電池百科

打開電池蓋，取下6個安全帽。如圖： 怎樣修復電動車電瓶。

目前，大力發(fā)展新能源汽車已成為各國實現(xiàn)節(jié)能減排、應(yīng)對氣候變化的共識，很多國家更是將發(fā)展新能源汽車上升到國家戰(zhàn)略高度。美國、歐洲、日本等國的各大汽車集團均推出各自的發(fā)展計劃，如大眾提出「2025戰(zhàn)略」，預計到2025年推出超過30款的電動車，銷量力爭達到300萬輛。尤其是2016年以來，主要汽車強國更是紛紛加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度。

全固態(tài)鋰離子電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)有機液態(tài)電解液，有望從根本上解決電池安全性問題，是電動汽車和規(guī)?；瘍δ芾硐氲幕瘜W電源。為了實現(xiàn)大容量化和長壽命，從而推進全固態(tài)鋰離子電池的實用化，電池關(guān)鍵材料的開發(fā)和性能的優(yōu)化刻不容緩，主要包括制備高室溫電導率和電化學穩(wěn)定性的固態(tài)電解質(zhì)以及適用于全固態(tài)鋰離子電池的高能量電極材料、改善電極/固態(tài)電解質(zhì)界面相容性。

電動汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么？動力電池為什么要分軟、硬包？其實際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。

意大利博洛尼亞大學發(fā)布消息稱，該校研究人員經(jīng)過8年努力，研發(fā)出了新型半固態(tài)氧流量鋰電池NESSOX。具有高達1兆瓦時/噸能量密度，可以像汽車“加油”一樣，在幾分鐘內(nèi)通過更換電池內(nèi)部液體電解質(zhì)完成充電。該電池采用一種新型液體電解質(zhì)，能夠有效抑制導致電池失效的物質(zhì)生成，并保持電池性能穩(wěn)定，這種新型高能量密度半固態(tài)鋰氧電池表現(xiàn)出了優(yōu)異特性。

固態(tài)電池在生產(chǎn)流程、工藝方式皆與鋰離子電池不同，其成本會比液態(tài)電池高很多。目前，海內(nèi)外各大企業(yè)都在相繼加大投資，研發(fā)成本低且能量密度高的固態(tài)電池技術(shù)。記者帶你來看海外企業(yè)都是如何布局：

能量密度固態(tài)鋰電池方面取得了階段性的進展，在高能量密度、高安全全海深固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化示范方面，攻克全海深長續(xù)航動力電源的關(guān)鍵核心技術(shù)，已經(jīng)實現(xiàn)11000米壓力艙考驗和全海深示范應(yīng)用，助推國家深海電源邁向新高度。

9月11日，德國《汽車周刊》報道，大眾公布大規(guī)模電動車發(fā)展計劃《RoadmapE》，到2030年大眾全部車型都將有電動版，投資500億歐到電動車電池，200億歐到電動車。

讓特斯拉Model3限于難產(chǎn)的就是其著名的動力電池2170，據(jù)說比能量約為280瓦時/公斤。

電池的升級對于新能源汽車行業(yè)的重要性不言而喻，僅從市場最看重的成本而言，電池就占了整車成本的一半。新能源汽車其他的零部件技術(shù)已經(jīng)成熟，想要據(jù)此大幅度降低成本幾乎是不可能的了，那么想要降低價格以獲得市場優(yōu)勢，就不得不在電池上想辦法，可以說誰掌握了電池，誰就掌握了新能源汽車。

近日，中科院大連化物所研發(fā)了一種新型鋅碘液流電池技術(shù)。這種能“起死回生”的神奇電池有望用作大規(guī)模儲能技術(shù)，解決目前風能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定的難題，實現(xiàn)清潔能源高效利用。

鋰離子電池的五大優(yōu)點介紹。

現(xiàn)在開發(fā)的數(shù)碼超級鋰電池，使用國際優(yōu)質(zhì)特級電芯，針對各個鋰電池廠商所生產(chǎn)的各種類型手機參數(shù)進行精確計算，具有高精度過放電、過充電、過電流保護電子電路，可以達到最佳使用效果，而且在內(nèi)部采用微型電腦線路裝置。

智慧型鋰電池是SONY公司最新開發(fā)成功的高科技產(chǎn)品，多用于數(shù)字化產(chǎn)品如數(shù)碼攝像機等。具有完善的保護功能；能以分鐘為單位顯示剩余電量，用戶可以準確地掌握剩余使用時間和充電情況，非常方便；可以代替鋰電池使用，而且能在多種電器中應(yīng)用。

近年來，國內(nèi)外又開始研究各種新的品種，其中比較突出的新型鋰電池便有5種。

隨著鋰離子電池性價比的提高，逐漸由PHEV過渡到BEV。BEV和PHEV的關(guān)鍵是鋰離子電池。電池的關(guān)鍵是材料。

2009年1月1日起，鋰電池將被分為鋰金屬電池(3090)和鋰離子電池(3480)。考慮到鋰電池有起火爆炸引發(fā)空難的危險因素，民航總局已經(jīng)專門向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》的行業(yè)標準，要求各航空運輸公司切實加強鋰電池航空運輸安全。

作為電子產(chǎn)品的“動力源"，電池正革心洗面，傳統(tǒng)的堿性電池、錳電池、鋰離子電池等將會悄悄退出歷史舞臺，而智能電池將不斷斬拓市場，成為新一代動力源。

鋰電池野外供電設(shè)備的發(fā)展方向是輕型、高效以及高的供電質(zhì)量。由中頻油機發(fā)電機組，加上變頻穩(wěn)壓電源而構(gòu)成的新型移動電源應(yīng)運而生。

在探究課上，我們通過實驗了解了碳性電池廢電池和堿性電池廢電池對植物生長的危害。有些同學提出，最近市場上出現(xiàn)了一種無汞環(huán)保型堿性電池，它是不是就沒有污染，對植物的生產(chǎn)沒有影響呢？我們決定對此進行一番研究。