電池百科

電極漿料制備和極片涂布無疑是電極制造的最基礎(chǔ)內(nèi)容，最關(guān)鍵的工序，而電極漿料性質(zhì)又直接影響著涂布的效率、質(zhì)量。

對于純電動汽車來說，動力電池是影響車輛續(xù)航的關(guān)鍵，北汽新能源新近推出的人工智能轎車EU5搭載了高性能三元鋰電池，最高續(xù)航可達(dá)570公里。

磷酸鐵鋰因鋰離子的擴散系數(shù)低，導(dǎo)電性上較差，所以當(dāng)下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納米級數(shù)，通過縮短LI+和電子的遷移路徑，來提升其充放電速度(理論上，遷移時間和遷移路徑平方成反比)。但由此給電池加工帶來一系列的難題。

電力行業(yè)是國家的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè)，其對設(shè)備的安全性、可靠性有嚴(yán)苛的要求，對于電力儲能的推廣我們需要有嚴(yán)謹(jǐn)敬畏的態(tài)度。有儲能項目并不代表電力鋰電儲能技術(shù)已經(jīng)成熟。

正負(fù)極材料在充放電過程中脫出或嵌入鋰離子，鋰濃度分布直接與材料的荷電狀態(tài)相關(guān)，與電極材料的體積膨脹或收縮時的應(yīng)力和應(yīng)變密切相關(guān)。

客觀來看，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨諸多問題。日前，“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”在清華大學(xué)舉行，來自國內(nèi)外政府與相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、氫能產(chǎn)業(yè)研究的專家學(xué)者以及汽車、能源、等領(lǐng)域的企業(yè)代表就氫能產(chǎn)業(yè)政策頂層設(shè)計、行業(yè)競爭格局、技術(shù)發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)化生態(tài)體系構(gòu)建等話題進行了深入交流。

材料、結(jié)構(gòu)及工藝bookmark0楊超沈鴻烈吳京波2，李瓊2，李斌斌馮曉梅1（1.南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，南京210016 2南京沙寧申光伏有限公司，南京211300）雜濃度和結(jié)深研究了擴散時間對太陽電池性能的影響。

電池容量衰減過快的問題，有利于電池組的有效使用，減緩了電池組容量衰減的速度，延長了電池組的循環(huán)使用壽命。

緊密堆積又彼此支撐，在連接處有少量納米顆?；虿煌暾募{米管，這些納米管和納米顆粒組成在一起形成了微球形貌。

商業(yè)尺寸質(zhì)子交換膜燃料電池性能實驗研究林林，吳睿，張欣欣（1.北京科技大學(xué)機械工程學(xué)院熱能工程系，100083北京，linlinustb.edu.cn）的性能，通過對極化曲線的測量，重點分析了操作溫度與加濕溫度對不同厚度質(zhì)子膜含水量及電池陰極水泛濫的影響。

提高DSC的長期穩(wěn)定性，可以將離子液體用作DSC的電解質(zhì)。離子液體具有無色、無臭、幾乎沒有蒸氣壓、毒性小，具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性和較寬的電化學(xué)穩(wěn)定電位窗口等優(yōu)點。

能源問題已經(jīng)成為人類需要迫切解決的一個重要問題，特別是隨著石油和煤炭2大能源的過度開采和使用，尋找替代能源迫在眉睫。太陽能是一種取之不盡，用之不竭的清潔環(huán)保能源、是21世紀(jì)最具潛力的替代能源。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池將迎來大規(guī)模退役潮。根據(jù)業(yè)內(nèi)測算，2018年我國退役動力電池將近12GWh，2020年動力電池回收量將接近25GWh，而到2022年動力電池回收量將接近45GWh。

電動車電池有多種稱呼(電動車電瓶、電瓶車電池、電動車蓄電池)等等,1860年,法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是能充電,可以反復(fù)使用,所以稱它為“鉛酸蓄電池”。因而,現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池成本低,性價比高。針對大家所關(guān)心壽命的問題我們通過網(wǎng)友的回答得出了前9名電池壽命排行,以下內(nèi)容僅供參加。

眾所周知，水分一直被認(rèn)為是鋰電池生產(chǎn)的“天敵”。在電芯生產(chǎn)工藝中，卷繞/疊片前、注液工藝前，都會經(jīng)由烘烤蒸發(fā)水分，由此衍生系列干燥設(shè)備。

隨著動力電池報廢期限的到來，回收領(lǐng)域的百億規(guī)模市場將隨之開啟，包括車企、動力電池企業(yè)、材料企業(yè)及跨界上市公司等多股勢力開始了深入布局，中天鴻鋰清源股份有限公司(下稱“中天鴻鋰”)成為掘金動力電池回收藍(lán)海的先行者之一。

有研究表明,隨著氣溫的下降,電動車電瓶的工作時間也在縮短。今年秋天,電瓶快速充電站在諸城街頭悄然興起。這些電動車快速充電站,為不少市民解決了電動車半路“撂挑子”造成的麻煩,從而受到了不少市民的歡迎。但也有一些市民反映,這樣快速充電可能會對電瓶的壽命造成一定影響。

鋰電池越來越與我們的生活息息相關(guān)，小編覺得有必要作一次鋰電池的歷史回顧，以下是小編傾盡心血整理得來。

你是否在最需要手機的時候被它降到20%的電量搞得幾欲抓狂呢？據(jù)美國科技博客digitaltrends4月20日報道，目前最先進的十大突破性技術(shù)能使你的手機電池性能在不遠(yuǎn)的將來得到前所未有的提升。下面就讓我們一起了解一下。

鋰電池在我們生活中日常可見，除了電動汽車中會應(yīng)用外，更多地見于手機、平板電腦等電子產(chǎn)品，而它們的性能每時每刻都在衰減。