鋰離子電池在適當控制的環(huán)境中往往被認為是安全的。我們應(yīng)該說 "大部分是安全的"，因為電池管理系統(tǒng)(BMS)和鋰離子電池制造工藝并不總是完美的。但是，如果我們不能與鋰離子技術(shù)的物理學原理作斗爭，我們可以爭取更好的BMS設(shè)計。在這里，我們將介紹

據(jù)外媒報道，大眾集團計劃在下周舉辦一場活動，類似于特斯拉的“電池日”，以發(fā)布集團在電池方面的最新進展和情況。3月9日，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）分別在推特和領(lǐng)英上發(fā)出了3月15日大眾首屆“動力日”（Powe

燃料電池作為一種環(huán)保能源受到關(guān)注，它通過水電解的逆反應(yīng)同時獲得電能和熱量。因此，提高反應(yīng)效率的催化劑與燃料電池的性能直接相關(guān)。為此，POSTECH-UNIST聯(lián)合研究團隊通過首次發(fā)現(xiàn)原子級的解溶液和相變現(xiàn)象，向開發(fā)高性能催化劑邁進了一步。P

在不久前落下帷幕的第十屆全球新能源汽車大會上，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露，該公司將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cellto Chassis）電池技術(shù)。作為電動汽車發(fā)展的一大趨勢，動力電池與底盤集成技術(shù)受到不

小組負責人兼圣彼得堡大學電化學系教授奧列格·萊文（Oleg Levin）說，鋰離子電池著火的危險性在世界范圍內(nèi)廣泛存在，這種故障對智能手機和電動汽車都可能造成嚴重影響。從2012年到2018年，僅在美國就報告了25,000起由各種設(shè)備引起的

日前，越南首個國有汽車品牌Vinfast宣布與固態(tài)電池企業(yè)輝能科技簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將成立合資公司(JV)，加速越南當?shù)氐墓虘B(tài)電池商業(yè)化發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，JV公司可優(yōu)先采購輝能固態(tài)電池，并且獲得輝能的固態(tài)電池包封裝專利技術(shù)MAB(

每年，通過海運排放的二氧化碳達數(shù)億噸，對氣候造成嚴重危害。當全世界的科學家們在試驗新的推進方法來替代船上的燃料油時，作為一個國際財團的一部分，弗勞恩霍夫的研究人員正在開發(fā)氨基燃料電池。當氨被用作電動化的船舶的燃料時，它和氫一樣環(huán)保，而且處理

3月2日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與深圳市科信通信技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“科信技術(shù)”）于近日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，公司將與科信技術(shù)共同積極探索高效、務(wù)實的合作模式，并發(fā)揮各自在行業(yè)領(lǐng)域的先導優(yōu)勢，在新能源電池、通信基站儲能、數(shù)據(jù)中心儲

能源市場正在飛速發(fā)展，并且變化同樣迅速。今天看來是一種解決方案，到明天已經(jīng)過時的技術(shù)已經(jīng)被更好的發(fā)明所取代。美國化學家約翰·古德諾（John Goodenough）去年因其對為大多數(shù)電動汽車提供動力的鋰離子電池的開發(fā)做出的貢獻而獲得了諾貝爾

日前，記者從媒體處獲悉，美國華盛頓州立大學（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）領(lǐng)域取得了重大突破。據(jù)悉這一突破能夠使得固體燃料電池技術(shù)的推廣成本大幅降低，在獲得更高效能的同時還能降低污染

加州大學圣地亞哥分校的納米工程師們提出了在超低溫下性能良好的鋰金屬電池的新見解；主要是電解質(zhì)對鋰離子的吸附力越弱越好。通過使用這種弱結(jié)合的電解液，研究人員開發(fā)了一種鋰金屬電池，可以在低至-60攝氏度的溫度下反復充電，這在該領(lǐng)域尚屬首次。研究

隨著世界轉(zhuǎn)向電動汽車以減少氣候變化，量化未來對關(guān)鍵電池材料的需求至關(guān)重要。在一份新的報告中，Chengjian Xu、Bernhard Steubing以及荷蘭萊頓大學和美國阿貢國家實驗室的一個研究小組展示了鋰、鎳、鈷和錳氧化物為主的電池在

加州大學圣迭戈分校的納米工程師們發(fā)現(xiàn)了在超低溫下性能良好的鋰金屬電池的新原理;主要是電解質(zhì)對鋰離子的吸附越弱越好。通過使用這種弱結(jié)合電解質(zhì)，研究人員開發(fā)出了一種可在零下60攝氏度反復充電的鋰金屬電池，這在該領(lǐng)域尚屬首次。研究人員將他們的研究

當今大多數(shù)電子產(chǎn)品的核心是可充電鋰離子電池（LIB）。但是它們的儲能能力不足以用于大規(guī)模儲能系統(tǒng)（ESS）。鋰硫電池（LSB）在這種情況下可能會很有用，因為它們的理論儲能能力更高。由于它們的重量輕且成本較低，它們甚至可以在無人機等其他應(yīng)用中

研究人員開發(fā)了一種新的電解質(zhì)來改善鋰電池的性能核心提示:美國化學學會(American Chemical Society)的研究人員此前曾表示，他們可以用碳酸丙烯酯取代某些乙烯基碳酸酯，并添加六氟磷酸

分析了聚合物鋰電池的生產(chǎn)工藝聚合物鋰電池生產(chǎn):鋰聚合物電池的主要原材料有鋰氧化物、石墨、固體聚合物電解質(zhì)、金屬收集液、導電劑、粘合劑、鋁塑料薄膜等。圖7 - 126是聚合物鋰離子電池的生產(chǎn)過程,通常是

鋰電池廠家分析液鋰電池生產(chǎn)技術(shù)鋰電池的制造工藝可以說是非常嚴格的，生產(chǎn)工藝因電池類型的不同而有所不同，液態(tài)鋰電池的生產(chǎn)工藝如下圖所示:1. 極板生產(chǎn)目前使用的積極活躍的材料LiCoO2 LiNiO2,

淺析鋰電池電路保護元件在之前的許多文章中，我們已經(jīng)提到過，由于溫度過高，鋰電池操作不當可能會導致爆炸，這樣的事故也時有發(fā)生。但事故很少。對于一些大型鋰電池制造商來說，他們生產(chǎn)的其他鋰電池將有一個保護措

分析鋰電池中兩種電荷的平衡主動去平衡現(xiàn)有文獻中描述了幾種利用儲能元件傳遞能量的主動電荷平衡方法。如果使用電容器作為存儲元件，則需要許多開關(guān)元件將存儲電容器連接到所有電池。利用磁場來儲存能量更有效，電路

測量解決方案這個例子探索了第一代電子恒溫器，它是基于MCU的，但是需要額外的外部集成電路來測量溫度，以及外部振蕩器和電池監(jiān)視器來喚醒MCU。此外，恒溫器需要昂貴的手動校準。以上第一代解決方案需要電流大