電池百科

整車企業(yè)與動力電池企業(yè)的戰(zhàn)略合作正在進一步加深。7月4日，東風時代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“東風時代”)在東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)，這標志著東風汽車與寧德時代(300750)的合作程度進一步升級。

據(jù)外媒報道，巴拉德動力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)已經(jīng)收購了汽車燃料電池公司(AFCC)的部分戰(zhàn)略資產(chǎn)。AFCC是一家戴姆勒股份公司(Daimler AG)和福特汽車公司(Ford Motor Company)共同擁有的私營公司。

據(jù)外媒報道，第一批電動和混合動力汽車的電池正接近退役年限，但它們不會被運往垃圾填埋場，而是在日本7-Elevens門店中幫助冰鎮(zhèn)啤酒，為美國加州的汽車充電站供電，為歐洲家庭和電網(wǎng)儲存能源。

7月5日,比克電池研發(fā)副總裁林建博士出席了2018高能量密度正負極材料產(chǎn)業(yè)化研討會并發(fā)表題為“比克高能量密度動力電池研發(fā)進展”的主題演講,分享比克電池圓柱電芯全線產(chǎn)品高鎳材料體系布局,比克在材料選擇和制造工藝等方面的研發(fā)突破與更高能量密度圓柱電芯產(chǎn)品規(guī)劃。

兆新股份縱深布局鋰電產(chǎn)業(yè)版圖再遇阻滯。近日，兆新股份(002256)公告稱，公司將終止發(fā)行股份收購鹽城星創(chuàng)和恒創(chuàng)睿能兩家從事新能源電動車動力電池循環(huán)利用的企業(yè)。

近年來，在鋰二次電池新材料的研發(fā)過程中逐漸建立了基于材料基因組思想的高通量計算理論工具與研究平臺。在該平臺上,通過將不同精度的計算方法組合,實現(xiàn)了基于離子輸運性質的材料篩選;通過將信息學中數(shù)據(jù)挖掘算法引入高通量計算數(shù)據(jù)的分析，證實了材料大數(shù)據(jù)解讀的可行性。

半導體與電子元器件業(yè)頂尖工程設計資源與授權分銷商貿澤電子(Mouser Electronics) 宣布將參加7月10-12日在成都世紀新城國際會展中心舉辦的2018成都電子信息博覽會，服務西部廣大的工程師們。

近日，中穎電子接受投資者調研時表示，公司產(chǎn)品都是自主研發(fā)，研發(fā)技術扎實。近一、二年，公司的業(yè)績主要增長機會來自于電機、鋰電池管理芯片和家電主控芯片等。

近日，BP宣布，已就收購英國最大的電動汽車(EV)充電公司Chargemaster事宜達成協(xié)議。Chargemaster運營著英國最大的EV充電站公共網(wǎng)絡，在全國各地擁有6500多個網(wǎng)點。

索諾拉(Sonora)鋰項目與巴卡諾拉(Bacanora)礦業(yè)公司的合作更進了一步，該公司周四宣布已獲得1.5億美元的債務融資，用于墨西哥索諾拉鋰項目第一階段開發(fā)。

在補貼退坡與雙積分政策的壓力下，主機廠與電池廠的戰(zhàn)略合作已成必然。在新能源汽車加快發(fā)展的當下，電池廠和整車廠成立合資公司也開始成為一股潮流，這股潮流成為一股席卷全球的趨勢。

鋰電池在使用中隨著電量的釋放，電壓下降，電池的化學活性也會降低。為了更好的保護鋰電池的性能，鋰電池一般會要求充電過程按涓流充電（低壓預充）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止四個階段，進行管控。

幾百年前，在德國薩克森州有一個規(guī)模很大的礦床開采中心，大批的礦工聚集于此。原本平常的采礦作業(yè)因為一次事故變得不平凡，礦工們因二氧化硫、砷等毒氣中毒，以致提煉金屬工作不得不終止。

由于鋰是一種特別容易發(fā)生反應的金屬，加之現(xiàn)今市面上流通的鋰電池質量參差不齊，如果在乘坐飛機過程中沒有適當?shù)陌b和處理，可能造成火災以致危害航空安全，所以大眾要學會如何安全攜帶鋰電池和鋰電池設備乘機。

如果想不斷推動無人機飛行性能的發(fā)展，電池的體積必須越來越小，重量必須越來越輕。當涉及到功率密度時，可以看出我們已經(jīng)達到了一定的限制。鋰聚合物(Li-Po)和鋰離子電池(Li-ion)的體積已經(jīng)變得很小，價格也在人們承受范圍之內，這主要是手機行業(yè)帶動的結果。因此這類的電池被廣泛使用，如今可以公平地說，絕大多數(shù)（96%）的無人機使用電池作為動力源。

由于移動電源市場進入的門檻較低，目前市場上產(chǎn)品、品牌呈現(xiàn)一個魚龍混雜的局面，一不小心就可能買到坑爹的產(chǎn)品，這也是讓廣大消費者頗為煩惱的事情。那么，要怎樣才能買到滿意的移動電源呢？下面，就和大家來說說在選購移動電源時所需要注意的一些事項。

移動電源為我們的生活帶來便捷，但日常使用和存放移動電源的一些錯誤操作卻會使其內部的鋰電芯壽命提前終結。本文盤點了危害鋰電池使用壽命的幾種錯誤操作，希望能幫助大家最大化的避免鋰電芯帶來的安全隱患，從而延長使用壽命。

目前移動電源電芯一般采用鋰離子電芯和鋰聚合物電芯兩種,最好選擇聚合物電芯的電池,安全性較高,且壽命相對較長。

筆者在電池板塊混了這么久，學到了不少知識，也發(fā)現(xiàn)了一種現(xiàn)象，就是很多人都對鋰電敬而生畏。那么就自己了解的一些膚淺的鋰電知識，來跟跟大家探討下鋰電池究竟純在那些利弊，揭去它神秘駭人的面紗。

說起三星SDI公司，大家可能有點陌生，但在售新能源汽車使用SDI公司電池的可不在少數(shù)。其中上汽榮威e950和東風汽車部分新能源車型上，采用的也三星SDI三元鋰離子電池。另外，三星SDI還為寶馬i3和i8插電混動跑車、大眾的帕薩特GTE和奧迪其他電動車供應電池。