電池百科

我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池主要包括鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池三類(lèi)化學(xué)體系。從發(fā)展趨勢(shì)看，在全世界范圍內(nèi)，鋰離子電池已經(jīng)成為動(dòng)力電池的主要方向。

由于鋰電池的電壓高于普通電池或鎳鎘電池，使用時(shí)不要搞錯(cuò)以免損壞電路。通過(guò)熟悉型號(hào)中的CR、ER就可以知道它的種類(lèi)及額定電壓。在購(gòu)買(mǎi)新電池時(shí)，一定要按原來(lái)的型號(hào)來(lái)買(mǎi)，否則會(huì)影響電子產(chǎn)品性能。

被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”的新《環(huán)境保護(hù)法》正式實(shí)施，破壞環(huán)境的法律責(zé)任更加嚴(yán)格。這無(wú)疑將給新能源行業(yè)的代表產(chǎn)品——無(wú)污染鋰離子電池帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

最近氣溫持續(xù)走低，大冷天在戶(hù)外使用手機(jī)時(shí)，手機(jī)的電“掉的特別快”，甚至有時(shí)候手機(jī)還會(huì)出現(xiàn)突然關(guān)機(jī)的現(xiàn)象。難道溫度越低，手機(jī)鋰電池耗電越快?這是真的嗎?

綜上所述，回到開(kāi)頭的問(wèn)題，所以說(shuō)每個(gè)月給手機(jī)電池徹底放一次電，確實(shí)是對(duì)電池有好處的。只不過(guò)這里說(shuō)的徹底放電是要讓手機(jī)電量保持在至少10%的時(shí)候，最好不要低于5%，否則可能會(huì)適得其反。

鋰電池電解液中所使用的六氟磷酸鋰在其制備過(guò)程中不可避免的會(huì)夾帶氫氟酸進(jìn)入最終成品。當(dāng)鋰電池中氫氟酸含量超過(guò)一定濃度時(shí)，會(huì)開(kāi)始消耗有限的鋰離子，使電池的不可逆容量增大，同時(shí)生成的氧化鋰和氟化鋰不利于對(duì)電極電化學(xué)性能的改善，且反應(yīng)所產(chǎn)生的氣體會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)壓力增大。隨著氫氟酸含量的繼續(xù)增加，鋰電池的充放電、循環(huán)效率等性能顯著下降，甚至被完全破壞。

囿于鋰電池對(duì)水分敏感，控制水含量成為鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中非常重要的工序。烘烤作為干燥的主要手段，對(duì)整個(gè)電芯安全、性能發(fā)揮著重要作用。而要實(shí)現(xiàn)高效率的干燥，干燥設(shè)備需要達(dá)到三個(gè)指標(biāo)：速度快、溫度快、壓強(qiáng)率低。

最近在外面，看到高高掛起“一塊手機(jī)電池污染水量相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池”的標(biāo)語(yǔ)，呼吁全民起來(lái)保護(hù)環(huán)境，垃圾分類(lèi)，回收廢舊電池。暫且把環(huán)保初心是正確的是倡導(dǎo)的放一邊，其實(shí)，一塊手機(jī)電池污染水量真的相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池嗎？這個(gè)其實(shí)一直被人所質(zhì)疑，到底真的是否那么嚴(yán)重呢？

美國(guó)在今年初曾給出地理調(diào)查數(shù)據(jù)，估計(jì)全球鋰資源約為3950萬(wàn)噸，但具備商業(yè)開(kāi)采價(jià)值的僅有1351.9萬(wàn)噸?，F(xiàn)有需求下，用300年不成問(wèn)題.

霧霾將大家的環(huán)保意識(shí)提到了很高的層次，廢舊電池回收宣傳已深入人心，隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，是否還需要“執(zhí)古以繩今”呢？

當(dāng)人們聽(tīng)到鋰時(shí)通常會(huì)將其和電池聯(lián)系起來(lái)，但實(shí)際上鋰在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域也有著很長(zhǎng)的歷史，碳酸鋰（Lithium carbonate）或鋰鹽主要用來(lái)治療和抑制雙相情感障礙，當(dāng)人們患有這種疾病時(shí)通常會(huì)經(jīng)歷重大的情緒波動(dòng)，從高點(diǎn)到狂躁，再到陷入抑郁的低谷。 然而最近有研究人員將鋰用作癡呆癥的一種潛在的預(yù)防性療法，于是有報(bào)道就提出問(wèn)題，是否我們應(yīng)該在飲用水中添加鋰來(lái)降低人群癡呆癥的發(fā)病率。但盡管早期研究將鋰與機(jī)體較好的認(rèn)知功能相聯(lián)系，但并沒(méi)有足夠的證據(jù)顯示鋰療法可以作為一種預(yù)防癡呆癥療法。

　鋰電行業(yè)作為一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的行業(yè)，尤其在動(dòng)力電池性能有待提升的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都花在動(dòng)力電池的能量密度提升上，并取得了不錯(cuò)的效果。

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航靠什么大容量鋰電池車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

隨著鋰電池在市場(chǎng)應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，不少產(chǎn)品上都已經(jīng)更換了鋰電池。鋰電池對(duì)比普通鉛酸電池具有壽命長(zhǎng)，無(wú)污染，節(jié)能，重量輕等優(yōu)勢(shì)。那么，鋰電池的種類(lèi)又有哪些？各自又有什么特性呢？小編來(lái)給大家科普一下。

動(dòng)力電池的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是多維度的，比能量并不是評(píng)價(jià)動(dòng)力電池的主要指標(biāo)，在安全性以及使用壽命等方面全面發(fā)展，才能贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車(chē)，每次充電可行駛300公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車(chē)款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是4倍之多。

特斯拉透露，今年四季度前會(huì)公布第二座超級(jí)電池工廠在中國(guó)的具體地址，未來(lái)超級(jí)電池工廠也會(huì)兼顧造車(chē)。

作為電動(dòng)汽車(chē)品牌的領(lǐng)先企業(yè)，特斯拉公司身上不僅僅承擔(dān)的是做出電動(dòng)汽車(chē)那么簡(jiǎn)單，公司的動(dòng)向可以說(shuō)更是代表了整體電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)向。目前電動(dòng)汽車(chē)存在的最大問(wèn)題便是電池續(xù)航問(wèn)題，特斯拉公司終于做出了一系列改變，運(yùn)用上了鋰電池。

動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代上市在即，曾經(jīng)位列一線(xiàn)陣營(yíng)的鋰電“老兵”—天津力神，也發(fā)起了重塑行業(yè)地位的攻堅(jiān)戰(zhàn)。