LG化學韓國廠將向TSLA供應電池

電池供應不足已經成為了阻礙TSLA電動汽車銷量進一步上升的瓶頸。

外媒報道稱，TSLA要求其電池供應商新增電池供應以滿足其電動汽車銷量持續(xù)上升的要。

一位知情人士周五說："在TSLA提高訂單以應對需求之后，LG化學計劃今年在國內廠開始為TSLA生產電池。"

近日，TSLA公布了其第二季度的銷量數據。第二季度的交付量為90650輛，遠超7.2萬輛的預期。其中ModelX和ModelS共交付1.06萬輛；Model3和ModelY共交付8.005萬輛。Model3交付80050輛。

從地區(qū)來看，TSLA第二季度在我國市場交付總量達到3.1萬輛，占其總交付量的三分之一，而TSLA在華電池供應商重要是LG化學。

目前，TSLA已經有松下、LG化學和CATL三家電池供應商。松下重要供應國際市場，LG化學供應我國市場，CATL則將從本月開始供貨TSLA，作為TSLA在華電池供應的補充。

受國產TSLA在華銷量大增拉動，LG化學在我國動力鋰電池市場的裝機占比自二月份以來快速提升，持續(xù)多個月沖入國內裝機電量排名前三，僅次于CATL。

而此次TSLA要求其電池供應商新增電池供應，表明LG化學當前的南京電池廠的產量已經無法滿足TSLA日益上升的需求。因此直接切換韓國電池產線為TSLA生產電池，更加有利于LG化學擴大其對TSLA的電池供應占比。

GGII統(tǒng)計數據顯示，2020年1-五月，LG化學為TSLA國產Model3實現裝機電量約1.82GWh，裝機電量排名僅次于CATL。隨著下半年TSLA在華銷量進一步提升以及LG化學電池供應新增，LG化學在我國的動力鋰電池裝機占比有望進一步上升。

除了LG化學之外，TSLA也在要求松下新增對其電池供應，并和其簽署了新的供貨協(xié)議。

日前，TSLA在一份監(jiān)管文件中披露，公司已經和日本松下簽署了一份為期三年的定價協(xié)議，協(xié)議內容涉及松下在內華達州超級廠生產和供應鋰離子電芯。

該協(xié)議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止。定價協(xié)議規(guī)定了雙方有關定價、計劃投資和新技術的具體條款，同時規(guī)定了松下的產量，以及TSLA在協(xié)議前兩年的購買數量。

值得注意的是，CATL將從本月開始為TSLA供應電池，根據此前《推薦目錄》的配套信息，CATL將為國產Model3供應磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)能量密度為125wh/kg，工況續(xù)航468km。