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電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]癥的患者也許可以放寬心了。當(dāng)前，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池正經(jīng)歷突破性進(jìn)展，越來越多車企競(jìng)相發(fā)布預(yù)告，其下一代電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程將會(huì)大幅提高。近日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布，計(jì)劃最晚于2020年之前將旗下純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程提高至400公里以上，即

根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，我國動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界前三位。工信部裝備司司長(zhǎng)張相木曾在1月24日的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2016論壇上預(yù)判，2015年我國動(dòng)力蓄電池單體產(chǎn)能有可能接近400億瓦時(shí)，若以2020年生產(chǎn)200萬輛新能源汽車測(cè)算，未來幾年

低速電動(dòng)汽車是中國土壤生長(zhǎng)出來的新生事物，中國很多地方卻不允許其生存。新生事物發(fā)展初期難免有些缺點(diǎn)，如果總是被扼殺，社會(huì)就不可能進(jìn)步。 電動(dòng)汽車是不是指標(biāo)越高、越先進(jìn)越好，車速越高越好？實(shí)際上，指標(biāo)夠用是最經(jīng)濟(jì)、最科學(xué)的。我認(rèn)為，以最小的代

當(dāng)前，三星、LG、松下等電池巨頭在中國的投資加速，市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)將加劇，電池下游市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)遇冷風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)電池行業(yè)報(bào)告，2016年下半年我國電池產(chǎn)能將會(huì)出現(xiàn)總量平衡，但優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能將會(huì)持續(xù)緊張。 動(dòng)力電池正在瘋狂增長(zhǎng) 根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2015

新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，產(chǎn)能在2014年~2015年之間增長(zhǎng)了很多倍。2015年動(dòng)力電池裝車量超過200億瓦時(shí)，預(yù)計(jì)2016年會(huì)增加到大概500億瓦時(shí)。 新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，產(chǎn)能在2014年~2015年之間增長(zhǎng)了很多倍。2015年電池產(chǎn)

華為終端公司手機(jī)產(chǎn)品線副總裁李昌竹在23日舉行的2015年移動(dòng)智能終端峰會(huì)上透露，可能明年下半年商用石墨烯電池技術(shù)。國內(nèi)石墨烯應(yīng)用不斷取得新突破，科研和民用層面均取得不少成果。分析人士指出，繼《關(guān)于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》作出頂層規(guī)劃

結(jié)合鉀離子電池與雙碳電池各自的優(yōu)點(diǎn)，唐永炳及其團(tuán)隊(duì)成員季必發(fā)、張帆等人成功研發(fā)出一種新型高性能、低成本、環(huán)保友好的雙碳鉀離子電池。

作為全球500強(qiáng)前十唯一一家科技公司，蘋果公司的一舉一動(dòng)一直備受關(guān)注。就在近日，有媒體曝光蘋果秘密聯(lián)手寧德時(shí)代，正在進(jìn)行一項(xiàng)基于保密協(xié)議的新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目。一時(shí)間，蘋果重啟造車計(jì)劃的可能，又成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)。

人們?cè)絹碓街匾暽瞽h(huán)境，清潔能源便成了社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)之一。昨日，記者從長(zhǎng)安大學(xué)獲悉，由長(zhǎng)安大學(xué)承擔(dān)的甲醇汽車試點(diǎn)項(xiàng)目通過國家驗(yàn)收。

日前，德國政府組織本國汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)成立了一個(gè)6000萬歐元、為期三年的聯(lián)盟，研究汽車燃料電池堆的大批量生產(chǎn)。

韓國航天研究所（KARI）早在2013年就開發(fā)了太陽能EAV-3無人機(jī)，這種無人駕駛飛機(jī)最初可以飛行24小時(shí)。與英格蘭Zephyr的相似無人機(jī)相比，韓國無人機(jī)差很多，Zephyr無人機(jī)充電一次可以飛2周。

松下、三星和LG三家動(dòng)力電池廠商海外市占率高達(dá)76%，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出，目前三星和LG尚處于虧損狀態(tài)，隨著規(guī)模擴(kuò)大和成本下降，有望在兩到三年扭虧為盈。

山西樂琪石墨烯電池新材料項(xiàng)目位于澤州縣巴公鎮(zhèn)中小微企業(yè)孵化園，項(xiàng)目建設(shè)分兩期進(jìn)行，年產(chǎn)7500噸石墨烯復(fù)合導(dǎo)電漿項(xiàng)目為第一期工程，計(jì)劃于2017年12月份試生產(chǎn)。

在當(dāng)前中國政府大力倡導(dǎo)開發(fā)新能源及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境下，如何推動(dòng)鈦酸鋰電池技術(shù)及其在電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)上的應(yīng)用對(duì)中國鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)而言是機(jī)不可失，時(shí)不再來。

俄羅斯總統(tǒng)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化和創(chuàng)新發(fā)展委員會(huì)發(fā)布消息稱，俄科學(xué)院化學(xué)物理問題研究所的科研人員研制成功一種基于有機(jī)半導(dǎo)體材料的高效、穩(wěn)定的薄膜太陽能電池。

德國科學(xué)家發(fā)明了可利用太陽能給手機(jī)充電的半透明有色太陽鏡鏡片，鏡片的有機(jī)太陽能電池有一個(gè)微處理器和兩個(gè)電量顯示器，鏡片甚至還可以利用太陽能給手機(jī)充電。

隨著中國電動(dòng)汽車銷量的大幅增長(zhǎng)，有預(yù)測(cè)報(bào)告稱，鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)正進(jìn)入黃金期，到2017年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增至目前的400%。如此跨越式的規(guī)模增長(zhǎng)之下，電池的質(zhì)量成了不可回避的技術(shù)點(diǎn)。近期，北京市發(fā)文對(duì)車輛和動(dòng)力電池質(zhì)保作了調(diào)整，其中對(duì)動(dòng)力

用量龐大、仍會(huì)污染環(huán)境，或是可以回收利用的紐扣電池、可充電電池、鋰離子電池等，也隨著不需要回收成為生活垃圾。 北京市大興區(qū)魏善莊一處廢棄的廠房?jī)?nèi)，存放著王自新多年來收集的300多噸、2000余萬節(jié)廢電池。 收集廢電池，這個(gè)曾經(jīng)影響廣泛的環(huán)保行動(dòng)，正

中國電池聯(lián)盟網(wǎng)訊 隨著碳酸鋰價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升，挖掘城市礦山的格林美也開始加強(qiáng)對(duì)鋰資源的回收，公司11日披露，擬投資10億元在荊門建設(shè)車用動(dòng)力電池材料項(xiàng)目與固體廢物處理等項(xiàng)目，除了繼續(xù)加碼此前已有的鎳鈷錳（NCM）和鎳鈷鋁（NCA）三元前驅(qū)體原料外，公司

鋰硫電池是由硫作為正極材料、金屬鋰片作為負(fù)極的二次電池，其理論比容量和電池理論比能量較高，分別為1672mAhg-1和2600Whkg-1，被認(rèn)為是現(xiàn)在最具研究?jī)r(jià)值和應(yīng)用前景的高能量鋰二次電池體系之一。然而，目前鋰硫電池仍存在著很多需要解決的問題，如循環(huán)壽命