電池百科

介紹手機充電的正確方式。

現(xiàn)已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。所以在認識鋰離子電池之前，我們先來介紹一下鋰電池。

太陽能發(fā)電作為清潔能源領(lǐng)域的“佼佼者”目前備受業(yè)界關(guān)注。如果你對此感興趣，就讓我們帶你了解太陽能電池的構(gòu)成和相關(guān)的光伏材料。

目前的汽車用鉛酸蓄電池根據(jù)使用的維護情況大致可以分為兩種：維護型蓄電池和免維護蓄電池。

很多消費者在電池的使用過程中,往往存在電池的使用方法都是相同的概念,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)是主流,但以往的鎳氫電池使用方式仍然被應用在鋰電池上，其實鋰電池跟鎳氫電池除了產(chǎn)品不一樣外，使用方式也不相同。

“光伏基因”企業(yè) 研發(fā)石墨烯紡織材料獲突破

本文主要簡述了鋰電池的一些基本常識。

電動車電池壽命的長短，與使用習慣有很大的關(guān)系。鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，現(xiàn)實中高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所致（電摩尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。

　我國石墨烯產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展快速，目前，已形成以新能源、健康、節(jié)能環(huán)保、復合材料、石墨烯原材料、石墨烯設(shè)備為主的六大市場化領(lǐng)域，從事石墨烯研發(fā)、生產(chǎn)、應用的相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過400家，約占全球石墨烯企業(yè)四分之三。

不同類型的電池內(nèi)阻不同。相同類型的電池，由于內(nèi)部化學特性的不一致，內(nèi)阻也不一樣。電池的內(nèi)阻很小，我們一般用毫歐的單位來定義它。內(nèi)阻是衡量電池性能的一個重要技術(shù)指標。正常情況下，內(nèi)阻小的電池的大電流放電能力強，內(nèi)阻大的電池放電能力弱。

本文主要簡述修復鉛酸蓄電池的方法和注意事項。

該項目整合高校、科研院所及下游應用企業(yè)研發(fā)資源,開展石墨烯與光伏交叉領(lǐng)域的前沿技術(shù)研究,旨在為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的跨領(lǐng)域研發(fā)創(chuàng)新提供示范和借鑒。

“鋰電池為什么比鉛酸電池好?”“如何延長鋰電池的使用壽命?”比克電池總經(jīng)理毛煥宇博士現(xiàn)場講解了鋰離子電池工作原理和使用技巧，并對現(xiàn)場觀眾的問題進行了解答。

要精確估算Li+電池的剩余電量，有必要了解電池特性如何隨著溫度和負載電流的變化而改變。本應用筆記介紹了一種獲取Li+電池特性的方法，討論了如何采集并處理數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)載入Dallas電池管理器件的評估軟件，用于電量計應用中。器件通過累積電流寄存器(ACR)監(jiān)視流入和流出Li+電池的電流，并將ACR的數(shù)據(jù)與已計算出的電池滿電量和空電量進行比較，從而確定剩余容量。

利用好石墨烯“黑科技”這種材料將使得我國光伏產(chǎn)業(yè)獲益無窮。

有著“終極能源”和“綠色能源”之稱的鋰離子電池，自上世紀90年代問世以來，從電子類產(chǎn)品中的紐扣電池，手機、DC類數(shù)碼產(chǎn)品中的鋰電池，到電動汽車中的動力蓄電池，被日益廣泛應用在人們的生產(chǎn)和生活中。同其他電池相比，鋰離子電池不管是從體積上、重量上，還是從性能上，都有著很大的優(yōu)越性。

簡述常用電池的種類，影響電池壽命的因素，不同種類電池的優(yōu)點和缺點

突破性的技術(shù)往往占據(jù)頭條新聞，像紐扣電池盒這樣的元件常常被忽視，盡管它們在支撐備受關(guān)注的紐扣電池的工作中起著重要的作用。電池盒有可能會因為像震動、熱、沖擊、潮濕和腐蝕這樣的原因而失效，設(shè)計工程師在開發(fā)電源管理解決方案來處理這些現(xiàn)實問題的時候面臨著越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。

隨著氣溫的逐漸升高，大街上使用電動車出行的人開始越來越多，電動車電池安全問題也越來越受到消費者的關(guān)注。

以往光伏企業(yè)的技術(shù)研發(fā)多以提高效率，降低成本，為企業(yè)多收益為目標，但是這些技術(shù)有時并不能為終端用戶帶來真正的收益。那么光伏產(chǎn)品要靠什么來實現(xiàn)降低成本、增強自身核心競爭力呢？