電池百科

新入手新能源汽車的車主們，或者準(zhǔn)備入手新能源汽車的準(zhǔn)車主們，不會(huì)保養(yǎng)電動(dòng)汽車怎么行，老司機(jī)帶你全面了解電動(dòng)汽車保養(yǎng)的小常識(shí)。

隨著智能手機(jī)的快速發(fā)展，用戶對(duì)于手機(jī)的的屏幕、處理器、內(nèi)存、拍照性能的要求不斷提升，同時(shí)也在考慮如何將將手機(jī)做得更加輕薄，所以總有硬件需要做出讓步，才能達(dá)成用戶的直觀需求。手機(jī)電池作為被忽略的零部件，在其他硬件高速發(fā)展的時(shí)候 卻得不到足夠的支持，以至于用戶經(jīng)常出現(xiàn)一天兩充乃至一天三充的狀況。

超級(jí)電容器既具有超大容量，又具有很高的功率密度，因此它在后備電源、替代電源、大功率輸出等方面都有極為廣泛的應(yīng)用前景。超級(jí)電容器的性能主要取決于電極材料，近年來各國學(xué)者對(duì)于超級(jí)電容器的電極材料進(jìn)行了大量的研究。

有的電動(dòng)車竟然宣傳能跑電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，與以下因素有關(guān)。

說到底，安全問題還得自己注意。對(duì)于電動(dòng)車，主要是不要長期處于陽光直曬，盡量選用慢充充電方式。同時(shí)還有考慮車輛品質(zhì)，好車型不但在電池防護(hù)上做得好，同時(shí)在電氣管理、高壓線路密封、以及高壓管路保障方面也會(huì)做得更好。

許多人都有這些根深蒂固的觀念：每次只充一點(diǎn)電會(huì)對(duì)電池造成長期的損害以及我們最好在電池快沒電的時(shí)候再充電。然而事實(shí)上這些觀念都是錯(cuò)誤的。

新能源汽車的動(dòng)力來源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為工具提供動(dòng)力來源的一種電源，那么這種動(dòng)力電池與普通電池有什么區(qū)別呢？

部分車主說自己的新能源車的電池不耐用了，是不是因?yàn)榭照{(diào)使用頻率高的問題？其實(shí)不然，除了時(shí)間久了，離子電池的退化問題；沒有好好地保養(yǎng)電動(dòng)車電池，也是動(dòng)力電池不夠耐用的元兇？那么電動(dòng)汽車電池如何保養(yǎng)呢？

不少開電動(dòng)汽車的車主發(fā)來留言表示電池不耐用了，是不是因?yàn)榭照{(diào)使用頻率高的問題？其實(shí)不然，隨著時(shí)間的推移，離子電池的退化問題是所有便攜式電器用戶的共同問題，溫度也是導(dǎo)致電池不耐用的元兇之一。

文章通過探討電動(dòng)汽車的負(fù)荷特性、負(fù)荷模型，從4個(gè)方面闡述了其對(duì)電力系統(tǒng)的影響，并簡述了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)度控制策略。

動(dòng)力電池不僅影響新能源車的續(xù)航能力，也影響新能源車的安全性。今天筆者就帶大家了解一下目前新能源車當(dāng)中所用的動(dòng)力電池種類及其各自優(yōu)缺點(diǎn)。

電池能用多久，不僅取決于電池本身的質(zhì)量，也取決于平時(shí)是如何使用的。在深入某家日系車企考察參觀之時(shí)，并與其資深工程師進(jìn)行交流，筆者就針對(duì)這次交流的內(nèi)容與心得，總結(jié)一下如何正確使用電池，延長電池的使用壽命，提供幾個(gè)“不成熟”的小建議以供參考。

人們?cè)诔潆姇r(shí)往往都有一個(gè)誤區(qū)：保持滿電狀態(tài)才是最好的?；蛟S對(duì)于強(qiáng)迫癥來說當(dāng)電池電量從100%跳到99%就會(huì)要了他的命，但實(shí)際上一直讓手機(jī)保持在充電狀態(tài)并不是一個(gè)值得推薦的行為，尤其是在設(shè)備滿電了之后還繼續(xù)充電，手機(jī)電池可真的遭不住這么折騰。

夏天就要來了，隨著氣溫逐年上升，當(dāng)我們外出時(shí)，切勿長時(shí)間將移動(dòng)電源暴露在陽光下，此外，對(duì)于開車一族而言，也不要將移動(dòng)電源放在車內(nèi)，否則一旦發(fā)生自燃，后果將不堪設(shè)想。

改裝電動(dòng)車電池如果需要達(dá)到高速、安全、穩(wěn)定等要求，往往需要很多的專業(yè)知識(shí)，需要涉及到的原理、知識(shí)很多，貿(mào)然改造電動(dòng)車會(huì)引發(fā)電池導(dǎo)致災(zāi)禍。

航模普及鋰電池，可以說是讓航模運(yùn)動(dòng)進(jìn)入了一個(gè)新紀(jì)元；它使得從前看似不可高攀的“貴族科普運(yùn)動(dòng)”的門檻大大降低。現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)日益發(fā)達(dá)，網(wǎng)購已經(jīng)成為這個(gè)社會(huì)的主流購物方式，但是我們買到的電池到底是好是壞？為什么同樣容量的電池在市面上卻存在著巨大的差價(jià)？

遇到車輛動(dòng)力丟失該怎么辦？行駛過程中為何突然丟失動(dòng)力？為什么充滿電后續(xù)駛里程達(dá)不到官方宣傳的數(shù)值？為什么充滿電后儀表顯示不到100%？

這次跟大家談?wù)勲妱?dòng)車使用注意事項(xiàng)，以及如何延長電動(dòng)車的使用年限。有一點(diǎn)需要說明的是，這是通用的建議，不論你的愛車是比亞迪唐，還是日產(chǎn)leaf，通用雪弗蘭VOLT，或者大眾e-golf、特斯拉Model S等等，相信一般都適用。

未來鋰電池肯定會(huì)替代鉛酸電池，但并不意味著現(xiàn)在鉛酸電池就一無是處了，甚至我覺得鉛酸電池還能再堅(jiān)挺幾年也沒問題。下面我給你簡單說一下兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。

鋰離子電池發(fā)生事故80%是因短路而起，短路后引起電池起火、爆炸事故頻現(xiàn)報(bào)端動(dòng)力鋰電池安全問題再次被推至輿論的風(fēng)口浪尖。短路之所以會(huì)引致更嚴(yán)重后果與“熱失控”現(xiàn)象有關(guān)。