電池百科

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月5日，有業(yè)界人士表示，三星集團電子領(lǐng)域附屬企業(yè)三星SDI將向捷豹路虎旗下電動車（EV）提供圓柱電池。

一般來說，汽車蓄電池使用壽命為2～3年。事實上，很多新車主卻因為一些不當?shù)挠密囆×?xí)慣，導(dǎo)致蓄電池達不到應(yīng)有的使用壽命。

經(jīng)常有朋友遇到這樣的情況，當單節(jié)電動車電池壞了，去維修時，電動車師傅一般都是給其更換一組電池，而不是更換單節(jié)電池，這是為什么呢？

在光伏發(fā)電系統(tǒng)的太陽能電池陣列中，太陽電池組件四周的鋁合金框架與支架導(dǎo)通連接，所有支架均采用等電位連接接地，來防護直擊雷。在直擊雷發(fā)生之時，其感應(yīng)電荷主要集中在太陽能電池組件的鋁框架上。

手機電池如何充電可以延長手機電池的壽命？強迫癥的人難！保持電池電量約在50%左右壽命最長所以你可以盯著手機屏幕，當電量下降到(50-x)%的時候插上充電器，在手機充電到(50+x)%的時候再拔掉。

市場研究公司IDTechEx的技術(shù)分析師Na Jiao博士指出，電動車電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。電池是最貴的一款電動車部件。當電池退役后，其電池容量保留率仍高達初始值的70%-80%。然而，退役電池的循環(huán)再利用成本，還會耗費大量的能量乃至環(huán)境污染。

自進入9月份以來，新電池價格已經(jīng)全面上漲，部分型號的缺貨現(xiàn)象非常嚴重。金九銀十的旺季之戰(zhàn)已經(jīng)打響，電池、電動車市場正面臨四大新情況，大家一定要心里有數(shù)！

那些賣充電電池的商家是怎么發(fā)快遞的？說出來你都不一定會相信

我們知道，在新能源車飛速發(fā)展的今天，相應(yīng)的電池技術(shù)也在不斷升級，盡管廠家始終在生產(chǎn)能續(xù)航更大的電池，現(xiàn)在電動車的續(xù)航里程可能依然很難滿足消費者的需求。

現(xiàn)在隨著全球氣溫上漲，很多國家都開始進行節(jié)能減排，然后我國也是積極響應(yīng)，力度非常大。對工廠進行整改是重點，對于汽車行業(yè)也是有了一定的限制，不斷的對汽油的油品進行提高，對汽車的排量還有一定的要求，不過這些都是治標不治本，現(xiàn)在新能源汽車的興起則可以從根本上減少碳排放，現(xiàn)在有很多車主都已經(jīng)開始購買了新能源汽車。

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月6日，德國寶沃汽車集團（Borgward Group）宣布在加利福尼亞桑尼維爾建立美國新總部和新研發(fā)中心。寶沃是一家全球汽車初創(chuàng)公司，自2015年在中國重新推出該品牌以來，已經(jīng)下線了10萬輛汽車。

當然物品的使用是有壽命的，就比如電池在使用一倆年過后您會發(fā)現(xiàn)使用的手機電量縮減，待機時間變短。剩余百分之幾十自動關(guān)機，尤其是冬天更是如此。

在第一次使用筆記本電腦時，請對電池進行激活操作（詳細操作方法參考聯(lián)想筆記本使用說明書）；

自從第一部手機問世以來，每部手機都受到很多人的喜愛，但是這些手機有一個共同的缺點，那就是電池容量太小，基本上很多時候很難維持一天的使用，所以很多人都很懷疑，蘋果作為一個巨人技術(shù)。

談起電動汽車，不太了解的消費者會有這樣的質(zhì)疑：電動汽車與手機一樣，買來數(shù)年不換電池還怎么繼續(xù)使用？其實，事實并非如此，且不說手機和電動汽車到底有沒有可比性，單從動力電池特性和廠家質(zhì)保政策來講，您的擔憂完全沒有必要。

最近新能源汽車異常的"火"，除了銷量的節(jié)節(jié)攀高，新能源自燃事件也頻頻發(fā)生。比如最近一輛威馬EX5就"著"了，不過官方的回應(yīng)是"一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗的報廢早期試裝車"違規(guī)"強行通電"而起火，并且甩鍋給了電池供應(yīng)商。

電池的使用和數(shù)字健康不使用同一個數(shù)據(jù)源。我非常嫉妒數(shù)字福利能讓你的應(yīng)用程序的使用歷史倒退幾周，而每次你給手機充電時，電池的使用數(shù)據(jù)就會被自動刪除。

日前，天津力神電池股份有限公司與北汽福田汽車股份有限公司、商丘市人民政府戰(zhàn)略合作簽約儀式在商丘市舉行。三方就在商丘市開展新能源汽車與動力電池及改裝車市場拓展方面的合作達成共識。

現(xiàn)如今，隨著科技的快速發(fā)展，各種各樣的智能家電逐漸運用到我們的日常生活當中去，智能電視、冰箱、電腦等更是居家必備，為我們的生活帶來許多便利的舒適的體驗。

日本住友金屬工業(yè)株式會社（SMM）新總裁Nozaki表示，公司將專注為豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）和松下公司（Panasonic Corp）供應(yīng)電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司（Tesla Inc）電池組供應(yīng)商。