電池百科

3月14日19時04分，開封市禹王臺區(qū)濱河路元宏錦江小區(qū)一高層住宅樓發(fā)生火災(zāi)。據(jù)網(wǎng)友爆料，火情或因樓道電動車充電引起火災(zāi)，幾分鐘就燒到樓頂。

眾所周知，鋰離子是手機、筆記本電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它。 隨后，一些初創(chuàng)公司和老牌企業(yè)將

磷酸鐵鋰離子電池的優(yōu)勢： 1、使用安全 磷酸鐵鋰離子電池晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分析，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全

作為純電動車的“心臟”，動力鋰離子電池筆直決定了車輛的安全、壽命和性能。在動力鋰離子電池能量密度和性能不斷提升的過程中，安全性也成為備受關(guān)注與爭議的話題?！皠恿︿囯x子電池

為什么要推廣電動汽車？環(huán)保是很重要的理由之一。不過，很多人對電動車環(huán)保這個理由嗤之以鼻：電都是燒煤發(fā)的，你跟我說電動車環(huán)保？?真相到底是怎么樣的？

在石墨烯、碳納米管以新型復(fù)合材料等新材料的創(chuàng)新技術(shù)的驅(qū)動下，各大院校、機構(gòu)以及科技公司對這些新材料展開了各種各樣的深入研究。新材料能夠很好的替代傳統(tǒng)的金屬材料和其他傳統(tǒng)材料。例如就有說法稱，硅時代即將結(jié)束，石墨烯將會帶來一個全新的時代。

隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如鋰離子電池負極材料。

在動力電池退役大規(guī)模來臨之際，在經(jīng)濟性、安全性、市場推廣等問題尚不明確情況下，到底是筆直再生利用，還是梯次利用后再生利用，成為行業(yè)內(nèi)比較有爭議的話題之一。 一部分

動力電池回收—梯級利用—資源化回收—材料再造—動力電池包再造，這套城市廢舊電池回收利用創(chuàng)新模式，化解了廢舊動力電池的回收利用的全球性難題。依靠這一模式，格林美（武漢）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司已經(jīng)與200多家電池廠商和車企建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系，建立起了以城市為主體的廢舊電池回收體系。

鋰電池保護板有哪些功能？如何更好的保護定制鋰電池？鋰電池定制之所以需要保護板是因其自身特性決定的，鋰電池內(nèi)部的反應(yīng)并不穩(wěn)定，使得電池有著爆炸失火的隱患。

動力電池智能制造“芯”引擎導(dǎo)語 – 依托物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，對傳統(tǒng)產(chǎn)線數(shù)字化改造及建設(shè)，提升制造業(yè)的智能化、效率和互聯(lián)互通，實現(xiàn)增效降本，已成為動力電池裝備制造升級或改造的共同思路。

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，研究人員設(shè)計和發(fā)明出一種可用于固態(tài)鈉離子電池的新型鈉離子導(dǎo)體。該導(dǎo)體與高電壓氧化物陰極結(jié)合時可保持穩(wěn)定，從而大大提高此類電池的效率和使用壽命。據(jù)悉，用這種新材料制造的概念電池

這一交并購案曾被認為是“引入國外先進動力電池企業(yè)”的典型代表，也創(chuàng)造了并購海外動力電池企業(yè)的交易額記錄，但為何最終卻以失敗告終？同樣叫做金沙江，金沙江資本卻在投資成績上遠遠不如金沙江創(chuàng)投耀眼。

18650鋰電池分類　　18650鋰電池生產(chǎn)均需要有保護線路，防止電池被過充過放電。當(dāng)然這個對于鋰電池來說都是必須的，這也是鋰電池的一個通弊，因為鋰電池采用的材料基本都是鈷酸鋰材料，而鈷酸鋰材料的鋰電

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于18

去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時間表，讓人們意識到新能源車的時代就要來了，而純電動車、插電混動、燃料電池車等等，為什么短短幾年時間就成為未來的主旋律？一方面是全球戰(zhàn)略、政策等方面的支持，另一方面就是動力電

據(jù)外媒報道，德國貝倫貝格銀行（Berenberg Bank）的Asad Farid在上周的電池展會上表示，許多電動車電池的使用壽命低于消費者預(yù)期，特別是富鎳電池及電池快充技術(shù)逐步成為業(yè)內(nèi)發(fā)展趨勢后，這一點表現(xiàn)得更為明顯。

百年燃油汽車產(chǎn)業(yè)迎來了轉(zhuǎn)折點，首先迎來的混合動力汽車、插電混合動力汽車和純電動汽車，動力電池在這三部車的游戲里面扮演越來越重要的角色。在日本豐田汽車把混合動力專利壟斷之后，各國拋棄了這一減少車輛能耗最快、最省力的方式，轉(zhuǎn)而大張旗鼓發(fā)展插電混合動力汽車和純電動汽車。

9月25日，國家工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》（下稱《通知》），將重點對新能源乘用車、載貨汽車產(chǎn)品開展安全隱患排查工作。