電池百科

近日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司北京工作部組織召開的中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在北京召開。

7月25日，Bloom Energy登陸紐交所首日大漲66.67%，對(duì)此市場(chǎng)分析人士表示，燃料電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景向好，看好該公司未來盈利能力。

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)近日宣布，豐田、本田、日產(chǎn)、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè)，以及京都大學(xué)、日本理化學(xué)研究所等15家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將聯(lián)合研發(fā)下一代電動(dòng)車全固態(tài)鋰電池，計(jì)劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。

今年以來，日本國(guó)內(nèi)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的重心主要集中在全固態(tài)鋰電池上。不禁讓人好奇，為何如此重視全固態(tài)電池技術(shù)？

動(dòng)力電池是當(dāng)前世界各國(guó)的一個(gè)研究熱點(diǎn)。美國(guó)研究人員近日?qǐng)?bào)告說，使用高度氟化的電解液，可大幅提高電池的儲(chǔ)電能力和耐用性，相信這項(xiàng)技術(shù)將來能幫助推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

鋰電池叉車的市場(chǎng)需求正迅速超過鉛酸電池叉車，中國(guó)電動(dòng)叉車廣泛應(yīng)用鋰電池的時(shí)代正在到來。

“在新能源汽車發(fā)展得如火如荼的同時(shí)，我們也聽到社會(huì)上有議論：新能源汽車到底是不是環(huán)保的？”7月19日，在中國(guó)汽研主辦的“2018新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)國(guó)際論壇”上，國(guó)家電動(dòng)乘用車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會(huì)主任王秉剛表示。

新能源汽車可謂是現(xiàn)在汽車圈大力發(fā)展的方向，在買車看車的同時(shí)會(huì)出現(xiàn)不少專業(yè)性的詞匯，如果想成為一名“老司機(jī)”，那么一些專屬名詞是必須要了解的。今天編者就整理了一些有關(guān)新能源汽車的獨(dú)有的詞匯，教你如何看懂新能源汽車。

前不久公安部公布了一組數(shù)據(jù)，表示我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)199萬輛，其中純電動(dòng)汽車占81.4%，足以見到電動(dòng)汽車受人們的喜愛程度。

產(chǎn)品嚴(yán)禁從放電接線柱充電，必須使用配套的專用充電器從充電插座進(jìn)行充電。當(dāng)充電器上的充電指示條停止?jié)L動(dòng)時(shí)，請(qǐng)及時(shí)移除充電插頭以免電池過充。

鋰離子電池的電極制造，正極漿料由粘合劑、導(dǎo)電劑、正極材料等組成；負(fù)極漿料則由粘合劑、石墨碳粉等組成

近日，清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明在某行業(yè)論壇上針對(duì)動(dòng)力電池的安全可靠性展開分析。

鉛酸蓄電池失效可能有多種原因造成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)脫落、極板軟化等等，接下來將一一為大家介紹和分析。

　鉛酸蓄電池已發(fā)明有一百多年了，一百多年鉛酸蓄電池有著極大的發(fā)展與應(yīng)用。目前市場(chǎng)上應(yīng)用的鉛酸蓄電池有：普通、密封、免維護(hù)式等，由于鉛酸蓄電池經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，至今仍在大量廣泛應(yīng)用。

最早的電池現(xiàn)在認(rèn)為很可能是在伊拉克巴格達(dá)出土的，被稱之為“巴格達(dá)電池”，根據(jù)推測(cè)有接近2000年的歷史，很有“穿越攜帶物品”的味道，因?yàn)殡姵嘏c電化學(xué)反應(yīng)的系統(tǒng)性應(yīng)用和研究是最近這幾百年的事情。

很多人抱怨現(xiàn)在的電池質(zhì)量差，用不了多久就壞。其實(shí)電池質(zhì)量差，壽命短，主要有以下五大原因

眾所周知，儲(chǔ)能是智能電網(wǎng)、可再生能源接入、分布式發(fā)電、微網(wǎng)發(fā)展不可或缺的支撐環(huán)節(jié)，我國(guó)風(fēng)能、太陽能發(fā)電等新能源發(fā)電技術(shù)應(yīng)用已走在世界前列，但在風(fēng)電、光伏發(fā)電等領(lǐng)域，由于缺少化學(xué)大容量?jī)?chǔ)能電池等儲(chǔ)能技術(shù)的支持，應(yīng)用受到制約。

卷繞式鉛酸蓄電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的工作原理是一樣的，它只是在制造工藝上有了改進(jìn)，而正是這些改進(jìn)使其具有區(qū)別于傳統(tǒng)蓄電池的更優(yōu)異的特性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

汽車的蓄電池是一個(gè)看似不重要實(shí)際不可缺少的部件，蓄電池的保養(yǎng)也是有講究的。汽車的蓄電池控制著整個(gè)車內(nèi)的用電，所以在用電習(xí)慣上，還是要有一些講究，先來盤點(diǎn)一波不好的用電習(xí)慣。

本文主要介紹太陽能蓄電池的安裝注意事項(xiàng)。