固態(tài)電池引鋰電池板塊分化,這些產(chǎn)業(yè)鏈公司值得收藏

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年06月15日  

一月十二日,電池板塊持續(xù)分化,截至發(fā)稿,星云股份、新綸科技、安納達(dá)等5股漲停,道氏技術(shù)、我國(guó)動(dòng)力、天齊鋰業(yè)等多股紛紛跟漲。奇信股份、圣陽(yáng)股份、恩捷股份等多股跌幅居前。


一月十二日,據(jù)國(guó)際金融報(bào)報(bào)道,針對(duì)"成為蔚來固態(tài)電池供應(yīng)方"的消息,CATL回應(yīng)稱,CATL的高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備,以及量產(chǎn)制造能力,能夠支撐我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)領(lǐng)先。


上周末,蔚來汽車推出固態(tài)電池的消息引發(fā)反響。一月十一日,鋰電池板塊表現(xiàn)分化。為此,多家產(chǎn)業(yè)鏈公司通過互動(dòng)易平臺(tái)對(duì)投資者提問進(jìn)行回應(yīng)。


中偉股份回應(yīng)稱,固態(tài)電池和三元鋰電池都要使用前驅(qū)體材料,差別只是固態(tài)電池使用的電解質(zhì)材料為固體,現(xiàn)有市場(chǎng)上的三元鋰電池使用的電解質(zhì)材料則為液體,使用前驅(qū)體的量取決于電池設(shè)計(jì)容量,和形態(tài)無特別關(guān)系;


江蘇國(guó)泰表示,公司下屬公司是電池材料供應(yīng)商,有涉及固態(tài)電池部分相關(guān)電解質(zhì)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù);


恩捷股份表示,一直在關(guān)注和參和固態(tài)電池的技術(shù),并和國(guó)內(nèi)外知名研發(fā)機(jī)構(gòu)、行業(yè)專家開展了長(zhǎng)期深入的合作,數(shù)年前已經(jīng)開始布局濕法隔膜在半固態(tài)電池上的相關(guān)應(yīng)用基礎(chǔ)研究和產(chǎn)品開發(fā)。恩捷股份還表示,公司在濕法隔膜領(lǐng)域擁有著全球領(lǐng)先的產(chǎn)量、成本、技術(shù)優(yōu)勢(shì),目前正開發(fā)以濕法隔膜為基礎(chǔ)的半固態(tài)材料,并和多家電池公司合作進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià)。隨著半固態(tài)電池在技術(shù)、工藝、成本等問題的解決,可實(shí)現(xiàn)真正意義上的大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用;


三花智控表示,根據(jù)公司研究,只是固態(tài)電池本身耐溫性會(huì)提高,但還是要熱管理的。未來5~10年,熱管理的行業(yè)空間足夠大,公司會(huì)聚焦專注于新能源汽車熱管理領(lǐng)域;


國(guó)軒高科表示,公司在不斷提升現(xiàn)有電池技術(shù)的同時(shí),積極布局下一代電池技術(shù)。但基礎(chǔ)研究和產(chǎn)品開發(fā)并不是一蹴而就,要時(shí)間做大量驗(yàn)證和優(yōu)化;


豐元股份稱,固態(tài)電池正極材料有其自身特點(diǎn)和性能要求,公司會(huì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)保持持續(xù)關(guān)注。


據(jù)我國(guó)證券報(bào),一月十日,蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在接受采訪時(shí)表示,蔚來固態(tài)電池的供應(yīng)商不方便透露。李斌說,蔚來汽車和固態(tài)電池供應(yīng)商之間有著非常緊密的合作關(guān)系,且肯定是業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的公司。"我們會(huì)全力加快量產(chǎn),我們選擇的是最好的、最先進(jìn)的、能夠量產(chǎn)的技術(shù)。"


二級(jí)市場(chǎng)上,2020年全年,整個(gè)鋰電池板塊漲幅近50%,重要受益于TSLA上漲帶動(dòng)了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上漲,首先受益的當(dāng)屬新能源車的核心部件鋰電池。


天風(fēng)證券表示,近日,蔚來汽車公布150kwh固態(tài)電池,續(xù)航可達(dá)1000KM。固態(tài)電池有望在安全性和便利性上給新能源汽車帶來顛覆性變化,在規(guī)?;?,其經(jīng)濟(jì)性也有望持續(xù)改善,固態(tài)電池的新時(shí)代有望到來。


中信證券認(rèn)為,半固態(tài)電池的出現(xiàn),并不意味著全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)程加速了,全固態(tài)電池目前不能產(chǎn)業(yè)化的問題在于電導(dǎo)率,這是一個(gè)科學(xué)問題,而非工藝問題,即能不能搞成現(xiàn)在還不了解。


中金公司也認(rèn)為,中長(zhǎng)期來看,半固態(tài)電池的出現(xiàn),并不會(huì)影響產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司的競(jìng)爭(zhēng)力。圖片(來源:第一財(cái)經(jīng))

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