是誰(shuí)擋住了新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的步伐

日前有網(wǎng)站報(bào)道了“11月初，經(jīng)過修改后的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》再次上報(bào)國(guó)務(wù)院，不過仍未獲得通過”(詳見《明爭(zhēng)暗斗的杯具新能源汽車規(guī)劃再被國(guó)務(wù)院退回》)的消息后，在網(wǎng)絡(luò)上引起了網(wǎng)友的熱烈討論。奇瑞新能源汽車公司副總經(jīng)理曾令鵬指出，混合動(dòng)力的技術(shù)難度大于純電動(dòng)的難度，并且也可以與純電動(dòng)汽車進(jìn)行互補(bǔ)，根本不應(yīng)該因?yàn)樗^的“技術(shù)路線之爭(zhēng)”而進(jìn)行無謂的爭(zhēng)論。

曾令鵬表示，規(guī)劃(《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》)從一定程度上講，是政府的“產(chǎn)業(yè)政策”，既然是政策就要既兼顧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又要讓廣大民眾有直觀的了解;一些媒體和少數(shù)業(yè)內(nèi)學(xué)者極力反對(duì)規(guī)劃，認(rèn)為規(guī)劃出臺(tái)會(huì)誤導(dǎo)行業(yè)忽視了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能減排;實(shí)際從行業(yè)的從業(yè)企業(yè)來講，發(fā)展新能源/節(jié)能汽車是未來的藍(lán)海，在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)要生存，前提是要加大內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的研發(fā)力度，國(guó)家也有相關(guān)的排放法規(guī)約束。

曾令鵬指出，關(guān)于純電動(dòng)與混合動(dòng)力，本不是技術(shù)路線之爭(zhēng)的范疇，從技術(shù)角度看，混合動(dòng)力的技術(shù)難度大于純電動(dòng)的難度，并且今后純電動(dòng)和混合動(dòng)力所服務(wù)的對(duì)象也會(huì)有區(qū)隔(用途方面的區(qū)隔-純電動(dòng)中短途代步、混合動(dòng)力適用于中長(zhǎng)途代步;所以也不存在很多人質(zhì)疑的“混合動(dòng)力是過度技術(shù)”一說;國(guó)內(nèi)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的差距最大在于發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，發(fā)展混合動(dòng)力仍然無法縮小這方面的差距，而發(fā)展純電動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)的差距會(huì)大幅縮小;企業(yè)本身發(fā)展需要內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排、混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)并行發(fā)展!

企業(yè)意見：匆匆出臺(tái)不如不出

在《規(guī)劃》一再“爽約”之后，有人會(huì)問，《規(guī)劃》到底還出不出，還有沒有必要出?

宇通技術(shù)總監(jiān)李高鵬認(rèn)為，新能源汽車項(xiàng)目投入很大，有政策推動(dòng)和約束，企業(yè)才會(huì)下大力氣投入。因此，《規(guī)劃》有必要出臺(tái)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)杜芳慈也對(duì)《規(guī)劃》的必要性予以肯定。他表示，從行業(yè)角度講，《規(guī)劃》能夠引導(dǎo)健康發(fā)展的方向;從企業(yè)角度講，他們盼望的，是《規(guī)劃》出臺(tái)能夠真正鼓勵(lì)有技術(shù)、有能力的企業(yè)獲得成功。

可見，眾人期待的，是一部能夠真正發(fā)揮引導(dǎo)作用的《規(guī)劃》。倘若不能起到應(yīng)有作用，不如不出。這或許可以解釋，為何《規(guī)劃》再次擱淺，企業(yè)仍是一片淡定。

長(zhǎng)城汽車銷售公司商玉貴告訴記者：“無論《規(guī)劃》何時(shí)出臺(tái)，長(zhǎng)城都不會(huì)停下發(fā)展新能源汽車的腳步，該做什么就做什么。長(zhǎng)城不會(huì)指望靠國(guó)家補(bǔ)貼來發(fā)展新能源汽車?！?br/>
“發(fā)展新能源汽車是中國(guó)自主品牌車企的責(zé)任和使命。有或者沒有《規(guī)劃》，奇瑞都會(huì)堅(jiān)定不移地發(fā)展新能源汽車。我認(rèn)為《規(guī)劃》并不是被國(guó)務(wù)院否決，只是有待補(bǔ)充和完善，因此沒有必要把這件事情看得太過嚴(yán)重。”奇瑞新能源汽車公司副總經(jīng)理曾令鵬說。

北汽集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng)徐利民表示，倘若《規(guī)劃》急匆匆出臺(tái)，反而會(huì)造成不利影響。以財(cái)政支持為例，如何支持，給誰(shuí)支持，這些問題不明確，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不公平，甚至干擾新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。