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近期的一則新聞火遍全球,美國媒體CNBC報道,一名特斯拉車主的ModelS出了問題,但汽車已經過保,等待維修需要很長時間,最終車主失去耐心,自己動手修車,并發(fā)現特斯拉內部結構竟然像樂高積木一樣簡單。
近日,工信部發(fā)布第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,當中包括廣東光華科技股份有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司、衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司等5家企業(yè)。
要說現在什么最火,無疑是電動車,全球各大車企都已發(fā)布了新能源發(fā)展規(guī)劃。尤其是在中國市場,電動汽車發(fā)展迅猛,消費端和制造端兩頭開花。中國一躍成為了全球電動汽車保有量最大的國家,同時也是新建造車企業(yè)最多的國家。
近日,羅蘭貝格與汽車頭條APP分享了8月最新出爐的《2018年全球電動汽車發(fā)展指數研究報告》。該報告指出:中國在2018年全球電動汽車發(fā)展指數中仍處于領先地位。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,新能源汽車已經走進了廣大消費者的眼中。這其中,純電動汽車更是讓許多消費者競相購買。不過純電動汽車和傳統(tǒng)的燃油汽車相比,有著很明顯的差別,因此在保養(yǎng)上純電動汽車也和燃油汽車不同。往往新入手的車主們會對純電動車的保養(yǎng)一頭霧水,今天就和大家說一下純電動車是如何保養(yǎng)的。
今年年初,國內外電解鈷價格持續(xù)上漲,但于4月電解鈷價格止?jié)q進入拐點,在接下來的近五個月中,持續(xù)下滑,直至8月底,9月初,價格止跌并有小幅反彈。
近年來,新能源汽車產業(yè)快速蓬勃發(fā)展,其中,具備高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動汽車發(fā)展更為迅速,成為市場上的主力軍。但樂極生悲,電動汽車自燃、起火現象頻繁發(fā)生。電動汽車的安全性引起了大眾的高度重視。
想必大家都已經對李易峰代言的這句“充電兩分鐘,通話兩小時”廣告語爛熟于心了,無論是在電視上,在網上,甚至在公交車,商場中都會傳來熟悉的這句,像一陣旋風,處處都在刮著這句洗腦的廣告語。
車見證著歲月變遷,見證著時代革新。車能帶我們去更遠的地方,去尋求更豐富的生活。車是象棋棋子之一,對于一盤棋的成敗至關重要?!耙卉囀雍?,沖鋒陷陣、可攻可守。車是“寶馬雕車香滿路”的閑適與富足,“停車坐愛楓林晚”的詩意與遠方,是“駕長車,踏破賀蘭山缺”的英雄與情懷。
所謂的液流電池,一直以來被人們認為可以用來存儲間歇性可再生能源。然而,到目前為止,可能產生電流的液體種類有兩方面限制。一方面受到它們能夠輸送能量的限制。另一方面,需要極高的溫度或使用毒性很大或昂貴的化學品才能實現。
長期以來,燃料電池一直被視為有前途的動力源。但是大多數燃料電池太貴,效率太低或兩者兼而有之。威斯康星大學麥迪遜分校的團隊受生物學的啟發(fā),開辟了一種新方法,他們設計了一種燃料電池,使用的是更便宜的材料和一種能夠使電子和質子穿梭的有機化合物。
新能源新材料的開發(fā)應用,始終推進了科技的發(fā)展,從而促進了人類社會的進步。電子產品、電動汽車的普及,使各種類型的電池應運而生。近來,一則鋁空氣電池的新聞吸引了眼球。
導讀:中國純電驅動是一個分步推進的戰(zhàn)略路徑,雖然是發(fā)展純電動補貼,然后電池大發(fā)展,然后插電混合動力,然后全面發(fā)展,現在說我認為應該是中國新能源汽車技術全面發(fā)展新階段的一個萌芽。萌芽開始了,那么這是第二方面。
近日,新電池緊張,漲價勢頭強勁,廢電池卻非常冷清。據來自市場一線的消息,部分區(qū)域廢電池48/12卻只能賣到160元/組,甚至有些地方已經出現無人收購的情況。
據外媒報道,馬自達宣布了其電氣化及互聯化戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略機遇其長期性的技術研發(fā)愿景——馬自達“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030。
截止到目前,鉛酸電池在電動兩輪、三輪低速四輪車上的運用分別為92%、99%和100%,如此高的使用比例,成就了當下100多家電池企業(yè),培育出如天能、超威、南都等一批獲得資本市場青睞的上市公司,從而使得包括天能超威在內的幾家企業(yè)步入到營收超百億元級大型規(guī)模的行列。