行業(yè)資訊

據(jù)外媒報(bào)道，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日舉行的一場行業(yè)會(huì)議上，特斯拉公司的電池金屬采購主管Sarah Maryssael表示，由于礦業(yè)投資不足，預(yù)計(jì)近期內(nèi)，全球鎳、銅和其他電動(dòng)汽車電池礦物將出現(xiàn)短缺。Marys

中國儲能網(wǎng)訊：在4月1日舉辦的“第十二屆中國國際鉛酸蓄電池博覽會(huì)”上，儲能技術(shù)應(yīng)用成此次活動(dòng)的一大亮點(diǎn)，天能集團(tuán)、理士國際、奧冠電池等眾多企業(yè)展出了儲能技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品、解決方案，受到與會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注。

十二月八日，山西華舜新能源科技有限公司年產(chǎn)6萬噸動(dòng)力鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目開工。據(jù)了解，華舜新能源年產(chǎn)6萬噸動(dòng)力鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目總投資8億元，規(guī)劃用地130畝，將建設(shè)造粒及包覆系統(tǒng)、低溫碳化設(shè)施、石墨化提純機(jī)組，新型隔板式送電系統(tǒng)及配套相對應(yīng)的環(huán)保系統(tǒng)

三元軟包電池在新能源乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透進(jìn)入加速期。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年8月國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.17GWh，同比增長44%。其中，寧德時(shí)代在8月份為日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)

1.磷酸鐵鋰電池包是目前最安全的鋰離子電池正極材料，不含任何對人體有害的重金屬元素，其橄欖石結(jié)構(gòu)中氧氣很難析出，提高了材料的穩(wěn)定性。2.磷酸鐵鋰電池包生產(chǎn)流程與其他鋰電池品種大體相同，其核心工序有：配

新能源汽車管理系統(tǒng)通常包含這些部分，空調(diào)系統(tǒng)，如果它是一輛混合動(dòng)力車的話，可能還要對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻和傳統(tǒng)冷卻進(jìn)行考慮，熱管理在汽車節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適性方面都有重要的作用，尤其是電動(dòng)車的電池?zé)峁芾矸浅Ｖ?/p>

中國儲能網(wǎng)訊：2020年開始，純電動(dòng)平臺車型將陸續(xù)投放市場，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。到2025年，全球新能源車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1200萬輛，年均復(fù)合增速將達(dá)到34.8%。動(dòng)力電池的需求

中國儲能網(wǎng)訊：最近，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范》）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）進(jìn)行了修

中國儲能網(wǎng)訊：近年來關(guān)于動(dòng)力電池淘汰賽加劇的聲音一直存在真鋰研究首席分析師墨柯在對2019年的新能源汽車發(fā)展前景提出了擔(dān)憂：“2019年新能源汽車發(fā)展情況可能并不樂觀”。在他看來，傳統(tǒng)燃油汽車的產(chǎn)銷量

中國儲能網(wǎng)訊：固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。日前，天際汽車在中國百人會(huì)會(huì)

2020年新能源汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將受新冠疫情影響？當(dāng)前，新型冠狀病毒進(jìn)入“爆發(fā)期”，全國人民正群策群力與病毒做斗爭。此次疫情對鋰電池制造業(yè)有什么影響？

鋰電池廠商解讀低溫型鋰離子電池的作用。低溫鋰離子電池是針對化學(xué)電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發(fā)的一種特種電池。溫度對于鋰離子電池有著重要的影響。

如何理解鋰電池的充電周期？鋰電池壽命和充電次數(shù)有關(guān)嗎?鋰電池充電周期與鋰電池壽命有著密切的關(guān)系，一個(gè)充電周期指的是一次鋰電池完全充放電過程，如果進(jìn)行分解的話。

鋰電池廠商解析動(dòng)力電池整體價(jià)格預(yù)計(jì)下降。近年來，新能源汽車動(dòng)力電池銷售價(jià)格呈逐年下降趨，雖然動(dòng)力電池價(jià)格出現(xiàn)大幅度下降，但不代表成本下降空間就受到壓縮。

鋰電車為什么市場做不大？制約鋰電自行車推廣的問題是什么？鋰電池具有輕巧、高容、環(huán)保等眾多優(yōu)勢，國家近年來才大力推進(jìn)鋰電池自行車的普及使用。據(jù)了解2006年國內(nèi)鋰電自

鈦酸鋰稱為“零應(yīng)變材料”,鋰電池負(fù)極材料鈦酸鋰的研究應(yīng)用。在目前的鋰離子電池行業(yè)，石墨類負(fù)極材料仍然占據(jù)鋰電負(fù)極材料的主流地位。但近年新型負(fù)極材料等的研究與應(yīng)用。

三元鋰電池組暫時(shí)不能應(yīng)用到電動(dòng)客車上的原因。有關(guān)媒體報(bào)道稱，此次三元系被暫停的理由是三元鋰電池材料的能量密度大，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，不適用于客車行業(yè)。三元鋰電池組

5G時(shí)代的到來，磷酸鐵鋰電池能否有一個(gè)更好的前途？在現(xiàn)在這個(gè)即將到來的5G時(shí)代，各大手機(jī)產(chǎn)商還發(fā)布了自己手機(jī)多少萬快充的數(shù)據(jù)來彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)?？梢灶A(yù)見，通信基站后備電源“

無人機(jī)動(dòng)力鋰電池提供更長的飛行時(shí)間。如今，無人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了很多便利和樂趣，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到社會(huì)中的各行各業(yè)。了解您的無人機(jī)鋰電池飛行時(shí)間對于估計(jì)無人

中國儲能網(wǎng)訊：自去年下半年以來，起火、自燃等動(dòng)力電池安全事故屢屢發(fā)生，嚴(yán)重影響了用戶對新能源汽車的消費(fèi)信心。如今，相關(guān)部門終于對動(dòng)力電池質(zhì)量問題“開刀”了。日前，工信部網(wǎng)站發(fā)布信息，就新能源汽車動(dòng)力電