電池百科

雖然不少商家自稱(chēng)自己家的電動(dòng)車(chē)電池使用兩三年沒(méi)有問(wèn)題，但是在實(shí)際中，有不少用戶的電動(dòng)車(chē)電池大部分在一年半左右的時(shí)間就必須換掉。

相信很多人都發(fā)現(xiàn)，這幾年的電池質(zhì)量大不如前，尤其是到了冬天，更加不耐用。即便如天能、超威這樣的大品牌電池，近年來(lái)的質(zhì)量一直飽受爭(zhēng)議。

發(fā)動(dòng)機(jī)是挖掘機(jī)的心臟，如果發(fā)動(dòng)機(jī)打不著車(chē)，那么整臺(tái)挖掘機(jī)也會(huì)由于沒(méi)有動(dòng)力源，而無(wú)法進(jìn)行工作。而如何對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)打不著車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，重新喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力呢？今天小編就給大家介紹幾點(diǎn)常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障和解決方法，幫助您在今后使用設(shè)備過(guò)程中能夠快速的解決故障，重新進(jìn)行施工作業(yè)。

汽車(chē)通常在正常情況下(無(wú)故障燈,燃油充足),打不著火的原因

冬季氣溫較低，尤其是北方，冰天雪地，這時(shí)，不僅人容易得病，汽車(chē)也容易出現(xiàn)故障，早晨打不著火，就是常見(jiàn)的故障之一。 因此，首先應(yīng)該想到，冬季的時(shí)候汽車(chē)最好不要在露天存放，應(yīng)該放在有取暖設(shè)備的車(chē)庫(kù)內(nèi)，如果在露天停放的話，也應(yīng)該加蓋車(chē)衣或者放在陽(yáng)光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動(dòng)。

電瓶在汽車(chē)的使用過(guò)程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，第一反應(yīng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，同時(shí)冬季汽車(chē)的耗電比其他季節(jié)要大得多，而電瓶也最怕低溫，低溫環(huán)境下電瓶電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會(huì)突然沒(méi)有電。所以在進(jìn)入冬季后，對(duì)電瓶進(jìn)行特殊的護(hù)理是相當(dāng)必要的，免得發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí)干著急。電瓶的使用壽命約為兩年，如果護(hù)理得當(dāng)也可延長(zhǎng)。電瓶的養(yǎng)護(hù)其實(shí)并不復(fù)雜，自己可以動(dòng)手。

進(jìn)入冬季，氣溫越來(lái)越低，這對(duì)汽車(chē)蓄電池也有一定的影響，那冬天汽車(chē)蓄電池如何保養(yǎng)呢?下面一起來(lái)看看汽車(chē)蓄電池養(yǎng)護(hù)知識(shí)。

電池的分類(lèi)以及廢電池對(duì)環(huán)境和健康的危害及預(yù)防?；厥绽玫谋匾浴?guó)內(nèi)外回收處理現(xiàn)狀，并提出相應(yīng)的對(duì)策和建議，以減小廢電池對(duì)環(huán)境的污染從而提高人們的健康水平

化學(xué)電池在現(xiàn)代社會(huì)中應(yīng)用十分廣泛，其種類(lèi)繁多，特點(diǎn)各異。本文主要介紹了不同化學(xué)電池的構(gòu)造、原理、特點(diǎn)以及對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的危害和如何回收利用等問(wèn)題。

本文介紹了廢舊電池對(duì)人類(lèi)健康的危害；在廢舊電池的處理中，回收再利用是一方面，還有要從源頭杜絕這種污染。隨著人們認(rèn)識(shí)水平的提高配合著完善有效的回收網(wǎng)絡(luò)和體系的建立，廢舊電池造成的污染問(wèn)題才會(huì)逐漸解決。

對(duì)國(guó)內(nèi)的廢舊電池處理現(xiàn)狀進(jìn)行了基礎(chǔ)調(diào)查，進(jìn)一步明確廢舊電池中的鉛、鋅、鎘、鎳等重金屬物質(zhì)對(duì)環(huán)境和人體的危害，提出廢舊電池的回收及綜合利用的方法。

電池在日常生活中運(yùn)用得十分廣泛，電池的消耗量變得巨大，成了現(xiàn)代生活中的必需消耗品。大量的廢舊電池囤積或散落，有害物質(zhì)外露，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。廢舊電池的回收與處理成了一大社會(huì)問(wèn)題。開(kāi)展對(duì)廢舊電池的回收情況進(jìn)行調(diào)查研究，以求為解決廢舊電池的回收與處理問(wèn)題提供依據(jù)。

新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國(guó)家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要方式。作為新能源汽車(chē)的核心零部件，動(dòng)力電池也隨之受到熱捧，近年來(lái)隨著資大量本涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

由財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)過(guò)渡期將結(jié)束，6月12日起新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將迎來(lái)一輪較大降幅。

外媒稱(chēng)，兩位知情消息人士稱(chēng)，中國(guó)天齊鋰業(yè)接近以約43億美元收購(gòu)智利SociedadQuimicaYMinera(SQM)24%股權(quán)。SQM是全球最大的鋰生產(chǎn)商之一。

一點(diǎn)點(diǎn)鹽就可以增加電池性能?聽(tīng)起來(lái)像是個(gè)天方夜譚，但這是倫敦瑪麗王后大學(xué)、劍橋大學(xué)與馬克斯普朗克固體物理和材料研究所共同研究成果，只要在超分子海綿加入鹽并加以碳化，就可以打造3D多層碳結(jié)構(gòu)，可用于電池電極并提升電容。

對(duì)于中國(guó)本土的電池商來(lái)說(shuō)，好日子可能快結(jié)束了。2017年年底還被稱(chēng)為在華全面潰敗的韓系動(dòng)力電池，在2018年的春天就已迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

在這種形勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始普遍觸“電”，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)擠得“無(wú)處下腳”。不少企業(yè)另辟蹊徑，開(kāi)始投身氫燃料汽車(chē)的研發(fā)，不少地方也紛紛將燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列為發(fā)展重點(diǎn)。

從青島市科技局獲悉，中科院青島生物能源與過(guò)程研究所牽頭申報(bào)的高比能固態(tài)鋰電池技術(shù)項(xiàng)目入圍科技部2018年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)，將獲得中央財(cái)政2363萬(wàn)元支持。

新能源汽車(chē)成為越來(lái)越多人購(gòu)車(chē)的選擇，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展也步入了快車(chē)道。日前，中國(guó)科協(xié)組織專(zhuān)家到浙江省調(diào)研新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展情況，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈問(wèn)診。