雷諾集團與遠景動力達成合作，馬克龍“站臺” 或不止動力鋰電池

六月二十八日，據(jù)雷諾官方消息，雷諾集團與遠景科技集團旗下動力鋰電池公司遠景動力（EnvisionAESC）正式達成合作，遠景動力將發(fā)揮其全球化產(chǎn)品與產(chǎn)量優(yōu)勢，以及集團在綠色科技領(lǐng)域的生態(tài)優(yōu)勢，滿足雷諾關(guān)于高品質(zhì)電池供應(yīng)上升的迫切需求，同時支持雷諾“Renaulution”電動化與智能化戰(zhàn)略落地。

雷諾官方消息稱，通過本次合作，遠景動力將為包括新款R5車型在內(nèi)的下一代電動汽車供應(yīng)技術(shù)領(lǐng)先、更具成本競爭優(yōu)勢、低碳以及安全的動力鋰電池產(chǎn)品。作為雷諾的戰(zhàn)略合作伙伴，遠景動力將在法國杜埃建設(shè)超級電池廠。該廠也將成為法國第一家數(shù)字化、低碳化的動力鋰電池廠，到2030年實現(xiàn)年產(chǎn)量24GWh，幫助雷諾集團成為更具競爭力的電動汽車生產(chǎn)商，同時實現(xiàn)2050碳中和目標。

值得注意的是，杜埃也是雷諾下一代全新電動汽車的研發(fā)中心所在地——雷諾近期將杜埃、莫貝格和魯伊茨三地的廠整合為單一實體ElectriCity，宣布到2025年成為歐洲最具競爭力和最高效的廠，實現(xiàn)年產(chǎn)40萬輛汽車。這也是雷諾作為全球電動汽車市場的領(lǐng)先者，堅定不移推動自身電動化戰(zhàn)略的又一舉措。2020年數(shù)據(jù)顯示，雷諾ZOE成功超過特斯拉Model3成為歐洲年度最暢銷電動汽車。

雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧表示，雷諾的電池戰(zhàn)略是建立在雷諾對電動汽車價值鏈長達十年的投資和相關(guān)經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，與遠景動力的最新戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將極大地鞏固雷諾的優(yōu)勢地位，以確保在2030年前在歐洲生產(chǎn)100萬輛電動汽車，“這是我們加強競爭優(yōu)勢的重要里程碑。”

彭博社援引遠景科技集團CEO張雷的采訪表示，遠景在法國的動力鋰電池布局不僅限于支持雷諾，還將面向更多一線OEM在歐洲的動力鋰電池需求，“通過在法國建設(shè)超級廠，我們希望為數(shù)以百萬計的電動汽車用戶供應(yīng)更高品質(zhì)、更長續(xù)航里程、更具成本競爭力的動力鋰電池產(chǎn)品，推動全球零碳轉(zhuǎn)型?！?/p>

遠景動力在法國建設(shè)動力鋰電池廠的消息事實上是有跡可循的。

去年九月，法國媒體就曾報道稱，遠景動力已受邀在法國十幾個地點進行廠址的篩選，公司計劃投資上億歐元在歐洲建立一座新廠，該廠預(yù)計將于2023年年底開啟。

同年十一月，馬克龍同遠景科技集團CEO張雷召開視頻會議，溝通法國如何通過綠色和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)經(jīng)濟振興的建議。據(jù)電池我國了解，會談中，馬克龍談道，綠色能源、動力鋰電池與電動汽車產(chǎn)業(yè)在法國綠色經(jīng)濟復(fù)蘇中至關(guān)重要，將大力支持全球領(lǐng)軍公司在法國的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)拓展。

當前，電動化浪潮正席卷全球，歐洲作為全球汽車制造中心，已經(jīng)成為繼我國之后的全球第二個新能源汽車大市場。尤其是在歐洲碳排放法規(guī)愈加嚴苛的背景下，歐洲傳統(tǒng)車企巨頭紛紛向電動化轉(zhuǎn)型，公布電動化戰(zhàn)略及相關(guān)車型銷量目標。

動力鋰電池作為電動汽車的核心部件，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的用途自不必多說。

根據(jù)市場研究公司SNEResearch的預(yù)測，到2023年，歐洲對動力鋰電池的需求預(yù)計將達到406GWh，而可供應(yīng)產(chǎn)量預(yù)計僅為335GWh，短缺約18％；隨著重要車企加大電動化力度，到2025年這種供需短缺可能將會升至40％。

因而，歐洲多國都希望構(gòu)建穩(wěn)定、可靠、安全的本土動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈體系。

