提前揭秘：北汽新能源EX3解決了電動(dòng)汽車(chē)的痛點(diǎn)和弊端

2019年新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了最為重要的一年，電池組補(bǔ)貼降低，眾多一線主流品牌旗下的電動(dòng)汽車(chē)改款保價(jià)，合資品牌虎視眈眈?；诖耍诮K端消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者將迎來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的集中爆發(fā)期。越來(lái)越多的高品質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)成為市場(chǎng)主流，品質(zhì)提升，品牌價(jià)值增加，市場(chǎng)開(kāi)放程度不斷提高，成為2019年新能源汽車(chē)市場(chǎng)上發(fā)展的關(guān)鍵詞。那么在產(chǎn)品端，是否真的有一款電動(dòng)汽車(chē)具備主流合資車(chē)的做工品質(zhì)、良好的駕乘體驗(yàn)、成熟可靠的整車(chē)品控、超高的續(xù)航能力、科技時(shí)尚的智能網(wǎng)聯(lián)等核心價(jià)值理念的電動(dòng)汽車(chē)呢？筆者在這里告訴各位朋友，還真有這么一款車(chē)具備這些實(shí)力，即使各位朋友手中已經(jīng)搖到了新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)了，不要心急，這款車(chē)定會(huì)讓你不后悔。那么這款車(chē)真的具備這些優(yōu)秀的基因嘛？請(qǐng)看筆者最近拍攝的關(guān)于這款車(chē)的詳細(xì)信息。

近日，筆者在北汽新能源的藍(lán)谷研究院拍攝了即將上市的北汽新能源EX3。這款小車(chē)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)并不陌生，因?yàn)樗谌ツ甑膹V州車(chē)展已經(jīng)正式亮相。而最近EX3也正式下線。從造型設(shè)計(jì)來(lái)看，這款車(chē)延續(xù)了北汽新能源的概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，而且在外觀方面擁有更高的原創(chuàng)度和保留概念車(chē)的核心設(shè)計(jì)元素。

電動(dòng)汽車(chē)小鋼炮，續(xù)航超長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)

EX3采用第三代EMD3.0電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用北汽新能源全新研發(fā)的最新一代節(jié)能型永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到160kW，峰值扭矩為300Nm，電池組采用寧德時(shí)代提供電芯的三元鋰離子電池組，電池組電量為61.3kW，電池能量密度高達(dá)160.78Wh/kg，整車(chē)工況續(xù)航里程501km，60km/h等速續(xù)航里程600km，百公里加速時(shí)間7.9s。

編輯評(píng)論：由于目前純電動(dòng)汽車(chē)的各個(gè)方面并沒(méi)有特別突出的表現(xiàn)，所以很多消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)的唯一標(biāo)準(zhǔn)還是續(xù)航能力。但是從今年開(kāi)始，隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，自主品牌、新勢(shì)力車(chē)企、合資品牌紛紛進(jìn)入量產(chǎn)階段或者準(zhǔn)量產(chǎn)階段，消費(fèi)者選購(gòu)的車(chē)型更多，車(chē)輛性能、智能網(wǎng)聯(lián)、駕乘舒適、做工品質(zhì)、空間表現(xiàn)、成熟可靠、續(xù)航能力等都進(jìn)行了全面優(yōu)化。所以面對(duì)市場(chǎng)的升級(jí)，一線新能源汽車(chē)品牌也水漲船高。所以我們看到北汽新能源EX3一亮相就將最為成熟可靠和最先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)植入到這款小車(chē)中，可以看出北汽新能源在經(jīng)歷多年的市場(chǎng)變革后，精準(zhǔn)把脈市場(chǎng)走向的能力以及應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化后的最新杰作完全解決了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航短、充電慢、電耗高、動(dòng)力弱、空間小、品質(zhì)低、做工差的尷尬境地。作為全新一代的跨界車(chē)。北汽新能源EX3將終結(jié)消費(fèi)者為續(xù)航論的選車(chē)?yán)砟睢?br/>
原創(chuàng)度高，融入當(dāng)今時(shí)代流行文化元素，突出運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)理念

對(duì)于一款汽車(chē)來(lái)說(shuō)，造型設(shè)計(jì)的美與丑是留存于每一位消費(fèi)者內(nèi)心感性認(rèn)知的表達(dá)。那么，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)尤為重要，電動(dòng)汽車(chē)的更新?lián)Q代頻率較高，市場(chǎng)變化的頻率從以往的五年一大改，三年一小改，改為現(xiàn)在的年年都改款，三年換一代的產(chǎn)品更迭。而電動(dòng)汽車(chē)除了設(shè)計(jì)跟隨潮流時(shí)尚之外，更要對(duì)低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)切實(shí)到位。畢竟風(fēng)阻系數(shù)的降低能夠很好的節(jié)約用電。

