淺談電動(dòng)汽車?鋰離子電池的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)自行車鋰離子電池（簡(jiǎn)稱EB）在近幾年增速非常明顯，特別在今年隨著國(guó)家對(duì)國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的推行與非國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的管控，搭載鋰離子電池的電動(dòng)助力車迅速興起，拉動(dòng)鋰電自行車的銷售額，國(guó)標(biāo)具體內(nèi)容就不重復(fù)介紹了，大致車型分為：助力電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車。

以上型號(hào)覆蓋了滑板車，代駕車，電動(dòng)摩托車，根據(jù)當(dāng)?shù)卣畬?duì)城市電動(dòng)汽車行業(yè)的管控有一定的型號(hào)差別，比如：廣州重要簡(jiǎn)易款和折疊款，北京重要48V簡(jiǎn)易款，其它電摩款?，F(xiàn)在技術(shù)情況如何呢?下面重要從PACK層面來(lái)介紹一下（三元18650電芯常規(guī)型號(hào)國(guó)內(nèi)公司做的都比較成熟）：

大致整個(gè)電池組由：電芯、電芯支架、BMS、匯流排、連接線、連接頭、絕緣板、緊固件構(gòu)成。

電芯材料市面上大部分采用三元186502400mAH-2500mAH容量組成，重要采用微動(dòng)力級(jí)電芯，并非大家宣傳的汽車級(jí)電芯（有一種可能就是汽車級(jí)篩選電芯）汽車級(jí)的電芯價(jià)格是EB鋰離子電池價(jià)格承受不了的。并不是說(shuō)微動(dòng)力級(jí)電芯不好，事實(shí)上A品的微動(dòng)力電芯制作EB鋰離子電池組滿足EB性能是綽綽有余的。

保護(hù)板是整個(gè)電池組的大腦，收集著工作中電芯電流，電壓以及工作時(shí)、充電時(shí)溫度的信息，制定合理的保護(hù)策略，比如：過(guò)充電、過(guò)放電、瞬間大電流、短路等保護(hù)，保護(hù)板整個(gè)工作控制策略的重要性不言而喻，而在整個(gè)持續(xù)的工作當(dāng)中硬件板子和電子元器件的可靠性，穩(wěn)定性同樣重要。

產(chǎn)品的穩(wěn)定性也與生產(chǎn)過(guò)程中，電芯焊接工藝、模組固定方式都有一定的關(guān)系。

事實(shí)上現(xiàn)在整個(gè)EB鋰離子電池在市場(chǎng)上的反應(yīng)并不好，原因是什么呢?

鋰離子電池著火，里程跑不遠(yuǎn)，價(jià)格等因素制約著EB鋰離子電池發(fā)展，市場(chǎng)上大家最大的問(wèn)題就是安全問(wèn)題，大家都很怕，但是我告訴大家，不要怕，我國(guó)使用家用電看不見(jiàn)，摸不著每天發(fā)生電安全事故，但大家都還在使用，又比如汽車，每時(shí)每刻都在發(fā)行著交通安全事故，大家因噎廢食而不使用汽車嗎?答案是不會(huì)。

趨勢(shì)在往前發(fā)展，只有適應(yīng)趨勢(shì)才能生存，前有美國(guó)柯達(dá)相機(jī)的例子，后有諾基亞手機(jī)重新發(fā)展的故事，社會(huì)科技文明進(jìn)步不會(huì)因?yàn)椴糠秩说乃枷刖窒蘧团e足不前，但是EB鋰離子電池的安全問(wèn)題又?jǐn)[在眼前，大家要正確的認(rèn)識(shí)和選擇，在安全上，我認(rèn)為有二點(diǎn)：

一、設(shè)計(jì)安全，首先PACK設(shè)計(jì)理念上要充分的考慮安全因素，分析不安全因素從何而來(lái)，才能有效去防范。

從目前安全事故中分析，90%是充放電過(guò)程中引起的，充放電過(guò)程中重要出現(xiàn)的就是電芯發(fā)熱熱失控以后引起的短路0.1‰可能更少是存放過(guò)程中引起的，還有一部分是使用過(guò)程中振動(dòng)、撞擊或是泡水引起的，總體來(lái)說(shuō)基本上是短路引起的。

從PACK角度來(lái)講，我們要在:

a,電子電氣短路，過(guò)充過(guò)放保護(hù)；

b,電芯連接固定方式，防撞擊振動(dòng)；

c,選擇合適倍率的電芯，防止小牛拉大車，新增電芯發(fā)熱量；

d,設(shè)計(jì)合理的電芯支架安全間距供應(yīng)電芯散熱路徑（如何將充放電時(shí)出現(xiàn)的熱量散發(fā)出去）或是其它散熱方式來(lái)的整體思路來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

二、使用安全，事故分析中，有但是很少有生產(chǎn)廠在生產(chǎn)中或是存放中出了安全事故，重要是還是安全防范意識(shí)做的好。在消費(fèi)者使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題是：

a,充電器使用不當(dāng)，用大電壓充電器充低電壓鋰離子電池，比如：72V充電器充48V鋰離子電池，充電器的電壓上限超過(guò)了保護(hù)板的耐壓上限，使保護(hù)失去了保護(hù)功能，這個(gè)使用觀念要普及使用方法就能改變。

b,使用過(guò)程中泡水引起的，現(xiàn)在鋰離子電池普遍做到防水IP64（等級(jí)淋水），好一點(diǎn)的做到IP65，假如不注意保管，長(zhǎng)時(shí)間泡水還是會(huì)引起進(jìn)水短路的，有人說(shuō)為何不做到IP67等級(jí)，是可以的，有機(jī)會(huì)的話會(huì)從經(jīng)營(yíng)和平衡的角度去說(shuō)說(shuō)一些設(shè)計(jì)。

C,隨著互聯(lián)網(wǎng)+的來(lái)襲，電池也會(huì)步入智能化時(shí)代，開(kāi)始向互聯(lián)、智能、交互的方向發(fā)展，可以通過(guò)手機(jī)APP或是微信小程序進(jìn)行人機(jī)交互,來(lái)改變消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

使用過(guò)程中，使用安全是比較好防范的，設(shè)計(jì)安全和制造穩(wěn)定性是各大公司要關(guān)注的。

EB鋰離子電池在近幾年的飛速發(fā)展跟國(guó)家政策密不可分，從環(huán)保上來(lái)講，整個(gè)產(chǎn)品鏈條制造過(guò)程，礦產(chǎn)的提煉到正負(fù)級(jí)材料，電解液過(guò)程中有一些污染但是可控，并且實(shí)行集中管理，制成電芯過(guò)程到PACK到使用，包括充放電都是無(wú)污染過(guò)程，鋰離子電池使用壽命是目前市面上其它類型能源的2-3倍，從制造污染頻率上來(lái)講減少2-3次，這是國(guó)家和各地政府愿意看到的。