&

氫能是一種清潔、高效、安全、可繼續(xù)的能源，被視為二十一世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，試想將氫能使用于汽車燃料，不僅實現(xiàn)了可再生資源對燃油的替代，并且將真正處理了機動車帶來的環(huán)境污染問題。這是一次全球范圍的能源技術革命，更是有關全人類生存環(huán)境的超級工程。

氫動力汽車分為氫內燃汽車和和氫燃料動力電池汽車，氫內燃車是在傳統(tǒng)內燃車的基礎上改動的，筆直燃燒氫，不使用其他燃料或萌生其他水蒸氣排出。氫燃料很快耗盡，而且能源儲存極其困難。

我國重汽技術中心特種車設計部專用車所所長李文龍說：隨著各國對環(huán)境保護的日益重視，氫燃料動力電池技術已經(jīng)作為了其中一條非常緊要的技術路線。

我國重汽科技園的二號試驗室里，李文龍和他率領的團隊已經(jīng)習慣了在這里度過的春夏秋冬，從二零一四年十二月啟動了氫燃料動力電池車研發(fā)工作開始，二號試驗室就成了他們第二個家。

李文龍說：目前部分城市已經(jīng)完成了少量加氫站的建設，并計劃投入試用，這就具備了短距離運輸，定點運輸和長距離作業(yè)，各工況下使用氫燃料動力電池技術的這個條件，但是到目前為止，真正將氫燃料動力電池技術使用到重卡上面的車輛，目前還沒有。

在西方發(fā)達國家，不少用戶都已經(jīng)開始選擇使用氫動力車。尤其在鋰離子電池日韓市場，幾大品牌都推出了成熟的氫燃料動力電池汽車。要怎么樣追趕世界領先國家的腳步，填補國內空白，李文龍團隊對氫燃料動力電池車的研發(fā)將面對前所未有的挑戰(zhàn)。

李文龍說：氫燃料動力電池為了得到最高的反應效率，要按反應堆的需求將冷卻液溫度，實時的控制在正負兩度范圍內，這有關傳統(tǒng)車輛來說是不可能滿足的。

氫燃料動力電池車完全不同于傳統(tǒng)汽車，傳統(tǒng)汽車發(fā)動機溫度在七十度以上一百度以下為正常，而氫燃料動力電池車非得將溫度精準地控制在六十五度正負兩度范圍內，想要實現(xiàn)這接近恒溫的需求，非得有一套完美的溫控系統(tǒng)，并找到溫度關鍵的平衡點。

李文龍說：為了找到這個平衡點，我們進行了靜態(tài)和動態(tài)兩種模式的探測，一開始風扇開啟轉速過高，溫度下降過快，導致風扇頻繁地啟停，后來我們就把風扇開啟的轉速調低，這樣情況導致發(fā)動機溫度下降過慢，冷卻液最終出現(xiàn)了過溫的這個情況。

一切都需為溫度的控制妥協(xié)，經(jīng)過反復實驗，李文龍決定，犧牲升溫速度。

李文龍說：犧牲一點升溫的速度，讓風機，始終保持一個非常低的轉速在運行，那么這樣就節(jié)約了風機的反應時間，從而讓車輛在運行過程當中，有關加速剎車各種工況下外界風速的變化，那么我有一個非?？斓膽退俣?。

平衡點找到了，但倘若氫燃料動力電池車走出溫度相對穩(wěn)定的試驗室，在復雜的室外環(huán)境中又會有如何的表現(xiàn)呢?

在近一年的時間里，李文龍和他的團隊每隔一天，進行一次溫度的調試。為了得到最精準的調試數(shù)據(jù)，最難以忍受的盛夏和寒冬反而成了項目組成員們最期望的時間。

我國重汽技術中心特種車設計部專用車所整車設計工程師付鵬月說：鉅大鋰電我們特意選擇了一些比較極端的溫度條件來進行探測，這樣我們采得的試驗數(shù)據(jù)，更能準確反應我們的實際工況。

經(jīng)過了漫長的調試，二零一七年五月，熱管理系統(tǒng)終于達到溫控要求。工作組迫不及待投入了整車的動力探測，新的問題又出現(xiàn)了電堆猛然停了。剛剛通過恒溫探測的氫燃料動力電池車猛然出現(xiàn)故障，這讓全組人緊張起來。

出現(xiàn)這個故障的時候，正好是風機全速開啟鋰離子電池廠家的時候，李文龍和他的團隊懷疑有東西功率過大，導致線路的電流過大。整車重新布線意味著前面的工作要全都推翻。經(jīng)過約莫五天鋰離子電池的排查，問題處理了。

李文龍說：我們氫燃料動力電池車輛排出的水，其離子濃度更接近于純凈水，我們用離子濃度測試儀測試，一般自來水的離子濃度約莫在四百左右，我們車輛排出的水離子濃度在十以內，是真正意義上的零排放。

二零一七年七月，我國重汽氫燃料碼頭牽引車、公交客車、城市配送貨車均已試制完成樣車，三年的時間，李文龍團隊執(zhí)行的這項超級工程為我國氫燃料動力電池車范疇的空白畫上了濃墨重彩的一筆。隨著新能源技術的沖破和國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國已經(jīng)走在全球新能源開發(fā)的前列，我國重汽的氫燃料動力電池車輛將為建設更高效、更安全、更節(jié)能綠色交通、構建低碳環(huán)保的節(jié)能性社會，貢獻我國氫力量。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市東城街道景怡路8號，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統(tǒng)定制化方法和產(chǎn)品的國家級高新技術公司。