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近日有報道稱，金屬鋰價格最新報價在95萬-100萬元/噸，創(chuàng)出近年新高。自9月份以來，金屬鋰價格持續(xù)上漲，累計漲幅近30%。
日前，國家總理參觀日本豐田汽車工廠和氫燃料電池車Mirai和移動出行平臺概念車 E-Palette，表示希望中日雙方進一步突出技術(shù)創(chuàng)新，深化合作，打造新能源汽車尤其是燃料電池汽車產(chǎn)品。
日前，東方精工(002611)發(fā)布公告稱，公司全資子公司普萊德擬于2018年3月在北京市與北汽新能源簽署《2018上半年度采購協(xié)議》，北汽新能源擬于2018年1-6月向普萊德下發(fā)約3.8萬臺動力電池采購訂單，總金額約合人民幣18.69億元。
曾經(jīng)《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄對行業(yè)造成的影響令人記憶猶新，如今有消息顯示，將會有新的電池白名單將接替該目錄。
日前，洪橋集團(08137)發(fā)布公告稱，將修改與浙江吉利零部件和沃爾沃汽車簽訂的兩份銷售協(xié)議。修改之后，兩份銷售協(xié)議的合作金額將進一步提升，同時也給洪橋集團的動力電池業(yè)務(wù)提供了一個新的突破口。
今年6月初，萬向集團在杭州蕭山科技城建設(shè)的創(chuàng)新聚能城項目展開動員會，計劃于今年年底開工。萬向集團在2017年就對外宣布，未來7-10年預(yù)計將投入2000億人民幣打造整個項目。
7月4日，寧德時代與東風汽車合資成立的動力電池公司-東風時代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)。這是繼上汽時代之后，寧德時代與主機廠成立的第三家合資電池廠。
1月17日，由國軒高科承擔的“新能源汽車鋰動力電池智能工廠(年產(chǎn)6億安時鋰動力電池生產(chǎn)基地二期項目)”國家智能制造新模式項目在合肥順利通過驗收。
目前由于動力電池引發(fā)的安全性事故較多，值得關(guān)注的是，發(fā)生安全事故的鋰離子電池，之前均通過安全認證，發(fā)生原因基本上是不可預(yù)測的內(nèi)短路所造成，而這種內(nèi)短路似乎是不能完全消除;引起安全事故的電池在制造時，均是合格品。那么，問題出在哪里?
近日，石家莊尚太科技在山西昔陽縣投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化生產(chǎn)一期項目，該項目總投資20億元，建筑面積30萬平方米，主要業(yè)務(wù)是鋰電負極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
當?shù)貢r間7月30日，《華爾街日報》援引知情官員的消息稱，特斯拉目前正在就歐洲建廠事宜與德國和荷蘭進行洽談。據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)與德國兩個州進行了初步談判，希望新工廠可同時生產(chǎn)電動汽車和車用電池。但是，目前，談判尚且處于初步階段，并未達成任何協(xié)議。
贛鋒電池原注冊資本為3億元人民幣，增資后注冊資本為5億元人民幣，公司持有其100%股權(quán)；寧都贛鋒原注冊資本為1000萬元人民幣，增資后注冊資本為4億元人民幣，公司持有其100%股權(quán)。
日前，漢能移動能源控股集團有限公司下屬東漢新能源汽車技術(shù)有限公司與法國博洛雷集團（BOLLOREGROUP）下屬Bluecar公司在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。
慕尼黑工業(yè)大學(xué)的研究人員利用X射線技術(shù)在分子水平上觀察了有機太陽能電池的內(nèi)部反應(yīng)，從而可以用來提升太陽能電池的轉(zhuǎn)化效率。
在產(chǎn)業(yè)風向轉(zhuǎn)向新能源和智能化時，自主品牌繞過了傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)限制，與汽車工業(yè)強國站在了同一起跑線上，甚至有了換道超車的可能。
近日，創(chuàng)新股份董事長Paul XiaomingLee詳細介紹了上海恩捷新材料科技股份有限公司(下稱“上海恩捷”)的產(chǎn)品及研發(fā)情況。
環(huán)境就是民生，藍天就是幸福。打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，持續(xù)防治大氣污染已經(jīng)成為全民目標。漢能正在以自身的技術(shù)優(yōu)勢加入到這場攻堅戰(zhàn)中來，成為生態(tài)環(huán)境改善的“神助攻”。
據(jù)外媒報道，印尼卡渣瑪達大學(xué)(University of Gadjah Mada，UGM)的學(xué)生們設(shè)計了一款智能汽車，或能將塑料廢料(plastic waste)轉(zhuǎn)換為低排放燃料。
從漢瓦漢包到全太陽能動力船再到太陽能無人機，漢能正在攻占世界的海陸空，而人類對宇宙的探索從未止步，當航天遇上漢能，又會碰撞出怎樣不一樣的火花?
