電池百科

我們?cè)谥谱麂囯姵乇Ｗo(hù)板時(shí)，時(shí)常會(huì)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否需要充電均衡這一功能。那什么是充電均衡呢？充電均衡，簡(jiǎn)稱(chēng)均充，是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過(guò)程中，由于電池的個(gè)體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢(shì)的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對(duì)電池進(jìn)行活化充電，以達(dá)到均衡電池組中各個(gè)電池特性，延長(zhǎng)電池壽命的維護(hù)方法。了解什么是充電均衡功能后，那我們?cè)趺磥?lái)選擇在鋰電池保護(hù)板制作中是否帶這一功能呢？

鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成，電芯和保護(hù)板PCM（動(dòng)力電池一般稱(chēng)為電池管理系統(tǒng)BMS），電芯相當(dāng)于鋰電池的心臟，管理系統(tǒng)相當(dāng)于鋰電池的大腦。電芯主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成，而保護(hù)板主要由保護(hù)芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成。

蓄電池修復(fù)儀主要是針對(duì)鉛酸電池里面產(chǎn)生的硫化、鹽化、短路等現(xiàn)象進(jìn)行修復(fù)維護(hù)的，廣泛適用于電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)、汽車(chē)電池修復(fù)、摩托車(chē)電池修復(fù)等領(lǐng)域，是廣大鉛酸蓄電池客戶(hù)必不可少的修復(fù)工具。

近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)日益成為熱門(mén)的上班族代步交通工具，成為人們生活中一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。眾所周知，好的電動(dòng)車(chē)必然要有一個(gè)好的電池，才能保證車(chē)的騎行里程，可是經(jīng)常電池上的一些數(shù)字、字母符號(hào)讓車(chē)主們看的稀里糊涂的，比如天能電池上的“6-DZM-20”，什么意思啊?說(shuō)明書(shū)上的解釋也看的一知半解的。今天就給大家普及一下電動(dòng)車(chē)電池大小型號(hào)，幫助消費(fèi)者挑選到好的電池。

3月5日，李克強(qiáng)總理作的政府工作報(bào)告中提出，推動(dòng)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展；將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。

在動(dòng)力電池快充技術(shù)的發(fā)展道路上，微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司(下稱(chēng)“微宏動(dòng)力”)從未停歇，最終奠定了其在快充領(lǐng)域的江湖“大佬”地位。

自3月啟動(dòng)以來(lái)，目前高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)仍然在火熱開(kāi)展中。行業(yè)形勢(shì)快速變化之下，每一年實(shí)地走訪(fǎng)動(dòng)力電池企業(yè)，都會(huì)有不一樣的感受，今年也不例外。

氧化石墨烯用什么設(shè)備分離？這個(gè)問(wèn)題困擾了我們很近，那么我們先介紹下氧化石墨烯的特點(diǎn)。

大多數(shù)微生物會(huì)對(duì)人體造成比較嚴(yán)重的危害，因而在使用手術(shù)刀等醫(yī)療器械進(jìn)入人體的時(shí)候，需要特別注意。而現(xiàn)在的消毒方式卻不盡人意，非常麻煩，而且還容易讓細(xì)菌等微生物產(chǎn)生抗體，在器具反復(fù)使用的時(shí)候都也會(huì)在人體中殘留，但是最理想的狀態(tài)是找到一種能夠抗菌又不會(huì)在人體殘留的材料，同時(shí)讓這種消毒滅菌方式更加便宜，可以在各類(lèi)凹凸不平的表面上應(yīng)用。

目前，在世界范圍內(nèi)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，全世界各國(guó)政策都是大力支持，并且，很多國(guó)家甚至都已經(jīng)制定了傳統(tǒng)燃油車(chē)退市的時(shí)間表，可以說(shuō)，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，新能源車(chē)或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車(chē)。而新能源車(chē)當(dāng)中，各國(guó)尤以發(fā)展純電動(dòng)車(chē)為主要方向。

電池的功用參數(shù)首要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。電動(dòng)勢(shì)等于單位正電荷由負(fù)極通過(guò)電池內(nèi)部移到正極時(shí)，電池非靜電力（化學(xué)力）所做的功。電動(dòng)勢(shì)取決于電極材料的化學(xué)性質(zhì)，與鋰電池的大小無(wú)關(guān)。

生活在現(xiàn)在的時(shí)代，科技發(fā)達(dá)，筆記本電腦、移動(dòng)電話(huà)、PDA、醫(yī)療設(shè)備以及測(cè)量?jī)x器等便攜式設(shè)備相妝普及。并承現(xiàn)向多樣化、專(zhuān)有化、個(gè)性化方面發(fā)展的趨勢(shì)，但是一點(diǎn)卻始終未變，那就是所有的便攜式設(shè)備均靠電池供電。

相信你和我一樣有這種疑問(wèn)：本帥的手機(jī)電池容量高達(dá)3000mAh了，而iPhone6才1810mAh，可卻不如人家耐用，為什么？那么，下面我們就聊一聊哪些因素決定了手機(jī)的續(xù)航。

前段時(shí)間新機(jī)頻發(fā)，除了功能配置，網(wǎng)友最關(guān)心的就是手機(jī)的電池容量，看到3000mAh的電池就嫌太小要開(kāi)噴，難道廠商真沒(méi)辦法造大容量電池的手機(jī)？

用手機(jī)的人一般只會(huì)看到電池顯示幾格或者百份比這類(lèi)的，很難判斷真正的電量，下面就為大家給出一個(gè)比較標(biāo)準(zhǔn)的電量數(shù)據(jù)。

汽油機(jī)轎車(chē)通常是65AH，貨車(chē)100AH。柴油機(jī)通常是150,200AH。

蘋(píng)果因?yàn)榻档屠吓f設(shè)備的性能備受指責(zé)，盡管蘋(píng)果聲稱(chēng)此舉是為了防止因?yàn)殡姵匦阅芟陆刀鴮?dǎo)致老舊設(shè)備意外關(guān)機(jī)，但是不可否認(rèn)的是，蘋(píng)果的確故意降低了老舊設(shè)備的性能，但是，近日一項(xiàng)突破性的發(fā)明，讓蘋(píng)果再也無(wú)理由因電池去限制老舊機(jī)型的性能，新加坡南洋理工大學(xué)的科研人員稱(chēng)研究機(jī)構(gòu)研發(fā)出了能夠讓鋰電池在10小時(shí)之內(nèi)恢復(fù)95%容量的技術(shù)，可以讓舊電池?zé)òl(fā)第二春，這將對(duì)電子設(shè)備領(lǐng)域有著深遠(yuǎn)的影響。

在使用過(guò)程中因?yàn)槭褂貌划?dāng)?shù)葐?wèn)題會(huì)出現(xiàn)一些狀況，所以我們必須謹(jǐn)慎使用，按照使用說(shuō)明操作，但是對(duì)于鋰電池其實(shí)是有一些恢復(fù)的方法的，下面是鋰電池修復(fù)的一些方法和步驟：

鎳氫電池是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)的一種新型綠色電池，具有高能量、長(zhǎng)壽命無(wú)污染等特點(diǎn)。因而成為世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的高科技產(chǎn)品之一。相對(duì)鉛酸蓄電池，鎳氫電池在能量體積密度方面提高了3倍，在比功率方面提高了10倍

不同比例的三元正極材料的理論容量跟鎳含量有什么關(guān)系