電池百科

鋰離子電池的內(nèi)部阻抗高。因?yàn)殇囯x子電池的電解液為有機(jī)溶劑，其電導(dǎo)率比鎳鎘電池、鎳氫電池的水溶液電解液要低得多，所以，鋰離子電池的內(nèi)部阻抗比鎳鎘、鎳氫電池約大11倍。如直徑為18mm、長(zhǎng)50mm的單體電池的阻抗大約達(dá)90mΩ。

電池儲(chǔ)能能力對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源的使用至關(guān)重要。美國(guó)哈佛大學(xué)研究人員新發(fā)現(xiàn)一種有機(jī)分子，有望用于長(zhǎng)效、高質(zhì)量的液流電池，比目前使用的電池更安全廉價(jià)。

電動(dòng)汽車上退役的動(dòng)力電池，未來(lái)可能出現(xiàn)在樓下的便利店或是小區(qū)的地下室，繼續(xù)工作10年?這并非天方夜譚，而是很多汽車廠家和電池制造商正在努力實(shí)現(xiàn)的新目標(biāo)。

近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了多種政策措施規(guī)范鉛酸蓄電池生產(chǎn)及回收工作，但記者在江蘇、廣東、寧夏等地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，鉛酸蓄電池在生產(chǎn)和回收過(guò)程中出現(xiàn)的污染現(xiàn)象屢禁不止。特別是在回收環(huán)節(jié)上，一邊是正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍“吃不飽”，另一邊卻是大量廢舊電池流入“黑市”。

眾所周知，蓄電池是汽車必不可缺少的一部分，它不僅可以為車輛提供動(dòng)力，還能為車輛儲(chǔ)存電力。車輛的用電器需要穩(wěn)定的直流電源，才能保證車輛的各種電子電路正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，在我們?nèi)粘Ｊ褂闷嚨倪^(guò)程中，駕駛習(xí)慣會(huì)對(duì)汽車蓄電池的使用壽命，會(huì)產(chǎn)生多大的影響呢？

本文主要簡(jiǎn)述電池管理系統(tǒng)及其當(dāng)前關(guān)鍵技術(shù)的介紹。

能像毛線一樣編織，能像紙板一樣對(duì)折，也能像皮膚一樣緊緊貼在身上。這樣輕便柔韌的材料居然是電池。容量達(dá)到600毫安時(shí)每克以上，循環(huán)壽命超過(guò)1000次，500次以上對(duì)半折也不影響其性能……近日，南京大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院金鐘教授團(tuán)隊(duì)在高容量柔性能源器件方面取得的新進(jìn)展引起了不少人的關(guān)注。

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞阿德萊德大學(xué)(University of Adelaide)的James Quach博士將利用量子力學(xué)(quantum mechanics)的獨(dú)特屬性，旨在打造全球首款量子電池。Quach博士表示，量子電池與普通電池不同，其充電速率更快。

我國(guó)鋰電池隔膜行業(yè)處于高速發(fā)展的階段，濕法隔膜逐漸成為主流的技術(shù)路線，但同時(shí)國(guó)產(chǎn)隔膜整體技術(shù)水平與國(guó)際一線公司技術(shù)水平還有較大差距。在技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域，傳統(tǒng)的聚烯烴隔膜已無(wú)法滿足當(dāng)前鋰電池的需求，高孔隙率、高熱阻、高熔點(diǎn)、高強(qiáng)度、對(duì)電解液具有良好浸潤(rùn)性是今后鋰離子電池的發(fā)展方向。

據(jù)了解，目前，可充電電池研發(fā)面臨的主要挑戰(zhàn)是性能較差，容易在多次使用后過(guò)快地?fù)p失能量和功率。而該款電池有效解決了這些問(wèn)題，顯著提高了電池功率，續(xù)航時(shí)間也長(zhǎng)于傳統(tǒng)電池。

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)整個(gè)汽車的核心是什么呢，這個(gè)核心就是新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源電池吧，還有些朋友認(rèn)為新能源汽車的電池技術(shù)還是不是很成熟。

電動(dòng)汽車在使用中便消耗電能，那要怎樣給它進(jìn)行充電呢，一定有他的充電設(shè)備，今天小編就來(lái)給大家講述下充電樁與充電站分別是什么，以及兩者的不同點(diǎn)。

新能源汽車現(xiàn)在是消費(fèi)者購(gòu)買汽車的首選目標(biāo)，新能源汽車是可以使用電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，但是，很多的小區(qū)并沒(méi)有安裝充電樁，所以，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車之后并不能充電。

隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，在人們的生活水平不斷的提高下，保護(hù)環(huán)境成了首位，因而問(wèn)世了多種新能源電動(dòng)汽車，它沒(méi)有尾氣的排放，可以說(shuō)的上是綠色交通。

今天小編給大家介紹的是電動(dòng)車充電樁怎么收費(fèi)，那么大家了解電動(dòng)車充電樁怎么收費(fèi)嗎，電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，廣大用戶朋友的選購(gòu)。

現(xiàn)在的科技發(fā)展的越來(lái)越快了，社會(huì)上也慢慢的出現(xiàn)了很多的新科技。就比如我們近幾年大火新能源汽車行業(yè)，對(duì)于新能源汽車的出現(xiàn)大家都保持著懷疑，但是在新能源汽車現(xiàn)在的穩(wěn)定發(fā)展下有越來(lái)越多的小伙伴們購(gòu)買了，但是新能源汽車需要充電，那么今天小編就為大家介紹一下電動(dòng)車充電樁多久充滿吧。

很多的小伙伴們很喜歡新能源汽車，那么大家對(duì)于新能源汽車了解嗎？對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)充電是一個(gè)問(wèn)題，那么今天小編就為大家介紹一下電動(dòng)汽車家庭快速充電這個(gè)問(wèn)題吧。

免維護(hù)蓄電池簡(jiǎn)介 密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。

電動(dòng)車成為越來(lái)越多人的出行工具，方便，快捷。但是隨著電動(dòng)車使用時(shí)間的推移，電池有時(shí)候就會(huì)慢慢出現(xiàn)一些問(wèn)題。如何使用保養(yǎng)以及維修電動(dòng)車的電池。

鋰電池保護(hù)板根據(jù)使用IC,電壓等不同而電路及參數(shù)有所不同,保護(hù)板有兩個(gè)核心部件：一塊保護(hù)IC，它是由精確的比較器來(lái)獲得可靠的保護(hù)參數(shù)；另外是MOSFET串在主充放電回路中擔(dān)當(dāng)高速開(kāi)關(guān)，執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作。下面以DW01配MOS管8205A進(jìn)行講解: