鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年06月14日
電池報(bào)廢前的預(yù)警
其實(shí)這個(gè)很好判斷,一般拿到手,看下外觀就能夠判斷,是否有磨花、擦劃
的痕跡,然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。
2、使用專業(yè)的測(cè)量電壓工具,判斷電池有無(wú)內(nèi)部短路(壞電池):
騎行過(guò)一會(huì)或充好電后靜置過(guò)數(shù)小時(shí)的車,在充電插頭處測(cè)量電壓,測(cè)出是
48伏或稍高點(diǎn)則是正常電池(不分新舊)。若只能達(dá)到46伏或以下,則表示有一
個(gè)電池有短路(48伏車共有四組電池,每組由6個(gè)2伏電池串接成為12伏),顯
示10伏這組就是壞電池。判斷報(bào)廢電池:
1)剛充滿電后,假如突然加速騎行,電量表針只下落不足半格(一小刻度),
它就是新電池。
2)剛充滿電后,假如突然加速騎行,電量表針下落一格,它就是半新舊電池。
3)剛充滿電后,假如突然加速騎行,電量表針下落2-3格,它就是快報(bào)廢的
舊電池(充滿電半月不騎也會(huì)自放電跑光)。
4)剛充滿電后,假如突然加速騎行超過(guò)四格就是報(bào)廢電池。(充滿電一周不
騎,電就會(huì)自放電跑光)。
蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái),需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。