電池百科

隨著科技水平的高速發(fā)展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問(wèn)題總是層出不窮，時(shí)時(shí)困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常見(jiàn)問(wèn)題原因分析及解決措施，希望給大家提供方便。

輕便的鋰電車開(kāi)發(fā)看似簡(jiǎn)單，但其在技術(shù)和設(shè)備方面的投入很大，組裝的規(guī)范性和系統(tǒng)性對(duì)人員要求又高，稍微有些技術(shù)失誤都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或者爆炸，故目前國(guó)內(nèi)只有較大型的生產(chǎn)商有實(shí)力正規(guī)投產(chǎn)，獲得國(guó)家和各省市認(rèn)可的銷售商也屈指可數(shù)。

小米情人節(jié)又推出了新款的小號(hào)移動(dòng)電源，看樣子也是18650電池，而大名鼎鼎的Tesla Model S電動(dòng)車采用的也是8000顆松下產(chǎn)的18650電池，不熟悉這一領(lǐng)域的朋友會(huì)問(wèn)，18650電池到底是什么電池，這種電池到底好不好？

高溫會(huì)使電解液分解成氣體，負(fù)極碳和隔膜紙燃燒，造成內(nèi)部壓力過(guò)大，當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受這個(gè)壓力時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。

鋰電池越來(lái)越多的運(yùn)用在簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車上，那鋰電池與鉛酸電池區(qū)別在哪鋰電池正確充電方法是什么，鋰電池第一次充電又需要注意什么呢？

固體電解質(zhì)界面(Solid-ElectrolyteInterface，簡(jiǎn)稱SEI)膜是一層選擇性透過(guò)膜，能使Li+自由透過(guò)，而電解液分子不能透過(guò)。電解液的組成和痕量的添加劑對(duì)SEI膜形成的電位、致密程度、電池不可逆容量損失、電池內(nèi)阻等有顯著的影響。

鋰電池是最常見(jiàn)的一種電池，因?yàn)樗梢栽谧钚〉目臻g內(nèi)存儲(chǔ)最多的電量。這需要通過(guò)能量密度來(lái)衡量，也就是每千克電池所能存儲(chǔ)的電量，以瓦時(shí)(wh)為單位。鋰電池比其他類型的電池更小、更輕，因此能夠壓縮設(shè)備的體積，但依然可以保持較長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間。

鋰電池電壓高(不同規(guī)格的電池電壓不同)、容量大、穩(wěn)定性好、放置時(shí)間長(zhǎng)、大電流和小電流放電性能都很好；使用中，電壓長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定、并下降緩慢；廢電池對(duì)環(huán)境有嚴(yán)重污染。

隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模也處于迅速擴(kuò)張的階段，其中以鈷酸鋰的應(yīng)用最為成熟。

過(guò)高和過(guò)低的電量狀態(tài)對(duì)鋰電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要 的。其實(shí)，大多數(shù)售賣電器或電池上標(biāo)識(shí)的可反復(fù)充電次數(shù)，都是以放電百分之80為基準(zhǔn)測(cè)試得出的。

聚合物鋰離子電池所用的正負(fù)極材料與液態(tài)鋰離子都是相同的，正極材料分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰材料，負(fù)極為石墨，電池工作原理也基本一致。它們的主要區(qū)別在于...

移動(dòng)電源隨著手機(jī)，數(shù)碼相機(jī)，攝象機(jī)，便攜式DVD，PDA， MP4，GPS等數(shù)碼設(shè)備的興起與普及，特別是在智能手機(jī)在中國(guó)的盛行的時(shí)代，移動(dòng)電源在近幾年也迅速為人們所知并火爆銷售。

網(wǎng)絡(luò)傳言：“把手機(jī)調(diào)到飛行模式，比在普通模式下充電速度快一倍?！薄鞍咽謾C(jī)電池放入冰箱內(nèi)，冷凍一定時(shí)間，再拿出來(lái)繼續(xù)使用，電池的使用時(shí)間要比冰凍前來(lái)得長(zhǎng)！”這是真的嗎？筆者就上述等等問(wèn)題做了相關(guān)實(shí)驗(yàn)并咨詢了有關(guān)專家。

　鋰電池通常分兩大類： 　　一.鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

鋰離子電池由于材料體系及制成工藝等諸多方面因素的影響，存在發(fā)生內(nèi)短路的風(fēng)險(xiǎn)。雖然鋰離子電池在出廠時(shí)都已經(jīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的老化及自放電篩選，但由于過(guò)程失效及其他不可預(yù)知的使用因素影響，依然存在一定的失效概率導(dǎo)致使用過(guò)程中出現(xiàn)內(nèi)短路。

　縱觀今年鋰電市場(chǎng)格局，有幾個(gè)明顯變化：一是在投資擴(kuò)產(chǎn)、并購(gòu)重組熱潮下，龍頭企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇；二是三元鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用大增；三是松下、LG化學(xué)等國(guó)際跨國(guó)企業(yè)正在進(jìn)入中國(guó)，搶占中國(guó)未來(lái)市場(chǎng)。

　鋰電池屬于九類危險(xiǎn)品，要求二類包裝。 　　首先，如果你是生產(chǎn)廠家，你需要去商檢局做一個(gè)電池備案。

雖然新能源汽車行業(yè)已經(jīng)推廣數(shù)年，但是相比輿論宣傳的聲勢(shì)，實(shí)際發(fā)展的情況一直是“雷聲大、雨點(diǎn)小”，傳統(tǒng)整車企業(yè)缺乏實(shí)際的激情，新創(chuàng)品牌又缺乏資金和技術(shù)支持。

正常情況下即使不加高電位，能順著箭頭方向流動(dòng)，但內(nèi)部有0.3V左右壓降，因此為了消除內(nèi)部壓降，加上高電平，那么這個(gè)順著箭頭方向的內(nèi)部壓降幾乎會(huì)幾毫伏-幾十毫伏。所以說(shuō)場(chǎng)效應(yīng)管是一個(gè)雙向?qū)刂破骷?

近年來(lái)隨著移動(dòng)電器的小型化及普及，而鋰離子充電電池具有小型、重量輕、輸出電壓高、放電電壓穩(wěn)定、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，使得電器配套的鋰離子充電電池用量猛增。