截至目前，法國本土并無建成的動力鋰電池廠。

針對遠景動力鋰電池廠落戶法國，彭博社分析稱，遠景動力法國廠的規(guī)劃與落地，標志著法國作為歐洲“綠色復(fù)興”領(lǐng)軍國家吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)取得進展。這不僅將增強法國動力鋰電池的供應(yīng)安全，支撐法國汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，還有望進一步提升歐洲其他國家汽車電動化動力鋰電池的供應(yīng)保障。

01、馬克龍“站臺”或不止動力鋰電池

從外媒援引法國政府的報道來看，遠景動力在法國建設(shè)動力鋰電池廠的消息將在當?shù)貢r間二十八日由法國總統(tǒng)馬克龍親自“官宣”。馬克龍為該合作“站臺”足可見法國關(guān)于此次合作的重視。

2020年，法國政府推出“2030復(fù)興計劃”，把綠色產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟作為法國未來經(jīng)濟上升的重要戰(zhàn)略。據(jù)馬克龍介紹，“2030復(fù)興計劃”是未來十年發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略，法國將投資超過1000億歐元的資金在綠色發(fā)展和數(shù)字化領(lǐng)域，并將加快重大項目落地，以推動法國經(jīng)濟整體向綠色智慧轉(zhuǎn)型。

法國政府所重視的綠色產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域，雷諾提到的動力鋰電池、車輛與電網(wǎng)互聯(lián)技術(shù)，可以說都是遠景動力及其母公司遠景科技集團最為擅長的領(lǐng)域。

遠景動力在法國建設(shè)動力鋰電池廠可能只是第一步，24GWh電池廠項目的落地將開啟當?shù)仉姵厣鷳B(tài)體系建設(shè)，引領(lǐng)當?shù)?a href="http://www.ji3399.com/chuneng/" style="color:#a98326">儲能電池、電池梯次利用、智能充電、電池回收等電池全生命周期技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。此外，未來遠景科技集團與法國政府、公司或在綠色能源、數(shù)字科技等領(lǐng)域繼續(xù)拓展更多合作。

02、遠景動力全球化產(chǎn)量布局持續(xù)加速

近年來，歐洲多國已經(jīng)制定了“禁燃時間表”，在日益嚴苛的碳排放法規(guī)政策約束和高額補貼推動下，全球重要傳統(tǒng)車企如大眾、戴姆勒、寶馬、雷諾、通用、現(xiàn)代、豐田、沃爾沃等紛紛加快電動化轉(zhuǎn)型，縮短電動化戰(zhàn)略推行時間表。行業(yè)機構(gòu)預(yù)判，到2025年全球電動汽車對動力鋰電池需求將超過1000GWh，動力鋰電池需求將進入“TWh時代”。

基于此預(yù)判，全球主流動力鋰電池公司正掀起新一輪“擴產(chǎn)備貨”潮。自2020年下半年以來，寧德時代、LG新能源、遠景動力、比亞迪、億緯鋰能、中航鋰電等公司悉數(shù)斥資數(shù)百億元，在全球進行動力鋰電池項目布局。

據(jù)電池我國了解，目前遠景動力在全球有四個已建成的動力鋰電池生產(chǎn)基地，分別位于英國桑德蘭、日本神奈川、美國田納西州和我國無錫。據(jù)悉，目前遠景動力海外廠總產(chǎn)量約為7．5GWh；我國無錫20GWh動力鋰電池基地一期項目已順利投產(chǎn)。

除了全球化的產(chǎn)量布局，遠景動力近些年在電池領(lǐng)域的“安全成績”可能也是這家公司獲得雷諾等一線品牌青睞的另一大因素：公開信息顯示，在過去13年的時間里，遠景動力配套日產(chǎn)旗下的電動汽車Leaf，已經(jīng)接近60萬輛的市場規(guī)模，且始終保持“零”重大安全事故。

SNEResearch數(shù)據(jù)顯示，過去幾年遠景動力鋰電池裝機量一直在全球TOP10之列，是全球第七大動力鋰電池制造商，同時還被英國權(quán)威機構(gòu)評價為全球六大Tier1動力鋰電池公司之一。

今年三月，有消息稱，遠景動力將在內(nèi)蒙古鄂爾多斯再投資100億元，建設(shè)20GWh的儲能及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)項目。

另有外媒報道稱，遠景動力、日產(chǎn)汽車和英國政府正考慮進一步擴大現(xiàn)有遠景動力英國電池廠的產(chǎn)量規(guī)模，以滿足英國乃至歐洲汽車市場需求。

現(xiàn)如今，遠景動力在法建設(shè)超級電池廠，實現(xiàn)當?shù)貏恿︿囯姵禺a(chǎn)量從0到1的突破，將進一步提升遠景全球化動力鋰電池交付能力和規(guī)模實力，成為最具全球化實力的我國動力鋰電池公司。