電池百科

　隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的高科技應(yīng)用在我們的生活中，人民的生活水平也在不斷地提高。例如近些年來逐漸問世的地暖工程，那么大家有沒有聽說過“石墨烯地暖”？也許大家多聽到的是電地暖還有一些地?zé)嵩吹牡嘏?。而石墨烯地暖是最為方便最為?shí)惠的一種地暖了，下面就來看一下石墨烯電暖到底怎么樣吧。

石墨烯結(jié)構(gòu)一直被認(rèn)為是理論模型，難以單獨(dú)穩(wěn)定存在，直到2004年英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的物理學(xué)家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫通過簡(jiǎn)單的“機(jī)械剝離法”，利用“膠帶”從石墨表面“撕”出了單層的碳材料——石墨烯，證實(shí)了它可以單獨(dú)存在。

2016年9月2日，銀基烯碳新材料有限公司(“烯碳新材”)與俄羅斯國(guó)家工業(yè)與科技集團(tuán)RT-Business Development LLC（“Rostec”簡(jiǎn)稱“俄國(guó)技術(shù)集團(tuán)”）在北京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方簽署戰(zhàn)略合作之諒解備忘錄（MOU），將在中國(guó)設(shè)立5億美元的石墨烯碳纖維投資基金，俄國(guó)技術(shù)集團(tuán)的石墨烯、碳纖維等先進(jìn)新材料等高新技術(shù)尖端項(xiàng)目通過該基金的投資落地中國(guó)。

很多人對(duì)鋰電池了解甚少，也完全不清楚燃料電池與鋰電池的區(qū)別，在選擇過程中如何定奪？下面為大家分析這兩種電源。

UPS 電池又被稱為不間斷電源的電池，這是因?yàn)樵谕蝗煌ｋ姷臅r(shí)候，這種電池能夠迅速轉(zhuǎn)換到“逆變”狀態(tài)，使正在使用電腦的人不會(huì)因?yàn)橥蝗煌ｋ姸鴵p失重要文件，這一特性也使得UPS電池深受人們的推崇和喜愛。

鋰離子電池越來越多地運(yùn)用到通訊、交通、照明等各個(gè)領(lǐng)域，以其獨(dú)特的適用性，便利性越來越受大眾歡迎，然而鋰離子電池的安全方面一直受人詬病，在安全試驗(yàn)方面一直警醒著我們，要認(rèn)真踏實(shí)地對(duì)待。

　在電網(wǎng)儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域，2011年2月，我國(guó)第一個(gè)兆瓦級(jí)電池儲(chǔ)能電站——南方電網(wǎng)5MW級(jí)電池儲(chǔ)能電站在深圳并網(wǎng)成功，該電池儲(chǔ)能電站總?cè)萘繛?0MW，待其全部投產(chǎn)后，將成為世界上最大的鋰離子電池儲(chǔ)能電站。

根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。

在鋰電池各類下游應(yīng)用市場(chǎng)中，增長(zhǎng)最明顯的無疑是以電動(dòng)汽車為主的電動(dòng)交通工具，市場(chǎng)趨于飽和的則是以智能手機(jī)為主的消費(fèi)電子領(lǐng)域。隨著消費(fèi)電子進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)型鋰電池增長(zhǎng)或趨緩。

一般由于充電器或者手機(jī)內(nèi)電池管理芯片的原因，到電池正負(fù)兩端的最高輸出電壓就是4.2V。就算超過了，還有鋰電池內(nèi)置的保護(hù)板。

手機(jī)鋰電池大家聽得多，但這玩意又是怎么分類的呢？（下文鋰離子電池簡(jiǎn)寫成鋰電）其實(shí)在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，鋰電池常見的有液體鋰離子電池與聚合物鋰離子兩種

由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上是如此，從我自己的實(shí)踐來看，從一開始就采用標(biāo)準(zhǔn)方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

在國(guó)家政策主導(dǎo)鋰電往高能量密度的發(fā)展背景下，石墨烯材料是很好的下一代電池材料備選。

　鋰電池加盟生產(chǎn)要考察清楚，收取加盟費(fèi)是不實(shí)際的。一般組裝加工動(dòng)力鋰電池組只需要購(gòu)置相關(guān)的設(shè)備和檢測(cè)儀器就可以自己組裝加工鋰電池。技術(shù)相對(duì)是比較容易的，很多電動(dòng)車都是用鋰電池的。

鋰離子電池的性能受到動(dòng)力學(xué)特性影響比較大，由于Li+在嵌入到石墨材料中時(shí)需要首先進(jìn)行去溶劑化，這需要消耗一定的能量，阻礙了Li+擴(kuò)散到石墨內(nèi)部。

導(dǎo)讀：低溫是電動(dòng)汽車在我國(guó)大北方、高寒地區(qū)等地推廣的一個(gè)障礙，更是動(dòng)力電池企業(yè)的一塊心病，攻克動(dòng)力電池的耐低溫問題，一直是業(yè)內(nèi)重點(diǎn)努力的方向之一。

鋰金屬電池通過金屬鋰的腐蝕或叫氧化來產(chǎn)生電能的，用完就廢了，不能充電，因此也稱一次電池。鋰離子電池則是利用鋰離子的濃度差進(jìn)行儲(chǔ)能和放電，電池中不存在金屬鋰，因此也稱鋰二次電池。

隨著新能源車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，與規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇，發(fā)展動(dòng)力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)，既是必須的（避免環(huán)境污染和資源浪費(fèi)），也是具有可觀經(jīng)濟(jì)性的。