流線的造型表現(xiàn)在前方圓潤(rùn)的日間行車(chē)燈和前部封閉式的中網(wǎng)，而下方圓潤(rùn)的導(dǎo)流孔和導(dǎo)流線槽都在側(cè)面將風(fēng)阻系數(shù)降到最低。車(chē)身側(cè)面的深度棱線和門(mén)把手融為一體，既能降低風(fēng)流過(guò)的阻值，更可以提高整車(chē)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)。尾部的小尾翼可以降低風(fēng)量形成渦流的機(jī)率，改善車(chē)輛尾部的空氣流對(duì)于車(chē)輛阻力的影響。

由于采用最新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以在電機(jī)以及控制器的核心驅(qū)動(dòng)部件均采用一體化設(shè)計(jì)，而前部動(dòng)力艙可以空出一個(gè)尺寸不小的前備箱，可以放置一些常用的物品，比如充電線，擦車(chē)布，維修工具等常用工具。而充電口位于車(chē)輛前部的標(biāo)識(shí)后方，充電機(jī)也進(jìn)行了全面革新，不僅直流快充和交流慢充位于前部，而且充電機(jī)進(jìn)行了全面優(yōu)化，無(wú)論是高溫還是低溫都可以很好的進(jìn)行快速補(bǔ)電，使得車(chē)輛時(shí)刻保持良好的狀態(tài)。

跨界風(fēng)格車(chē)身使得這款車(chē)擁有十分靈動(dòng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)和中規(guī)中矩的空間表現(xiàn)。作為一款定位于偏小的緊湊級(jí)車(chē)型，車(chē)身尺寸為4,200/1,780/1,638毫米，軸距為2,585毫米。采用米其林輪胎，強(qiáng)調(diào)靜音舒適，搭配17寸藍(lán)色花瓣式的輪轂，使得新能源汽車(chē)身份表達(dá)的淋漓盡致。而整車(chē)車(chē)頂采用懸浮式的結(jié)構(gòu)，車(chē)輛CD柱采用黑色玻璃進(jìn)行通透式連接，而且R600的最大續(xù)航標(biāo)識(shí)清晰可見(jiàn)，也由此體現(xiàn)這款車(chē)的超強(qiáng)的續(xù)航能力。

尾部的造型讓我們眼前一亮。整個(gè)通透式的尾燈，點(diǎn)亮后效果十分亮眼。在這里筆者就不展示了，對(duì)此感興趣的小伙伴可以到4S店感受這款車(chē)尾燈的魅力，點(diǎn)亮效果質(zhì)感十分突出，完全不輸于某豪華品牌車(chē)尾燈。BJEV的字母鑲嵌在尾燈中間，塑料材質(zhì)的下圍擋貫穿全車(chē)周身，可以很好的防止刮蹭并減輕了車(chē)身質(zhì)量。

造型購(gòu)買(mǎi)理由：對(duì)于造型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，原創(chuàng)成為體現(xiàn)品牌價(jià)值的最重要設(shè)計(jì)點(diǎn)，而設(shè)計(jì)傳承和設(shè)計(jì)理念的特有元素成為品牌價(jià)值持續(xù)升級(jí)的關(guān)鍵因素。設(shè)計(jì)理念的成熟是多年應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變遷的深度把控的綜合體現(xiàn)。作為北汽新能源來(lái)說(shuō)，連續(xù)6年的市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，新能源汽車(chē)品類(lèi)最齊全，核心技術(shù)實(shí)力最健全，品牌價(jià)值最大的新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，EX3的造型理念升級(jí)將從設(shè)計(jì)源頭改善北汽新能源的品牌價(jià)值，讓消費(fèi)者從設(shè)計(jì)的感性認(rèn)知層面提高北汽新能源在消費(fèi)者心目中的品牌形象。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)經(jīng)歷了20年的長(zhǎng)足發(fā)展，對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)也形成了主流的設(shè)計(jì)元素和時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)于北汽新能源EX3的內(nèi)飾造型來(lái)說(shuō)，更加符合主流的設(shè)計(jì)理念。采用深色的儀表臺(tái)，中間采用啞光材質(zhì)的飾板，很好的改善了儀表臺(tái)吸光的廉價(jià)感，懸浮式的中控大屏，水晶旋鈕換擋，鋼琴烤漆空調(diào)面板，液晶儀表盤(pán)，以及多功能運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)，從整體造型設(shè)計(jì)來(lái)看，成為目前北汽新能源最耐看的內(nèi)飾造型，整個(gè)內(nèi)飾并沒(méi)有延續(xù)北汽特有的核心設(shè)計(jì)元素，比如帶有品牌標(biāo)識(shí)的圓形炮筒式空調(diào)出風(fēng)口。而是采用目前市場(chǎng)主流的多邊多層質(zhì)感的現(xiàn)代簡(jiǎn)約派的設(shè)計(jì)理念，更加突出產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

