電池百科

電動(dòng)自行車由于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，早已成為較低收入群體的交通工具。文章介紹了電動(dòng)車電池充電時(shí)間到底多久合適，以及電池是勤充電好還是放完電再充電好等相關(guān)知識(shí)。

有很多人的電動(dòng)車和電瓶車常常使用一段時(shí)間后，就發(fā)現(xiàn)電池壞了，即使換了新電池后，電池也很快壞，這是由于日常使用和養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)。今天小編就來(lái)講一講電動(dòng)車電池如何保養(yǎng)以及電瓶車電池保養(yǎng)方法知識(shí)。

電動(dòng)車電池怎么保養(yǎng)？本文為您介紹了如何延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的方法，電動(dòng)車電池使用時(shí)注意事項(xiàng)，電動(dòng)車行駛距離短該怎么辦？造成電動(dòng)車行駛距離短的原因及電動(dòng)車電池修復(fù)的方法。

SKI新增15GWh產(chǎn)能SKI已在韓國(guó)瑞山建設(shè)了5GWh規(guī)模動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，并正在中國(guó)與匈牙利建設(shè)15GWh生產(chǎn)基地。

智利是世界上已知的鋰儲(chǔ)量最大的國(guó)家之一，該國(guó)的鋰出口在2017年猛增，成為僅次于銅、鉬和鐵礦石的第四大礦業(yè)出口產(chǎn)品。

一個(gè)好的電動(dòng)車電池能使用好幾年，自然也就能節(jié)省更多的錢。但是事實(shí)上，電動(dòng)車電池行業(yè)良莠不齊。有的質(zhì)量超然，有的則很差，前者自然能為消費(fèi)者省錢，后者不要說(shuō)省錢，能省心就不錯(cuò)了。

結(jié)合國(guó)內(nèi)外歷史和當(dāng)前的用詞習(xí)慣，本文對(duì)鋰電池在研究和開(kāi)發(fā)中常見(jiàn)的定義、術(shù)語(yǔ)、名詞進(jìn)行了歸納、整理，部份容易引起歧義的進(jìn)行了解讀。

與在陽(yáng)極觀測(cè)到的現(xiàn)象相似，陰極也具有顯著的電勢(shì)損失。為了糾正這一點(diǎn)，一些研究者們使用了赤血鹽（hexacyanoferrate）溶液。但是，赤血鹽并不是被空氣中的氧氣完全重氧化的，所以應(yīng)該認(rèn)為它是一個(gè)電子受體更甚于作為媒介。如果要達(dá)到可持續(xù)狀態(tài)，MFC陰極最好是開(kāi)放性的陰極。

鋰電池高耐熱技術(shù)是指用于電動(dòng)汽車的鋰電池技術(shù)，新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時(shí)減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。

硅一直是太陽(yáng)能電池技術(shù)的首選材料，因?yàn)槠渚哂袃r(jià)格低廉、穩(wěn)定且高效等特點(diǎn)。一個(gè)不幸的消息是，硅太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率正快速接近其理論極限。不過(guò)，將其與其他材料配對(duì)可能有助于突破該上限。

太陽(yáng)能知識(shí)入門-特點(diǎn)-分類篇:詳細(xì)講述了非晶硅具有較高的光吸收系數(shù)、禁帶寬度比單晶硅大、制備非晶硅的工藝和設(shè)備簡(jiǎn)單等5大方面知識(shí)。

　鋰電池的生產(chǎn)工藝可以分為前道極片制造、中道電芯封裝、后道電池活化三個(gè)階段，電池活化階段的目的是讓電池中的活物質(zhì)和電解液經(jīng)過(guò)充分活化以達(dá)到電化學(xué)性能穩(wěn)定?；罨A段包括預(yù)充電、化成、老化、定容等階段。預(yù)充電和化成的目的是為了讓正負(fù)極材料進(jìn)行最初幾次的充放電來(lái)激活材料，使材料處于最佳的使用狀態(tài)。

太陽(yáng)能電池知識(shí)入門-特點(diǎn)-分類篇:對(duì)同質(zhì)結(jié)太陽(yáng)能電池、異質(zhì)結(jié)太陽(yáng)能電池、肖特基結(jié)太陽(yáng)能電池等太陽(yáng)能的基礎(chǔ)知識(shí)的闡述。以下內(nèi)容由買購(gòu)網(wǎng)整理，提供給您參考。

太陽(yáng)能注意事項(xiàng)-警惕-小常識(shí)篇:詳細(xì)介紹了太陽(yáng)能電池板影響能源回收期、可能造成的土地濫用、可能對(duì)工人健康造成威脅等危害等知識(shí)。

太陽(yáng)能對(duì)比-選購(gòu)-經(jīng)驗(yàn)篇:詳細(xì)介紹了太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、蓄電池及逆變器的作用，以及太陽(yáng)能的普遍性、安全性等知識(shí)。

太陽(yáng)能原理-工藝-技術(shù)篇:詳細(xì)講述了實(shí)驗(yàn)室高效電池工藝、太陽(yáng)能電池背表面場(chǎng)的形成及鋁吸雜技術(shù)等知識(shí)。以下內(nèi)容由買購(gòu)網(wǎng)整理，提供給您參考。

據(jù)加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)（UBC）官網(wǎng)近日消息，該校研究人員開(kāi)發(fā)了一種便宜且可持續(xù)的方法，利用細(xì)菌將光轉(zhuǎn)化為能量來(lái)制造太陽(yáng)能電池，這種新電池產(chǎn)生的電流密度比以前此類設(shè)備更強(qiáng)，且在昏暗光線下的工作效率與在明亮光線下一樣。

太陽(yáng)能電池組件是由高效晶體硅太陽(yáng)能電池片、超白布紋鋼化玻璃、EVA、透明TPT背板以及鋁合金邊框組成。具有使用壽命長(zhǎng)，機(jī)械抗壓外力強(qiáng)等特點(diǎn)。

太陽(yáng)能電池是生活和生產(chǎn)中很重要的一種能源，而鈣鈦礦結(jié)構(gòu)的有機(jī)太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)化效率或可高達(dá)50%，為目前市場(chǎng)上太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)化效率的2倍。鈣鈦礦太陽(yáng)能電池結(jié)構(gòu)是怎么樣的？鈣鈦礦太陽(yáng)能電池原理是什么？

什么是多晶硅太陽(yáng)能電池板？多晶硅太陽(yáng)能電池板是用高轉(zhuǎn)換效率的多晶硅太陽(yáng)能電池片按照不同的串、并陣列排列而構(gòu)成的太陽(yáng)能組件。多晶硅太陽(yáng)能電池板的規(guī)格有哪些？