電池百科

加州的一家新興公司正在研發(fā)一種具有有可彎曲性的低造價(jià)可充電電池。該電池僅僅憑借工業(yè)屏幕打印機(jī)便可打印。ImprintEnergy公司已經(jīng)在穿戴設(shè)備上測(cè)試過(guò)這款超薄鋅高聚物電池。目前該公司表示，希望將本款設(shè)備銷(xiāo)售給佩戴，醫(yī)用，智能標(biāo)簽以及環(huán)境感應(yīng)器等設(shè)備生產(chǎn)商。

雖然電子設(shè)備的體積已經(jīng)越來(lái)越小了，但受制于電池技術(shù)，一直沒(méi)能“瘦成一道閃電，亮瞎大家的眼”。想象一下，未來(lái)你的電子產(chǎn)品可以像紙一樣薄，還不用一天一充電，是不是很美好。這樣的情形可能不久就要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)了。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局提交的兩項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)顯示，蘋(píng)果正在研發(fā)可彎曲、形狀不規(guī)則的非傳統(tǒng)電池的設(shè)計(jì)技術(shù)。這表明蘋(píng)果未來(lái)的iOS設(shè)備可能會(huì)更薄、更美觀(guān)。

日前，《中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》(下稱(chēng)“藍(lán)皮書(shū)”)發(fā)布。藍(lán)皮書(shū)總結(jié)了2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，并指出全固態(tài)電池將成為產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

這種電池叫FLCB，是指軟性鋰-陶瓷電池（flexiblelithium-ceramicbattery）。其實(shí)這種電池的設(shè)計(jì)思路和普通鋰離子電池異曲同工。

新能源汽車(chē)的迅速普及在為人們換來(lái)更加清潔空氣的同時(shí)，也迎來(lái)了鋰電池容量、充電速度等等諸多挑戰(zhàn)。據(jù)公安部登記信息顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到199萬(wàn)輛，然而動(dòng)力電池的壽命周期為3至8年。

電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在電池競(jìng)爭(zhēng)，而固態(tài)電池將成鋰離子電池時(shí)代之后的下一個(gè)繼承者。大眾集團(tuán)為擺脫亞洲電池制造商依賴(lài)和搶占技術(shù)高峰，未來(lái)將自主生產(chǎn)固態(tài)電池，并計(jì)劃在2024年到2025年開(kāi)始進(jìn)行批量生產(chǎn)。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院消費(fèi)品工業(yè)研究所、京津冀蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟對(duì)江蘇、 浙江等地區(qū)動(dòng)力電池梯次利用情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，基于調(diào)研和前期研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)動(dòng)力電池梯次利用還存在不少問(wèn)題亟待解決，應(yīng)高度重視我國(guó)動(dòng)力電池回收再利用問(wèn)題。

現(xiàn)在大家生活中手機(jī)的位置比吃飯睡覺(jué)都要重要，那么手機(jī)沒(méi)電了就得充電，雖然現(xiàn)在的手機(jī)電池大部分是鋰電池了，但是真正的給手機(jī)充電有哪些注意的方面呢?

動(dòng)力電池系統(tǒng)的測(cè)試可以劃分為兩個(gè)部分：電池包本體測(cè)試、電池管理系統(tǒng)測(cè)試。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐漸提高，新能源汽車(chē)成為了各大廠(chǎng)商的新寵，新能源汽車(chē)在國(guó)家政策支持下，也是呈現(xiàn)跳躍式的發(fā)展和進(jìn)步，但是新能源汽車(chē)有個(gè)不可忽視的問(wèn)題，那就是續(xù)航問(wèn)題。眾所周知現(xiàn)在的新能源汽車(chē)電池壽命和續(xù)航方面的技術(shù)并未得到太大的突破。

鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。鋰離子電池負(fù)極是石墨等插層結(jié)構(gòu)材料，電池中是鋰離子在正負(fù)極移動(dòng)，因此比鋰電池安全很多。鋰離子電池和鋰聚合物電池，鋰離子電池電解液是液態(tài)，聚合物電池的電解質(zhì)是凝膠或者固態(tài)，更安全一些。

智能手表的續(xù)航一直是一個(gè)棘手的問(wèn)題。智能手表電池與其他電子元件一起擁擠在手表屏幕后方的狹小空間里，不但占據(jù)了大部分可用空間，其能提供的能量也十分有限。這已經(jīng)成為了智能手表發(fā)展道路上的一個(gè)障礙。

此類(lèi)電池主要是針對(duì)穿戴設(shè)備而設(shè)計(jì)。采用該電池之后，未來(lái)穿戴式設(shè)備廠(chǎng)商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)將更加自由，可發(fā)揮的空間更大，不再需要特別設(shè)計(jì)一個(gè)固定區(qū)域來(lái)安置電池。

如果說(shuō)這是個(gè)智能時(shí)代，相信一定沒(méi)有人反對(duì)。隨著技術(shù)的不斷革新和加速，智能時(shí)代的到來(lái)，讓我們的生活節(jié)奏逐漸加快，當(dāng)然，也讓我們能夠見(jiàn)識(shí)到更多新奇好玩的產(chǎn)品。

伴隨智能手機(jī)成為人類(lèi)社會(huì)不可分割的一部分，各種相關(guān)技術(shù)也在快速發(fā)展。這些年我們見(jiàn)到了柔性屏幕材料的發(fā)展、AI芯片的出現(xiàn)、屏下指紋技術(shù)以及面部識(shí)別技術(shù)的快速推進(jìn)，但說(shuō)到電池技術(shù)，卻始終是一個(gè)痛點(diǎn)。如今，來(lái)自哥倫比亞大學(xué)的「可彎曲電池」技術(shù)也許有望改變過(guò)去這一情況。

目前，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)已爭(zhēng)相掀起了新能源汽車(chē)的造車(chē)熱潮，然而，中國(guó)新能源車(chē)在現(xiàn)實(shí)中卻存在著基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏、消費(fèi)市場(chǎng)不成熟、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)難等重重障礙。

近日，大眾集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，期間大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特迪斯表示，大眾將計(jì)劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024或2025年開(kāi)始批量生產(chǎn)。迪斯稱(chēng)，長(zhǎng)期內(nèi)我們一定不能依賴(lài)于幾家亞洲制造商，并且補(bǔ)充，固態(tài)電池工廠(chǎng)可能建在歐洲，若條件合適甚至可能建在德國(guó)。

如今，鋁電解電容器在我們的日常生活中越來(lái)越普遍。新型電容器正在逐步進(jìn)入市場(chǎng)，如超級(jí)電容和雙電層電容（EDLC），它們將用于電動(dòng)車(chē)（包括電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)公交車(chē)等），高功率應(yīng)用和可再生能源應(yīng)用，國(guó)防和航空航天部門(mén)，以及各種工業(yè)應(yīng)用。

現(xiàn)在大家生活中手機(jī)的位置比吃飯睡覺(jué)都要重要，那么手機(jī)沒(méi)電了就得充電，雖然現(xiàn)在的手機(jī)電池大部分是鋰電池了，但是真正的給手機(jī)充電有哪些注意的方面呢？