聚合物鋰離子電池在什么情況下會發(fā)生燃燒或爆炸？

⒈當聚合物鋰離子電池發(fā)生短路時，電池內部形成超高的短路電流，瞬間出現(xiàn)大量的熱，很可能直接發(fā)生熱失控導致燃燒爆炸。

⒉新能源車交通事故引起的電池碰撞擠壓和破損，造成鋰離子電池短路從而引起燃燒。統(tǒng)計表明，電池充電、短路和碰撞，是新能源汽車發(fā)生自燃的幾種最重要的場景。

⒊在聚合物鋰離子電池組中，即使單只電池出現(xiàn)熱失控，小容量電池釋放出的能量也不會導致整個電池組燃燒爆炸。然而小容量電池組成的電池組結構復雜，系統(tǒng)集成效率低，小容量電池必須使用能量密度更高的正負極材料。

⒋軟包鋰離子電池被嚴重過充，鋰離子電芯的化學系統(tǒng)決定了當電芯被過充電后，電芯內部的LiCoO2變成Co3O4,Co3O4是很強的氧化劑，可與電解質反應出現(xiàn)氣體（O2）。電芯電壓達到接近5V時，隨著電芯內部溫度的升高及氣體壓力用途，大部分電芯會由于內部短路等原因發(fā)生燃燒或爆炸。

⒌聚合物鋰電芯被高溫加熱，當電芯被高溫加熱時，電解液會汽化同時還會分解，電芯內部壓力增大，電芯內部的隔離膜可能熔解導致電芯內部短路引起燃燒，同時陰極材料在充滿電時，在一定溫度下，會發(fā)生自催化反應，出現(xiàn)燃燒。

解決措施：目前重要采取聚合物鋰離子電池保護板、PTC、專用充電器及保險絲等方法對電芯進行保護。其中保護板是對電芯的過充、過放及過流進行一級保護，PTC則是在電芯過熱時短路大電流情況下截止電流對電芯進行二級保護，專用充電器則是對電芯的充電電流及電壓進行限制，而保險絲目前使用較少，其重要用途是在電芯電壓或電流出現(xiàn)異常時徹底截斷電芯與外電路的連接，從而確保電芯不會被再次使用，以保證電芯不會出現(xiàn)嚴重的安全事故。

最好的辦法當然是要有鋰離子電池保護線路板的設計。這雖然會新增鋰離子電池的制造成本，但關于鋰離子電池的安全使用是必要的，一切正規(guī)的鋰離子電池生產廠家的產品都免不了這一設計。