華庭動力為國內電池系統(tǒng)的研發(fā)生產闖出了一條變革之路。

從2013年至今，高工金球獎已成功舉辦過四屆，獲得整個鋰電行業(yè)的高度關注和業(yè)內細分領域企業(yè)的積極參與。評選旨在評選行業(yè)中具有公信力的產品和企業(yè)品牌，以激勵行業(yè)技術創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)爭做第一品牌的精神。

本屆，華霆動力推送的技術領袖為華霆動力創(chuàng)始人周鵬博士。參評資料顯示，周鵬博士于2002年1月獲斯坦福大學雙博士學位(機械工程，輔修電子工程)。求學期間，周鵬博士曾獲中國科學技術大學優(yōu)秀畢業(yè)生獎，張宗植獎學金，中國科學技術大學最高榮譽獎——郭沫若獎學金，以及美國SEMI-THERMXVII大會最佳論文獎等多項科技獎項，累計發(fā)表論文近20篇，是18項美國已授權專利及超150項美國/中國待授權專利的主要發(fā)明人，并受聘為美國能源部ARPA-E電動汽車熱電聯(lián)儲項目首席科學家。

周鵬博士為華霆動力(SINOELECTRICPOWERTRAINCORPORATION)發(fā)起人，現任首席執(zhí)行官，董事長。在周鵬博士的帶領下，華霆動力于2009年成立，聚集了一批來自特斯拉以及硅谷的資深專家和創(chuàng)業(yè)者，致力于新能源汽車動力最重要的系統(tǒng)總成及關鍵部件的研發(fā)及制造，目前在美國、中國分別設有研發(fā)中心、工程和制造中心。

華霆動力推出的高比能液冷電池系統(tǒng)采用高比能18650圓柱電池單體，充分利用乘用車不規(guī)則的包絡空間，極大提高了電池系統(tǒng)的質量能量密度和體積能量密度，并針對電池特性進行高效液冷系統(tǒng)設計，優(yōu)化內部熱場散熱及熱管理效率，有效控制電池系統(tǒng)在使用過程中的溫升及內部溫差，確保電池系統(tǒng)工作在較窄的最優(yōu)溫度區(qū)間，實現到從降溫到控溫的飛躍，結合優(yōu)化的快充算法使得電池系統(tǒng)在減少充電時間的同時不增加電池壽命的衰減，實現了電池系統(tǒng)功能、性能、可靠性、成本的優(yōu)化組合。

在此基礎上，華霆動力對電池系統(tǒng)的安全設計進行了深入系統(tǒng)的研發(fā)，從主動、被動安全兩方面及單體、模組、系統(tǒng)、整車四個維度進行系統(tǒng)防護設計，有效地防止了單體熱失控在系統(tǒng)內的擴散。除此之外，華霆動力還自主研發(fā)了液冷電池系統(tǒng)生產工藝及設備，實現了關鍵工藝自動化，為批量制造的產能提升及質量控制提供了堅實的基礎。經過三年的研發(fā)及充分實驗驗證，高比能液冷電池系統(tǒng)技術及其生產工藝已成為華霆動力具備自主知識產權的核心技術之一，共計提交液冷系統(tǒng)專利五十余件，成功將該技術應用于江淮iEV7S車型并已推向市場實際運行。

周鵬博士帶領華霆動力專注于新能源乘用車細分市場，以市場需求為目標，以產品開發(fā)為導向，堅持自主研發(fā)，深耕技術創(chuàng)新，為國內電池系統(tǒng)的研發(fā)生產闖出了一條變革之路。