電池百科

隨著近兩年來的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長， 其配套設施充電樁的建設規(guī)模也隨之擴大。 2010 年—2017 年七年間，我國充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個增長至 21 萬個。新能源汽車市場的增長離不開基礎充電設施的建設，如何保證充電過程中的用電安全，尤其是防止泄漏電流對生命財產(chǎn)造成危害，是值得關注的問題。

7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設立合資公司，進行動力電池生產(chǎn)、銷售。比亞迪總裁王傳福表示，該次戰(zhàn)略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步。

近期，全球規(guī)模最大的太陽能專業(yè)展覽交易會——2018年德國慕尼黑太陽能技術博覽會(Intersolar Europe)盛大舉辦。該展會吸引了來自160個國家和地區(qū)的2000多家企業(yè)同臺競技，被看作是儲能企業(yè)打開國際市場的重要平臺。

據(jù)外媒報道，新款日產(chǎn)Leaf車型即將上市，該車輛配置的一項快充設備諜照于近日曝光。據(jù)稱，該設備由一家瑞士的電動車充電站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大變化在于其車型設計。在動力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)早前引入了新蓄電池組(40kWh)，但仍采用了舊版的架構(gòu)，未配置主動溫度管理(active temperature management)功能。

隨著國內(nèi)風電、光伏產(chǎn)業(yè)日趨成熟，微網(wǎng)、智能電網(wǎng)建設及電動汽車的大力發(fā)展，鋰電儲能的市場需求日趨旺盛。同時在動力電池補貼退坡、能量密度提升迫切的形勢下，電池企業(yè)都在積極調(diào)整戰(zhàn)略布局和尋求新的市場應用機會。

法國礦業(yè)公司Eramet SA的首席執(zhí)行官Christel Bories表示計劃收購智利，阿根廷和巴西的鋰礦，以擴大其投資組合，用于發(fā)展電動汽車電池業(yè)務。

國外知名調(diào)研機構(gòu)IC Insights預估，在電源管理、信號轉(zhuǎn)換與汽車電子三大應用的帶動下，模擬芯片市場在2017~2022年的復合年增率(CAGR)將達到6.6%，優(yōu)于整體IC市場的5.1%。

在動力電池市場集中度快速提升、領先企業(yè)向第一梯隊沖刺的關鍵節(jié)點，兩大地位穩(wěn)固的巨頭企業(yè)寧德時代和比亞迪的發(fā)展“軌跡”值得業(yè)界借鑒。

新能源汽車市場持續(xù)增長對上游鋰資源的需求日益提升，讓海外鋰礦搶購硝煙再次燃起。近期，多家海外礦業(yè)公司宣布將在剛果、智利、巴西等國計劃收購鋰礦項目，以增強其在鋰電池上游鋰資源領域的競爭優(yōu)勢。

繼與寧德時代合資電池公司建成之后，東風汽車在動力電池領域再落一子。7月9日，東風汽車(600006)公告稱，公司擬以5000萬元對襄陽海博思創(chuàng)新能源科技有限公司(下稱“襄陽海博思創(chuàng)”)進行現(xiàn)金增資。

6月29日在韓國三星SDI天安總部，浙江杭可科技代表受邀出席了三星SDI成立48周年慶典，在慶典上三星SDI為一直以來合作的優(yōu)秀供應商頒發(fā)了最優(yōu)合作伙伴獎，浙江杭可科技作為唯一一家中國供應商能夠獲得三星SDI的認可，證明杭可科技無論是從技術、規(guī)模、服務等方面已經(jīng)成為一流的系統(tǒng)級裝備制造商。

金冠電氣(300510)7月6日公告稱，公司董事會審議通過，將非公開發(fā)行股票募集的部分重組配套資金2.68億元向遼源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司(下稱“鴻圖隔膜”)增資，其中2.38億元用于實施鋰離子電池隔膜三期工程項目，3000萬元用于隔膜研發(fā)中心項目的建設。

鋰離子電池很神奇。在過去幾十年里，它改變了我們與科技的關系，將我們從臺式機、筆記本帶到了智能手機、智能手表。問題在于：鋰離子電池有一個缺點，有時會爆炸。

據(jù)外媒報道，隨著電動汽車銷量的增長，以更高效工藝開發(fā)電池必備材料的新公司Pure Battery Technologies正籌集資金建設示范工廠?；诶ナ刻m大學(The University of Queensland)研發(fā)的技術，該公司正將從低品位礦石中提取鎳和鈷的工藝商業(yè)化，比現(xiàn)有工藝更高效、成本更低。

近日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構(gòu)宣布與豐田公司和松下等企業(yè)啟動新一代高效率電池(固體電池)的核心技術的開發(fā)。該項目力爭在2022年之前，確立固體電池核心技術。

7月4-7日，2018上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會(2018 AMTS)在上海新國際博覽中心成功舉辦，此次展會匯聚了673展國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)展商，吸引了近8萬名專業(yè)觀眾參觀，瑞能股份作為鋰電池智能制造系統(tǒng)集成商，此次展會攜帶新能源汽車電池智能制造系統(tǒng)解決方案亮相展會現(xiàn)場，助力新能源汽車電池智能制造。

雙方本著提升現(xiàn)有業(yè)務的合作空間和開拓新業(yè)務的發(fā)展機遇，將在能源物聯(lián)網(wǎng)、智能微網(wǎng)、云平臺、儲能電站等方面合作。

對于鋰電設備企業(yè)而言，2018年面臨更多的挑戰(zhàn)?！敖衲甑匿囯娫O備需求主要體現(xiàn)在兩個方面，一是像寧德時代這樣市場占比較高的電池企業(yè)擴產(chǎn)需求，另一方面是電池企業(yè)基于對產(chǎn)品質(zhì)量提升而產(chǎn)生的設備替換。”

據(jù)報道，中國電池制造商天津力神電池股份有限公司(以下簡稱“天津力神”)計劃在西南區(qū)汽車生產(chǎn)基地，與萬鋰鹿鋰電池品牌建立電動車生產(chǎn)線，生產(chǎn)兩輪車三輪車低速四輪車生產(chǎn)鋰電池組。

：全球新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢愈演愈烈，各家車廠都力爭在新能源市場站住腳。近日，現(xiàn)代汽車宣布投資位于馬薩諸塞州的Ionic Materials公司，主要進行固態(tài)電池研發(fā)工作。