鋰離子電池維修方法介紹

對(duì)鋰離子電池的壓差損壞，鋰離子電池的保養(yǎng)方法進(jìn)行分析

鋰離子電池的循環(huán)壽命、克容量比、重量輕、無(wú)記憶等優(yōu)勢(shì)，目前已逐漸取代鉛酸蓄電池，越來(lái)越多地應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)上;然而，由于鋰離子電池是一種新型電池，許多消費(fèi)者或公司對(duì)鋰離子電池知之甚少。因此，一旦鋰離子電池出現(xiàn)故障，唯一的辦法就是更換，這大大新增了客戶(hù)的成本，也形成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。

我在鋰離子電池行業(yè)有十多年的加工相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，修復(fù)了大量的鋰離子電池，經(jīng)過(guò)在操作相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的積累，摸索出了一套行之有效的鋰離子電池修復(fù)方法。希望通過(guò)這篇簡(jiǎn)短的解析，更多的人能夠重新認(rèn)識(shí)鋰離子電池。

什么是鋰離子電池?鋰離子電池的負(fù)極是鋰金屬，正極是碳材料。根據(jù)我們的命名慣例，我們稱(chēng)這種電池為鋰離子電池。有很多鋰離子電池，假如從數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)看，有三元鋰、鋰錳、磷酸鐵鋰;從電池的應(yīng)用來(lái)看，有電容型、倍增器型、高倍增器型;從使用環(huán)境上分為:高溫鋰電子、低溫鋰離子電池;從外觀來(lái)看有:鋼殼、聚合物、方型、18650、26650等多種，這里不能一一列舉，讓我們來(lái)談?wù)勪囯x子電池在電動(dòng)自行車(chē)上的應(yīng)用吧。

目前，電動(dòng)自行車(chē)使用的鋰離子電池重要有三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池、18650氣缸和聚合物軟包，但重要的流量是18650氣缸三元鋰。三元鋰離子電池工作電壓范圍是2.5V至4.2V,額定電壓3.6V,鋰離子電池包電壓容量需求的基礎(chǔ)上,大量的電池串并組合而成,例如,一個(gè)電池容量2啊,假如你要組裝36V/10a的電池包,您將要5,然后這串10,共5018650;鋰離子電池最怕過(guò)充和過(guò)放電，所以電池包和外部電源電路要經(jīng)過(guò)一個(gè)維護(hù)電路，限制了電池的上、下工作電壓。多電池系列要求電池一致性高，即單個(gè)18650電池的容量、內(nèi)阻和放電通道相同;但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，國(guó)際上永遠(yuǎn)找不到同樣的兩片葉子，所以不可能做同樣的電池，我們?cè)试S一定的距離，但是每個(gè)廠家的標(biāo)準(zhǔn)是不同的，所以質(zhì)量也有好有壞。

電池一致性有多差?例如，一個(gè)36V的電池包，在充電過(guò)程中由于一系列的原因，在充電時(shí)間已經(jīng)達(dá)到4.2v的維護(hù)值時(shí)，維護(hù)板的充電功能就會(huì)關(guān)閉，即使其他電池的電壓仍然是3.9V也無(wú)法彌補(bǔ)容量。在放電的時(shí)候，容量低的時(shí)候會(huì)先到維護(hù)電壓的下限，即使電池容量不放出來(lái)，維護(hù)板也會(huì)關(guān)閉放電功能，這就是短板效應(yīng)!這樣我們就可以理解，壓差將會(huì)形成電池包的整體性能，這重要體現(xiàn)在行程縮短、循環(huán)斷電、充電等現(xiàn)象。那么怎么改變這種由電池壓差引起的現(xiàn)象呢?除了選擇好的電池并在制作電池包時(shí)始終如一地匹配它們之外(這個(gè)客戶(hù)無(wú)法決定)。當(dāng)客戶(hù)的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，我們唯一能做的就是對(duì)電池的壓差進(jìn)行校正，使用世界能源鋰離子電池壓差平衡校正儀對(duì)電池的壓差進(jìn)行平衡，讓電池回到出廠壓差