鋰離子電池工作原理在介紹電池形狀之前，我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下鋰離子電池的工作原理。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，鋰離子在兩個(gè)電極之間往

現(xiàn)在市場(chǎng)上很多JS更換最多的就是PSP的原裝電池，換上組裝的或高仿的欺騙消費(fèi)者，因?yàn)楝F(xiàn)在造假技術(shù)越來(lái)越高超，所以即使外觀鑒別法再多也會(huì)被復(fù)制，那么有沒(méi)有什么不易造假的防偽手段呢？二維碼鑒別就是一種不錯(cuò)的方式。

在海運(yùn)危規(guī)中，鋰電池對(duì)應(yīng)的聯(lián)合國(guó)UN編號(hào)分別為UN3090、UN3091、UN3480和UN3481這四個(gè)，危險(xiǎn)類(lèi)別均為 第9類(lèi)（雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品）。鋰電池有別于常見(jiàn)的危險(xiǎn)貨物，其在運(yùn)輸法規(guī)中沒(méi)有具體的包裝類(lèi)別，但這并不意味著鋰電池運(yùn)輸時(shí)包裝沒(méi)有要求。

涉及鋰電池的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)：鋰電池“標(biāo)記”、No.9 和 No.9A危標(biāo)，貼包件上叫做“標(biāo)志”，貼在集裝箱上叫做“標(biāo)牌”。常規(guī)鋰電池標(biāo)記、標(biāo)志和標(biāo)牌的貼法，速記Tips

鋰電池及用鋰電池工作的產(chǎn)品必須取得UN38.3,MSDS,空海運(yùn)報(bào)告才能正常運(yùn)輸出貨。UN38.3要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全

動(dòng)力蓄電池編碼由一組具備特定信息含義的數(shù)字和英文字母構(gòu)成，能夠表示動(dòng)力蓄電池主要屬性并具有唯一性。編碼對(duì)象為電池包、模塊、單體及梯級(jí)利用的電池包、模塊、單體，且其編碼間具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。

鋰電池26位編碼明細(xì)，收藏這一張圖，你也會(huì)看~《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》（GB/T 34013-2017）規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池單體、模塊和標(biāo)準(zhǔn)箱規(guī)格尺寸。

鋰電池失效分析：鋰電池常見(jiàn)的失效表現(xiàn)。商業(yè)化的鋰電池在使用或儲(chǔ)存過(guò)程中常出現(xiàn)某些失效現(xiàn)象，包括容量衰減、內(nèi)阻增大、倍率性能降低、產(chǎn)氣、漏液、短路、變形、熱失控、析

不知大家是否發(fā)現(xiàn)，每一顆鋰電池都有其對(duì)應(yīng)的噴碼。那你知道鋰電池上的噴碼代表的是什么意思嗎？讓我來(lái)教大家一秒看懂鋰電池上的噴碼。以下，以圓柱形電池噴碼和方形電池噴碼為例進(jìn)行講解：

第一種：材料標(biāo)識(shí)碼一般都會(huì)在電池的噴碼頭頂部，如ICR、IMR、NCR、IFR、LTO等。那么這些噴碼的意思是什么呢?ICR：正極材料采用鈷酸鋰。IMR：正極材料采用錳酸鋰。NCR：正極材料采用鎳鈷錳

三元鋰電池和磷酸鐵電池耐低溫？相對(duì)而言，三元鋰電池耐低溫性能是高于磷酸鐵鋰電池的。所以我國(guó)北方地區(qū)建議選用三元鋰電池的。

總之，選擇一家正規(guī)可靠的鋰電池廠家對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和性能的保障至關(guān)重要。通過(guò)綜合考慮其技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)能力、成本控制能力和市場(chǎng)聲譽(yù)等方面，可以幫助你做出明智的決策。