加拿大麥格納與韓國現(xiàn)代重工合作開發(fā)汽車鋰電技術

加拿大電動車企業(yè)麥格納本月初對外表示，其已經(jīng)與韓國現(xiàn)代重工（HHI）簽訂了合作協(xié)議，共同開發(fā)車用鋰離子電池及電池組業(yè)務。
    為此，上述雙方將成立合資公司MAHY E-CELL，其中，麥格納持有合資公司60%的股份，現(xiàn)代重工則持股40%。對于組建合資公司的目的，麥格納投資實體E-car公司董事長表示，“我們將攜手HHI研發(fā)新一代電池及電池組技術，助力電動車以及混合動力車市場的發(fā)展”。這里的“技術”包括工程、設計、研發(fā)以及測試等事宜。
    對于HHI來說，鋰離子電池是其新業(yè)務之一，作為全球最大的造船商，公司表示合作目的是決心成為“環(huán)保綜合能源的龍頭企業(yè)”。這表達了兩個意義：從現(xiàn)實意義上來說是研發(fā)適用于純動力和油電混合動力車電池技術；在未來意義上，HHI希望通過與麥格納成立合資公司進軍儲能系統(tǒng)業(yè)務，并將其在太陽能以及風能方面的業(yè)務同儲能系統(tǒng)業(yè)務聯(lián)系起來。
    麥格納公司是全球最大的汽車零部件供應商，近年來，在韓國政府決心推動充電電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策影響下，麥格納一度將目光投向這個素稱“亞洲四小龍”之一的國家，早在2010年，麥格納公司主席就曾造訪HHI的韓國蔚山本部，并留下了良好印象，對于HHI一直致力于電動汽車電池研發(fā)的成果給予高度評價，這一次雙方合資建廠可以說是這種友好關系的延續(xù)。
    據(jù)悉，合資公司MAHY E-CELL的制造工廠將建在加拿大的安大略省，現(xiàn)代重工投資其中的800萬美元，首期計劃在2014年實現(xiàn)年產(chǎn)10，000套動力鋰電池的目標。著眼于歐美電動車和儲能市場，新公司的長期計劃是到2018年在歐美建造8個鋰電池生產(chǎn)廠，使年產(chǎn)量達到40萬套，最終在歐美市場占據(jù)3成以上的份額。