比克電池的6類獎(jiǎng)項(xiàng)

2017高工鋰電&電動(dòng)車金球獎(jiǎng)報(bào)名評(píng)選已全面開啟。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(下稱“比克電池”)憑借超強(qiáng)地產(chǎn)品信心，強(qiáng)勢(shì)參評(píng)2017金球獎(jiǎng)所有類別獎(jiǎng)項(xiàng)。

從2013年至今，高工金球獎(jiǎng)已成功舉辦過四屆，獲得整個(gè)鋰電行業(yè)的高度關(guān)注和業(yè)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的積極參與。評(píng)選旨在評(píng)選行業(yè)中具有公信力的產(chǎn)品和企業(yè)品牌，以激勵(lì)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)爭(zhēng)做第一品牌的精神。

今年，比克電池將報(bào)名角逐“鋰電產(chǎn)業(yè)循環(huán)利用先鋒企業(yè)”、“鋰電企業(yè)十大技術(shù)領(lǐng)袖”、“年度暢銷產(chǎn)品”、“年度創(chuàng)新技術(shù)/產(chǎn)品”、“年度客戶信賴品牌”、“年度優(yōu)秀自動(dòng)化產(chǎn)線”6大獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為目前唯一報(bào)名參與金球獎(jiǎng)全部項(xiàng)目角逐的公司，比克電池從品牌認(rèn)可、資源循環(huán)利用、產(chǎn)品運(yùn)用實(shí)況、電池產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)線效率提升等多方面給出了沖擊各類獎(jiǎng)項(xiàng)的理由：

品牌深受信賴：比克電池成立于2001年，目前有深圳、鄭州兩個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋圓柱、方型和聚合物電芯，電芯日產(chǎn)達(dá)百萬(wàn)只。

動(dòng)力電池領(lǐng)域，比克電池全面覆蓋新能源乘用車、商用車、專用車，在與江淮、眾泰、一汽、海馬、東風(fēng)等傳統(tǒng)車企密切合作的同時(shí)，也與云度、奇點(diǎn)、小鵬等新能源互聯(lián)網(wǎng)新銳車企提供強(qiáng)力“芯”臟。公司產(chǎn)品等應(yīng)用。

2016年，比克電池裝載新能源汽車超過50000輛，全年電池出貨量達(dá)2.5GWh，電芯產(chǎn)銷突破2億只，占全國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額約10%，其中，三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>領(lǐng)域，比克電池占據(jù)約30%的市場(chǎng)份額。

資源循環(huán)利用：新能源電池達(dá)到一定年限退休之后，存在60%-80%的殘余電量，可在完成回收、健康度判斷、模塊分解后，分情況進(jìn)行梯次利用和直接拆解，以實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。

2011年，北汽福田推出的國(guó)內(nèi)第一批搭載比克電芯的200臺(tái)純電動(dòng)出租車，在北京投入運(yùn)營(yíng)。至今，單車行駛最高超30萬(wàn)公里，無(wú)一例模組更換，電池?zé)o明顯衰減。其中部分車輛已經(jīng)到達(dá)服役時(shí)間，目前已報(bào)廢拆解，電池部分全部實(shí)現(xiàn)了梯次利用，部分電池作為儲(chǔ)能產(chǎn)品已在船廠開始第二輪生命周期。

2017年，比克將正式在工業(yè)園建成電池回收樣板示范線，啟用電池回收解決方案，滿足前期(2014年以前)生產(chǎn)的電池可能出現(xiàn)的小量回收需求。

資深技術(shù)領(lǐng)袖加盟：比克電池研發(fā)副總裁林建，系美國(guó)凱斯西儲(chǔ)大學(xué)高分子博士，廈門大學(xué)電化學(xué)博士后，深圳市科創(chuàng)委評(píng)審專家，深圳市高層次人才。近年來承擔(dān)、參與多項(xiàng)國(guó)家、省市級(jí)項(xiàng)目，發(fā)表專利十余篇，發(fā)表學(xué)術(shù)論文十多篇。