作為這套多媒體系統(tǒng)也是目前北汽新能源經(jīng)過(guò)多年開(kāi)發(fā)而成的達(dá)爾文網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。并且搭配了百度DuerOS智能語(yǔ)音系統(tǒng)，可以使用語(yǔ)音進(jìn)行空調(diào)、音樂(lè)、導(dǎo)航等20多個(gè)場(chǎng)景的不同變換。并且12.3寸的全液晶儀表和9寸中控大屏之間可以進(jìn)行雙屏聯(lián)動(dòng)，同時(shí)顯示導(dǎo)航信息，方便駕駛的同時(shí)避免迷路。

這套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包括車(chē)載4G及WiFi、智能娛樂(lè)、智能導(dǎo)航、智能商旅、智能支付、智能監(jiān)控遙控等功能，就像你的智能商旅伙伴，能幫你制定合理的出行計(jì)劃，讓出行便捷省心。

科技配置方面，EX3具有ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、PCW行人碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BSD視野盲區(qū)偵測(cè)以及AVM360°全景影像等。尤其是在拐彎和直行時(shí)都可以清晰的在屏幕上顯示車(chē)輛周?chē)闆r，及時(shí)的避免車(chē)輛出現(xiàn)各種交通狀況。

作為一款定位于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的跨界車(chē)來(lái)說(shuō)，駕乘舒適性至關(guān)重要，那么這款車(chē)在駕乘方面融入了北汽新能源最新設(shè)計(jì)理念，將座椅的舒適性以及和方向盤(pán)與底盤(pán)之間的比例采用黃金分割，形成了汽車(chē)設(shè)計(jì)中著名的黃金比例三角的設(shè)計(jì)理念。當(dāng)我們駕駛這款車(chē)的時(shí)候，無(wú)論是方向盤(pán)和座椅之間的距離，還是座椅和底盤(pán)之間的距離都是恰到好處的。這樣帶給我們的好處也是非常多的，比如長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感到非常疲勞，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念使得我們駕駛質(zhì)感得到全面提升，提高駕駛樂(lè)趣。座椅包裹性非常好，高速過(guò)彎時(shí)可以防止身體的左右搖晃，座椅在柔軟和支撐力度之間做到了平衡狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛并不會(huì)對(duì)腰部和臀部產(chǎn)生疲勞麻木的感覺(jué)。

當(dāng)后排座椅放倒時(shí)，你可以擁有一個(gè)進(jìn)深達(dá)到1.5米的寬大空間。對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂猛耆珘蛴谩２捎秒p段式的全景天窗，使得車(chē)內(nèi)通透感更足，在將來(lái)可能只有頂配車(chē)才有。

內(nèi)飾很重要，編輯有話說(shuō)：作為北汽新能源最新款車(chē)型。EX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全顛覆了北汽新能源以往的任何一款車(chē)型。這款EX3從造型設(shè)計(jì)到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用目前主流設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用更加流行時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素打造更加趨于國(guó)際化視野的全新造型布局，使得這款車(chē)無(wú)論是核心配置還是內(nèi)飾做工品質(zhì)以及整車(chē)的品控能力都達(dá)到了主流合資車(chē)水準(zhǔn)，相信這款車(chē)能夠獲得消費(fèi)者的一致認(rèn)可。

總結(jié)：北汽新能源EX3的介紹已經(jīng)較為全面了，唯一沒(méi)有給大家公布的可能就是價(jià)格了。對(duì)于北汽新能源EX3來(lái)說(shuō)，這款車(chē)在消費(fèi)者關(guān)注電動(dòng)車(chē)的缺陷和不足方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，避免了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的續(xù)航能力不足，電耗高，駕乘不舒適，性能差，空間小，品控能力低下，充電兼容性不足等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了全面改善，從筆者對(duì)這款車(chē)的試駕駕駛感受來(lái)看，EX3必將成為目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)上最具產(chǎn)品價(jià)值的標(biāo)桿車(chē)型。