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有業(yè)內(nèi)的專家預(yù)測，在未來的3-5年之內(nèi)，鋰電車在整個電動車所占的比重將達到70-90％是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。經(jīng)過長時間的發(fā)展，鋰電車現(xiàn)在已經(jīng)具備了替代鉛酸的條件。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國現(xiàn)在開始重視環(huán)保問題和人民的健康問題，而鉛酸電動車明顯已經(jīng)不再適用于本國。所以，其替代品—鋰電池屬于高環(huán)保、再利用率高，而且近幾年政府的大力支持！再次小編預(yù)測，在3年之內(nèi)，我國鋰電池技術(shù)將達到世界頂尖水平！

第一場：重量

現(xiàn)場：60V20AH的鋰電池的重量只有10Kg。而60V20AH的鉛蓄電池的重量竟有50Kg。

戰(zhàn)果：PK第一場重量對決，鋰電池勝！

第二場：壽命

現(xiàn)場：鋰電池完全充放電500次以上。鉛蓄電池充放電200次左右（鉛蓄電池不允許完全充放電）。

戰(zhàn)果：PK第二場壽命對決，鋰電池勝！

第三場：性能和耐用性

現(xiàn)場：鋰電池性能十分優(yōu)越，不易發(fā)熱且電能轉(zhuǎn)化率高達90%以上，但是出現(xiàn)不易修理的問題。鉛蓄電池經(jīng)久耐用，有點小毛病“隨便處理一下”還可以接著使用，但是轉(zhuǎn)化率不高，而且充電易發(fā)熱。

戰(zhàn)果：PK第三場耐用和性能對決，平分秋色，平手。

第四場：安全和環(huán)保

現(xiàn)場：鋰電池完全無污染，但是存在安全隱患（爆炸，但如今安全性大大提高比較穩(wěn)定）。鉛蓄電池相較于鋰電池，安全性稍微高一點，有污染，但是污染完全可控（通過回收廢舊電池）。

戰(zhàn)果：PK第四場安全和環(huán)保對決，平分秋色，平手。