林建美國(guó)博士研讀期間主要從事燃料電池膜和鋰離子聚合物電池膜研究，成功開發(fā)出高電導(dǎo)率的聚氧丙烯固態(tài)電解質(zhì)膜。博士畢業(yè)后進(jìn)入美國(guó)貝迪(北京)研發(fā)中心，開發(fā)出VTM0級(jí)無(wú)鹵阻燃標(biāo)簽，投產(chǎn)并申請(qǐng)了國(guó)際專利。之后，林建加盟比克電池從事電解液開發(fā)研究。

林建博士熟悉方形、圓柱電池制造工藝、聚合物鋰離子電池技術(shù)、電解液添加劑設(shè)計(jì)和合成；鋰離子固態(tài)電解質(zhì)膜制備；阻燃材料的研制以及壓敏膠的阻燃改性；有機(jī)硅的制備及應(yīng)用。

技術(shù)創(chuàng)新降低成本：比克電池號(hào)稱國(guó)內(nèi)唯一一家量產(chǎn)高鎳811材料體系三元電池的企業(yè)，高鎳811材料體系，可以在提高能量密度的同時(shí)降低鈷材料的使用，從技術(shù)創(chuàng)新層面降低成本。目前比克動(dòng)力電池能量密度已提升至232Wh/kg，據(jù)稱，后續(xù)300Wh/kg產(chǎn)品也即將面世。

新產(chǎn)品的推出源于比克電池在研發(fā)層面的重視。據(jù)稱，比克電池?fù)碛幸粋€(gè)國(guó)家級(jí)博士后工作站及多個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)包括博士50+人，碩士百余人。每年比克電池都將5%以上的營(yíng)收投入研發(fā)體系，近3年研發(fā)累計(jì)投入超3億元。

目前，比克專利累計(jì)申請(qǐng)1200+項(xiàng)，已授權(quán)專利494項(xiàng)，其中發(fā)明專利201項(xiàng)，擁有5項(xiàng)國(guó)家工信部/發(fā)改委產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，6項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃，20余項(xiàng)省部產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目在內(nèi)的科研攻關(guān)項(xiàng)目。主持或參與了16項(xiàng)國(guó)際/國(guó)內(nèi)/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

深圳特區(qū)三十周年慶祝大會(huì)上，比克電池“鋰離子動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”位列“深圳特區(qū)三十年十大自主創(chuàng)新項(xiàng)目”；2015年比克獲批國(guó)家工信部“2015年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。

自動(dòng)化產(chǎn)線：比克電池搭建的鋰離子電池生產(chǎn)綜合自動(dòng)化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)自動(dòng)投料，自動(dòng)涂布、碾壓和切片、卷繞、裝配等生產(chǎn)工序的數(shù)字化、可視化、自動(dòng)化控制。

將一整套數(shù)字化管理系統(tǒng)運(yùn)用鋰離子動(dòng)力電池自動(dòng)化解決方案中，通過MES系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握計(jì)劃、調(diào)度、質(zhì)量、工藝、生產(chǎn)線運(yùn)行等信息情況，同時(shí)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步到數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制，MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)對(duì)接。

可有效解決:

(1)鋰離子動(dòng)力電池自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)在線檢測(cè)問題。

(2)系統(tǒng)故障誤報(bào)率高、自排查困難等問題。

(3)多種不同協(xié)議設(shè)備的數(shù)據(jù)采集問題。

(4)生產(chǎn)過程的優(yōu)化調(diào)度問題。

(5)投料系統(tǒng)的精度、清洗、過濾等問題。

此外，比克電池自動(dòng)化產(chǎn)線采用數(shù)字化建模仿真，全自動(dòng)化設(shè)備，在倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備方面，采用堆垛機(jī)、AGV和RGV等智能裝備，可使生產(chǎn)效率提高116.7%；同時(shí)，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、智能化的管理管理監(jiān)控、自動(dòng)化流水線，分級(jí)管理措施等，又可促使運(yùn)營(yíng)成本降低25%。