鋰離子電池電動(dòng)車主要檢測(cè)要領(lǐng)有什么？

首先可通過(guò)外觀來(lái)查抄有無(wú)鼓脹、漏液、燒損等異常，當(dāng)電池妨礙無(wú)法通過(guò)直觀的方法舉辦判按時(shí)，需舉辦開(kāi)路電壓測(cè)試和上機(jī)舉辦鋰離子電池組容量檢測(cè)。需上機(jī)，需舉辦開(kāi)路電壓測(cè)試和上機(jī)舉辦電池容量檢測(cè)的電池分為電壓異常電池、過(guò)放電電池、放電時(shí)間異常電池、充電發(fā)燒電池等。

一、萬(wàn)用表檢測(cè)電動(dòng)汽車電瓶?jī)?yōu)劣

專業(yè)測(cè)試電瓶容量最精確的要領(lǐng)是布滿電用放電儀測(cè)試，C=W=IUt，即電容量便是放電電流安（A）X電壓伏（V）X時(shí)間秒或小時(shí)（S或H），一般用額定容量0.5一2倍率電放逐電，如12AH電瓶滿電在額定電壓電流下放電達(dá)兩小時(shí)為及格尺度，電流巨細(xì)跟放電時(shí)間和放電容量成反比，放電電流越大如2倍率則放電時(shí)間為一小時(shí)多，放電容量8AH閣下，相反用0.5倍率放電可出兩小時(shí)多可放電15AH。

二、專業(yè)的電動(dòng)汽車鋰離子電池組檢測(cè)要領(lǐng)

1、將電池布滿電后，把電池、電流表、電阻絲毗連好。

2、電池內(nèi)部斷路。有的電動(dòng)汽車鋰離子電池組內(nèi)部斷路，表示為電池有電壓無(wú)電流，整車有電、電機(jī)不轉(zhuǎn)，如改換一組新電池后，整車正常，則是電池的問(wèn)題。

3、充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，充電時(shí)充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，空載時(shí)充電器綠燈亮，則一般環(huán)境是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開(kāi)后，旋下單向閥或安詳閥，向電池內(nèi)注入適量專用增補(bǔ)液，充電6-10小時(shí)即可轉(zhuǎn)換。

4、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)行里程短，檢測(cè)整車空載電流和運(yùn)行電流是否過(guò)大，空載電流不該高出1.2安培，運(yùn)行電流在載重75kg，時(shí)速20km/h，平坦水泥或柏油路面行駛時(shí)不該大于7.5安培，如呈現(xiàn)上述環(huán)境則改換節(jié)制器或電機(jī)再次舉辦測(cè)試。