電池百科

18650 電池,新手更多的反應(yīng)就是,這家伙不會(huì)“自爆”吧?的確,電池不會(huì)自己爆炸!99%的原因是用戶錯(cuò)誤使用18650 電池而導(dǎo)致的! ……

金屬分別代表48.8Wh電池重量的41%和8.5%，所以整體來(lái)說提取率是較高的，另外再加上熱和酸的作用，構(gòu)成了一種具有商業(yè)可行性的方案，用于回收這些電池的電極。 　　然后，這種淋溶金屬可以用于制造新電池，或者用于其他工業(yè)應(yīng)用。這種受污染的液體廢料，可進(jìn)一步地進(jìn)行更加安全地回收處理。

眾所周知組成鋰離子電池的四大主要部分是正極材料、負(fù)極材料、隔離膜和電解液。但是，除了主要的四大部分外，用來(lái)存放正負(fù)極材料的集流體也是鋰電池的重要組成部分。

鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會(huì)對(duì)鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電。通常，手機(jī)說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電方法。

電池PACK在早期主要指鋰電池組的加工組裝，僅僅是電池組裝代工（即某電池廠的訂單做不完然后給到另外一個(gè)廠代工，這也是電池PACK的一種），主要是將電芯，電池保護(hù)板，電池連接片，標(biāo)簽紙等通過電池PACK工藝組合加工成客戶需要的產(chǎn)品；但現(xiàn)在這種基本已不存了，因?yàn)殡姵爻杀旧蠞q，人工貴而加工利潤(rùn)低。

近來(lái)，股指持續(xù)低位徘徊，但鋰電池概念卻火了，甚至走出連續(xù)拉升的獨(dú)立行情——周三多氟多漲停、贛鋒鋰業(yè)漲9.65%、天齊鋰業(yè)漲6.59%，且換手率畸高，游資持續(xù)關(guān)注。

鋰電池電極漿料是電池的開頭，也是最重要的環(huán)節(jié)。電極漿料涉及的內(nèi)容很多，包括材料學(xué)、顆粒學(xué)、流體力學(xué)、物理學(xué)等多學(xué)科的內(nèi)容。漿料質(zhì)量的好壞，雖然只用粘度、固含量、粒度等參數(shù)表示，但是其影響因素卻眾多，這也是我遲遲不敢總結(jié)的原因。其實(shí)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，了解影響漿料性質(zhì)的核心，必然能對(duì)癥下藥，解決不良漿料的難題。

都是鋰電池，為什么無(wú)人機(jī)電池這么貴?因?yàn)椴徽撌菑男阅苓€是安全角度考慮，無(wú)人機(jī)所使用的電池要求都要比普通的充電寶所用的18650電池要高，這也使得其價(jià)格高昂。

飛機(jī)上鋰電池起火：為什么水比滅火器更管用？

那么手機(jī)充電為什么會(huì)發(fā)燙?正常嗎?怎么避免手機(jī)發(fā)燙?手機(jī)怎么正確充電?手機(jī)充電器發(fā)熱怎么辦?解決方法有哪些?

由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬,易延伸和燃燒,鋰電池包裝和運(yùn)輸,如處理不當(dāng),易燃燒和爆炸,事故也時(shí)有發(fā)生,因此特對(duì)鋰電池倉(cāng)庫(kù)管理做如下要求

鋰電池生產(chǎn)車間一般要求很高。一般要具備以下幾個(gè)條件才能做出好的產(chǎn)品來(lái)。

不間斷電源系統(tǒng)（UPS）一直是機(jī)房電力設(shè)備非常重要的一環(huán)，而UPS上的電池至今也都是鉛酸電池沒有變更。然而鉛酸電池生產(chǎn)過程及后續(xù)回收所造成的污染大家都清楚，鉛酸電池還有記憶效應(yīng)、儲(chǔ)電效能不佳

　　隨著近些年來(lái)信息產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越重要，我國(guó)將進(jìn)一步加大在各行業(yè)特別是信息、通信、電力、金融、政府、制造業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生、公共安全等領(lǐng)域的信息化建設(shè)投資。應(yīng)用領(lǐng)域信息化建設(shè)步伐的加快，必然帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)UPS不間斷電源更大的需求。

鋰離子電池對(duì)人體有危害。危害最大的是電解質(zhì)溶液。電解液為有機(jī)易揮發(fā)性液體，而且有明顯的腐蝕性，長(zhǎng)時(shí)間吸入揮發(fā)性氣體對(duì)呼吸道有損害。

遙控航模鋰電池的全稱為鋰聚合物電池，一般簡(jiǎn)稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1V遙控航模鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。

電動(dòng)車一次充電的行駛里程，是電動(dòng)車電瓶容量以及電機(jī)和控制器匹配性優(yōu)劣外加使用環(huán)境的綜合體現(xiàn)，不單是由電池決定。

新的充電寶都儲(chǔ)存有一定的電量，可以進(jìn)行試機(jī)或臨時(shí)應(yīng)急使用。但最好不要使用，應(yīng)該先充電。

雖然鋰離子電池已經(jīng)是當(dāng)今儲(chǔ)能主流，但是其充放電的分子與原子基礎(chǔ)科學(xué)至今還是個(gè)謎。而根據(jù)美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室在《Nature Catalysis》研究指出，研究團(tuán)隊(duì)已突破性地得出電極與液態(tài)電解質(zhì)之間的固體電解質(zhì)界面（solid-electrolyte interphase，SEI）化學(xué)成分。

英媒稱，比利時(shí)校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池，充電兩小時(shí)就達(dá)到每升200瓦時(shí)的能量密度。