電動(dòng)汽車鋰離子電池鼓包的原因是什么？

電動(dòng)汽車鋰離子電池鼓包的原因

電池是電動(dòng)汽車的核心零部件，鋰離子電池鼓包這個(gè)字眼，相信車友們都不陌生。近年來(lái)電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多消費(fèi)者都很苦惱。因?yàn)橐坏┮唤M電池中出現(xiàn)個(gè)別電池鼓包的話，就要對(duì)整組電池進(jìn)行更換。

1、安全閥壓力過(guò)高

電動(dòng)汽車鋰離子電池為了保證安全都會(huì)有一個(gè)安全閥，當(dāng)電動(dòng)汽車電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥會(huì)自動(dòng)打開，并進(jìn)行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當(dāng)電池內(nèi)的壓力上升，安全閥卻打不開的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。

2、充電電流過(guò)大

通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車鋰離子電池都是有一定的充電電流值的，而因?yàn)楦鞣N原因?qū)е碌碾妷哼^(guò)高、充電電流過(guò)大，就很容易導(dǎo)致電極板上的析出過(guò)快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。而與此同時(shí)，假如電池體內(nèi)的溫度上升很快，充氣卻不及時(shí)，自然就會(huì)出現(xiàn)鼓包的情況。

3、串聯(lián)過(guò)充電

有些電動(dòng)汽車的鋰離子電池是串聯(lián)使用的，這樣可以擁有更多的電容，而當(dāng)串聯(lián)電池充電過(guò)多的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，從而出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。

鋰離子電池放電誤區(qū)

鋰離子電池放電放得越盡，電池的損耗就會(huì)越大。鋰離子電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長(zhǎng)。

首先，過(guò)高和過(guò)低的電量狀態(tài)對(duì)鋰離子電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要的。其實(shí)，大多數(shù)售賣電器或電池上標(biāo)識(shí)的可反復(fù)充電次數(shù)，都是以放電百分之80為基準(zhǔn)測(cè)試得出的。實(shí)驗(yàn)表明，有關(guān)一些筆記本電腦的鋰離子電池，經(jīng)常讓電池電壓超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)電壓0.1伏特，從4.1伏上升到4.2伏，那么電池的壽命會(huì)減半，再提高0.1伏，則壽命減為原來(lái)的3分之一；

長(zhǎng)期低電量或者無(wú)電量的狀態(tài)則會(huì)使電池內(nèi)部對(duì)電子移動(dòng)的阻力越來(lái)越大，于是導(dǎo)致電池容量變小。其次，溫度對(duì)鋰離子電池壽命也有較大的影響。冰點(diǎn)以下的環(huán)境有可能使鋰離子電池在電子產(chǎn)品打開的瞬間燒毀，而過(guò)熱的環(huán)境則會(huì)縮減電池的容量。

因此，假如筆電長(zhǎng)期使用外接電源也不將電池取下來(lái)，電池就長(zhǎng)期處于筆記本排出的高熱當(dāng)中，更重要的是，電池長(zhǎng)期處于百分之100的電量狀態(tài)，很快就會(huì)報(bào)廢。

鋰離子電池的手機(jī)或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的涓流充電。所有使用的鋰離子電池，都在上面有加裝一塊鋰離子電池的保護(hù)板，這塊保護(hù)板重要就是用來(lái)防止過(guò)充過(guò)放電對(duì)鋰離子電池出現(xiàn)危害。所以鋰離子電池在充滿后，保護(hù)板會(huì)發(fā)揮用途，你再用充電器怎么充，電池也是不再充電的。