電池百科

這幾天，一眾動力電池企業(yè)心里頗不寧靜，有人歡喜有人憂。因為正在討論中的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則(修訂版)》（以下簡稱《規(guī)則（修訂版）》），有一個重要的修改，即加強了對電池企業(yè)的規(guī)范。

大洋彼岸的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）在官方網(wǎng)站上公布了旗下動力電池的新一輪供應商名冊。這份名單第一個顯示的，便是來自于中國的一家鋰電池公司——立方新能源。

據(jù)媒體報道，盡管科學家現(xiàn)在投入大量人力物力研究下一代電池，電池技術也取得了突飛猛進的發(fā)展，但在短期內(nèi)，鋰離子電池的市場主導地位或難以被撼動。

按照規(guī)定，從今年5月1日開始，未采用入圍企業(yè)電池的新能源汽車，將無法獲得補貼。這將意味著，此前因為采用LG、三星等日韓系電芯的本土多家車企，將會陷入失去補貼或無法銷售的困境。

《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》在發(fā)布之初并非強制性規(guī)范，如今突然作為補貼的發(fā)放標準提出來，這讓一些電池企業(yè)，新能源汽車企業(yè)措手不及。為何工信部這個時候要搞突然襲擊，新標準的強制執(zhí)行又會對新能源汽車車企和電池企業(yè)帶來哪些影響呢？

日前，有媒體爆料，新能源汽車推廣目錄正在重審，最根本的原因就是動力電池。據(jù)悉，整車所配裝的電池沒有進入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過。為什么新能源汽車的推廣目錄要由電池決定？

今年初，已暗箱操作多年的新能源騙補行為被曝光，企業(yè)騙補最普遍的手段就是一塊電池匹配多個車身?！兑?guī)定》修訂版指出，電池企業(yè)應當建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗和可追溯體系，實施信息化數(shù)字管理，建立生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫。

近日，國家標準化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項國家標準項目公開征求意見。2016年第一批擬立項標準，《四輪低速電動乘用車技術條件》在列！

目前，已經(jīng)有北京、上海、河北、福建、海南、青海等十幾個省份公布了未來五年電動汽車充電設施建設規(guī)劃或意見。接近200萬輛的電動汽車推廣計劃，預示著巨大的充電設施建設市場。記者梳理各地充電設施發(fā)展藍圖，并在北京亦莊地區(qū)實地調研，探求充電設施建設的問題和發(fā)展方向。

伴隨中國電動車銷售在去年創(chuàng)下30萬輛的新高，推升車用鋰電池需求興起，這導致IT(筆記本電腦與平板設備)用圓柱型電池的供給呈現(xiàn)短缺，也扭轉圓柱型電池長時間的低迷價格走勢。

筆者就電池材料的價格詢問了相關企業(yè)，今年以來電解液的價格相比去年同期普遍上漲了2-3倍，而正極材料的漲幅也在30%以上，直接導致電芯的總體成本上漲了20%。因此對于相關動力電池企業(yè)來說，旗下產(chǎn)品漲價似乎已經(jīng)是順理成章的事情。

5月15日，淇濱區(qū)的劉先生吃早餐時，手機黑品，他取不出手機電池，就用縫衣針撬，結果手機突然爆炸，幸好沒傷到人。

鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。

　鎳氫電池內(nèi)的正極材料： 　　鎳基集流體：泡沫鎳或鎳箔； 　　活性材料：氫氧化亞鎳Ni(OH)2；

可充電電池主要有鉛酸蓄電池和堿性蓄電池兩種。目前使用的鎳鎘(NiCd)、鎳氫(NiMH)和鋰離子(Li－Ion)電池都是堿性電池。

鋰電池 　　一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發(fā)明者是愛迪生。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著二十世紀末微電子技術的發(fā)展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。

　鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

　使用18650類型的鋰電池做成電動車60V至少得需要192節(jié)這樣的電池。 　　具體方案：用電池點焊機把單個18650電池通過鎳片點焊連接起來！ 　　每12節(jié)電池并聯(lián)，作為一組，然后16組這樣的電池再串聯(lián)，就比較接近60V40ah了。

　我是電動車研究所的。告訴你，不能 　　你需要做的就是買全新的。千萬不要去以舊換新 　　記?。嘿I電池一定要人家新車上的電池。你親自盯著他換。。 　　如果你的電池有質保，你用導線把+-鏈接，短路掉，這個電池就完全失效，不能做假了。然后去換新的。

　電動車用電池一般都是鉛酸電池，充電時間一般在8～10小時，不宜超過12小時，建議限時間充電，更利于充電，充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。