鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2011年11月23日
臺(tái)工研院學(xué)者預(yù)測(cè)明年鋰電池全球增長
臺(tái)灣工研院經(jīng)濟(jì)與趨勢(shì)研究中心分析師呂學(xué)隆表示,明年全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到15%的年增長率,高于今年的不到9%,這主要得益于平板電腦、智能手機(jī)、電動(dòng)工具等行業(yè)的增長。
呂學(xué)隆認(rèn)為,相對(duì)于上述增長性很強(qiáng)的行業(yè),電動(dòng)車市場(chǎng)一直是鋰電池應(yīng)用的期待方向,但形成爆發(fā)式成長還需要配套設(shè)備技術(shù)和各國政策狀況的匹配,不完全取決于鋰電池自身的發(fā)展。
與該學(xué)者的理論并不一致的是,很大一部分行業(yè)內(nèi)人士把明年鋰電池產(chǎn)能增長的正式來源定義為動(dòng)力鋰電池,特別是緊密關(guān)聯(lián)的汽車行業(yè)人士更是把這一增長預(yù)期樂觀到“行業(yè)增長之首”,從明年釋放的產(chǎn)能來看,光是中國國內(nèi)新能源汽車的年產(chǎn)量就可達(dá)到100萬輛,如果50%采用鋰離子電池作為動(dòng)力,以單價(jià)5萬元/臺(tái)計(jì)算,鋰動(dòng)力電池的市場(chǎng)容量就可達(dá)到250億元,而國際市場(chǎng)可能達(dá)到1000億元。而且,中國發(fā)展新能源汽車,必須以電池研發(fā)為核心,加強(qiáng)上下游企業(yè)的通力合作。
從全球范圍看,韓國鋰電池企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量迅速增長,目前已與中日兩國成鼎足之勢(shì),其增長速度超過20%。
筆者與呂學(xué)隆所說的增長來源于PC、智能手機(jī)的觀點(diǎn)相同,不同的是,這些是促進(jìn)今年鋰電池增長的重要因素,從國際大廠和國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)廠家的近期報(bào)表來看,消費(fèi)類電子鋰電池增長來源自蘋果、三星、聯(lián)想等企業(yè)訂單,這促成了鋰電池出貨量的增加。以18650鋰電池為例,作為圓柱型鋰電池的代表,它曾經(jīng)得到快速增長,但近年來的輕薄化發(fā)展使其進(jìn)入停滯階段,而未來如果作為動(dòng)力鋰電池的電池單元,數(shù)量將會(huì)增加。
綜合各種資料,鋰電池明年的增長因素中動(dòng)力鋰電池將是龍頭。
呂學(xué)隆認(rèn)為,相對(duì)于上述增長性很強(qiáng)的行業(yè),電動(dòng)車市場(chǎng)一直是鋰電池應(yīng)用的期待方向,但形成爆發(fā)式成長還需要配套設(shè)備技術(shù)和各國政策狀況的匹配,不完全取決于鋰電池自身的發(fā)展。
與該學(xué)者的理論并不一致的是,很大一部分行業(yè)內(nèi)人士把明年鋰電池產(chǎn)能增長的正式來源定義為動(dòng)力鋰電池,特別是緊密關(guān)聯(lián)的汽車行業(yè)人士更是把這一增長預(yù)期樂觀到“行業(yè)增長之首”,從明年釋放的產(chǎn)能來看,光是中國國內(nèi)新能源汽車的年產(chǎn)量就可達(dá)到100萬輛,如果50%采用鋰離子電池作為動(dòng)力,以單價(jià)5萬元/臺(tái)計(jì)算,鋰動(dòng)力電池的市場(chǎng)容量就可達(dá)到250億元,而國際市場(chǎng)可能達(dá)到1000億元。而且,中國發(fā)展新能源汽車,必須以電池研發(fā)為核心,加強(qiáng)上下游企業(yè)的通力合作。
從全球范圍看,韓國鋰電池企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量迅速增長,目前已與中日兩國成鼎足之勢(shì),其增長速度超過20%。
筆者與呂學(xué)隆所說的增長來源于PC、智能手機(jī)的觀點(diǎn)相同,不同的是,這些是促進(jìn)今年鋰電池增長的重要因素,從國際大廠和國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)廠家的近期報(bào)表來看,消費(fèi)類電子鋰電池增長來源自蘋果、三星、聯(lián)想等企業(yè)訂單,這促成了鋰電池出貨量的增加。以18650鋰電池為例,作為圓柱型鋰電池的代表,它曾經(jīng)得到快速增長,但近年來的輕薄化發(fā)展使其進(jìn)入停滯階段,而未來如果作為動(dòng)力鋰電池的電池單元,數(shù)量將會(huì)增加。
綜合各種資料,鋰電池明年的增長因素中動(dòng)力鋰電池將是龍頭。