電池管理系統(tǒng)有什么解決方案

背景

電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,BMS)，通常被業(yè)內(nèi)稱為新能源汽車電池的“大腦”，與動力電池組、整車控制系統(tǒng)共同構(gòu)成新能源汽車的三大核心技術(shù)。

動力鋰離子電池的高能量密度特性使其成為新能源車輛的主要動力源，但由于生產(chǎn)工藝、使用環(huán)境的差異導(dǎo)致電池組的不一致性在使用過程中逐漸擴(kuò)大，可能出現(xiàn)過充、過放和局部過熱的危險，嚴(yán)重影響電池組的使用壽命和安全。BMS作為保護(hù)動力鋰離子電池使用安全的控制系統(tǒng)，時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。

產(chǎn)品功能

針對新能源車輛高壓電池組的電池管理系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示：

圖一高壓電池管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

BMU：BMS總控制器,電池組狀態(tài)計算、充放電控制等

BCU：BMS從控制器，電池單體電壓、溫度采集，主動/被動均衡電路

IVU：電池組電流、總電壓采集

絕緣模塊：電池組絕緣電阻采集,可以與IVU集成

同時積極開展48VBSG系統(tǒng)的BMS的研究。48VBMS系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示，BMS控制器負(fù)責(zé)電池單體電壓、溫度采集，電池組間的主、被動均衡，電池組參數(shù)計算以及充放電控制。

圖二電池管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

產(chǎn)品參數(shù)

高壓電池管理系統(tǒng)BMU參數(shù)

高壓電池管理系統(tǒng)BCU參數(shù)

48VBSG系統(tǒng)BMS參數(shù)

成功案例

*上海某新能源公司48VBSG系統(tǒng)BMS開發(fā)項目

*某新能源公司BMS控制系統(tǒng)開發(fā)

*天津力神電池本體模型及SOC算法開發(fā)

*國內(nèi)某研究所600V鉛酸電池組管理系統(tǒng)開發(fā)