的續(xù)航里程短、充電樁少的問題也開始得到了解決。但是，目前電動(dòng)汽車仍面臨著在寒冷的冬天續(xù)航里程大幅

第一步：拆卸電池。 平衡車電池盒兩側(cè)各貼有一個(gè)保修封條，由于我的產(chǎn)品已過保修期，果斷撕掉。拆卸電池盒需要用內(nèi)六角扳手，四角各一個(gè)螺絲。米家產(chǎn)品做工很精致，電池盒周圈白色線條為橡膠密封條，彈性很好。第

電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”（DynamicStabilization）的基本原理上。 利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加

電動(dòng)車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動(dòng)車動(dòng)力提供的的重要部件，電機(jī)和鋰電池的安全性是一款電動(dòng)車最基本的保障。設(shè)計(jì)合理的電芯支架安全間距提供電芯散熱路徑有利于鋰電池的

新型鋰離子電池技術(shù)特點(diǎn)1、趨于可彎曲輕量化。隨著小型化、便攜式、可穿戴電子裝備日益增多，要求與之適配的電源具有重量輕、體積小、比能量高、可任意形變等特點(diǎn)，新型鋰離子電池憑借優(yōu)異性能成為電子設(shè)備的首選電

鈦酸鋰離子電池的使用壽命電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，在無形中解決了城市環(huán)境污染嚴(yán)重的問題。為了滿足電動(dòng)汽車對(duì)電池的要求，研制安全性高、倍率性能好、循環(huán)充放次數(shù)多，使用壽命長的的電池既是熱點(diǎn)也是難點(diǎn)。在電池的選擇上

鋰離子電池原材料資源的開采、生產(chǎn)，重要有鋰離子資源、鈷資源和石墨。 能量密度、成本、安全性、熱穩(wěn)定性、循環(huán)壽命是動(dòng)力鋰離子電池的5個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，三元材料，錳酸鉀與磷酸鐵鋰離子

1、平衡車鋰離子電池要用專用型的充電器對(duì)電池開展充電，每個(gè)充電器的充電都不相同，不可以隨便拆換充電器，不然非常容易對(duì)電池導(dǎo)致危害。 2、要培養(yǎng)每日多充電的習(xí)慣性。盡

充放電功能：充放電功能是電池管理系統(tǒng)最基本的一項(xiàng)功能。因?yàn)闆]有充放電功能植保無人機(jī)電池管理系統(tǒng)將毫無意義。 過充放電報(bào)警電壓功能：過充放電報(bào)警電壓包含了四塊，分別

1、平衡車鋰離子電池要用專用型的充電器對(duì)電池開展充電，每個(gè)充電器的充電都不相同，不可以隨便拆換充電器，不然非常容易對(duì)電池導(dǎo)致危害。 2、要培養(yǎng)每日多充電的習(xí)慣性。盡

鋰蓄電池BMS功能解析 1.蓄電池保護(hù)，和PCM差不多，過充、過放、過溫、過流，還有短路保護(hù)。 2.能量均衡，整個(gè)鋰蓄電池組，由于很多節(jié)蓄電池串聯(lián)，工作一按時(shí)間后，由于其電芯本

鋰蓄電池加工工藝 攪拌、涂布、卷繞、檢測為鋰蓄電池的重要加工工藝。 1、漿料攪拌是鋰蓄電池設(shè)備的重要環(huán)節(jié)，鋰蓄電池正極漿料由粘合劑、導(dǎo)電劑、正極材料等組成，

影響UPS電池質(zhì)量的技術(shù)因素 1、額定容量是檢驗(yàn)UPS電池質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，我國采用20h放電率額定容量作為起動(dòng)用鉛酸蓄電池的額定容量。電池容量大小標(biāo)志著電池供電能力

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源的汽車，包括四大類型：混合動(dòng)力電動(dòng)、純電動(dòng)、燃料動(dòng)力電池、其他新能源汽車等。而就目前來說，現(xiàn)有的新能源汽車普遍都是

鋰電池包充電主動(dòng)平衡法的解決方法 主動(dòng)平衡拋棄了被動(dòng)平衡消耗電流的方法，改成了傳送電流的方法。負(fù)責(zé)電荷傳送的設(shè)備是一種電源轉(zhuǎn)換器，這種設(shè)備使鋰電池包內(nèi)的小

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，海南自由貿(mào)易港十三日舉辦重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約儀式，美國電動(dòng)車制造商特斯拉(Tesla)簽約落戶海南設(shè)立新能源汽車創(chuàng)新中心項(xiàng)目，開展電動(dòng)車電池、儲(chǔ)能設(shè)備等

據(jù)外媒報(bào)道，柏林光伏研究所（PIBerlin）最近在其發(fā)表的一篇技術(shù)論文指出，鋰電池的化學(xué)成分可能是影響電池性能“最顯著”的因素，但只是影響電池性能的五個(gè)重要因素之一。

鋰離子電池廠家解讀鋰離子電池運(yùn)輸操作流程及鋰離子電池運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰離子電池組裝和運(yùn)輸，如解決不當(dāng)，易燃燒和爆炸，事故也時(shí)有

全固態(tài)薄膜鋰離子電池研究進(jìn)展，薄膜型全固態(tài)鋰離子電池的特點(diǎn)。采用固態(tài)電解質(zhì)替代有機(jī)液態(tài)電解液，制備全固態(tài)鋰離子電池是處理當(dāng)前鋰電池安全問題的根本途徑。薄膜型全固態(tài)鋰離子電池