了解動力鋰離子電池關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年08月19日  

假如鋰離子電池組的壽命低于單體平均壽命的一半以下,可以推斷都是由于使用技術(shù)不當(dāng)造成的,首要原因當(dāng)推過充和過放導(dǎo)致單體電池提前失效。


了解動力鋰離子電池關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)


1.工作電壓


開路=電動勢+電極過電位,工作電壓=開路電壓+電流在電池內(nèi)部阻抗上出現(xiàn)的電壓降。感電電位是由原料電平和電解液的特性決定的。過電位與材料的特異性、濃度極化和工作條件有關(guān)。金屬鋰電極電位、3v鋰離子電池、4v鋰離子電池、9v鋰離子電池4.9v3.0v


2.內(nèi)阻


短時間內(nèi),可充電電池的恒定固體模型可視為電壓源,內(nèi)特性阻抗等效電路是電壓源的內(nèi)阻,電池的內(nèi)阻尺寸決定了充電電池的應(yīng)用,內(nèi)阻包括歐姆電阻和電極電阻,電池的歐姆電阻不隨鼓勵數(shù)據(jù)頻率而變化,同一電池充電周期內(nèi)電池的歐姆電阻不隨溫度的升高而變化。電極極化電阻的電阻由充電電池的光催化特性反映出來。


3.升溫


充電電池的溫度是溫度與工作溫度之間的誤差,大多數(shù)鋰離子電池是充放電時的熱釋放反應(yīng),它們都包括內(nèi)阻熱耗。


4.內(nèi)壓


充電電池的內(nèi)部工作壓力是由于充電電池中的漏氣引起的標(biāo)準(zhǔn)空氣壓力的膨脹、通用外殼上的標(biāo)準(zhǔn)空氣壓力和開裂引起的。


5.電量


在電力力學(xué)中,用wh表明它是一種能量單元,一度相當(dāng)于1kwh,常用于充電電池的計算。功率鋰離子電池重要集中在輸出功率和動能尺寸上,而功率鋰離子電池則更容易立即使用,因為可充電電池的工作電壓變化,所以整條線路的變化可以達(dá)到最大值的一半。


6.電荷


電池還有多少電量,又稱剩余電量,常取其與額定容量或?qū)嶋H容量的比值,稱荷電程度。它是應(yīng)用中最重要的參數(shù)信息,不易獲取。


7.容量


充電后,充電電池開始充放電,直到充放電電流為空。充電電池的容積與充電電流的大小有關(guān)。充電電流的大小也與蓄電池的充電截止電壓有關(guān),因此蓄電池的容積包含時鐘速率的容積,電池通常為1小時速率(1c)或2小時速率()。充電電池在原材料中不能充分利用,充電電池的容積不大,在整個充電過程開始后,蓄電池進(jìn)入其生命周期。在整個充電周期內(nèi),蓄電池的使用壽命和劣化是一個兩層的難題。蓄電池的重要用途占主導(dǎo)地位,蓄電池的重要用途正在緩慢上升,蓄電池的重要用途不顯著,中、后期的重要用途不明顯,蓄電池的衰減系數(shù)不大,要


8.輸出功率


鋰離子電池的輸出功率是鉛酸電池的三倍,鎳鎘鎳氫電池的三倍,純電動汽車動力鋰離子電池的負(fù)載是電機驅(qū)動的,短時間來說是恒功率負(fù)載。


9.效率


可充電電池的高效率是指電池充電效率高或充電效率高,關(guān)于純電動汽車而言,里程是最重要的指標(biāo)之一,在鋰離子電池功率和輸出阻抗的條件下,鋰離子電池的能量按照節(jié)能規(guī)律轉(zhuǎn)化為兩部分,一部分是電阻的熱損失,另一部分是轉(zhuǎn)化為合理的驅(qū)動力。


10.使用壽命


與單一電池不同,目前鋰離子電池的壽命測試方法不合理,限制了動力鋰離子電池的生產(chǎn)過程。供應(yīng)商強調(diào),每個電池的工作電壓不能超過要求的極限值,鋰離子電池的壽命應(yīng)該是每個電池的循環(huán)次數(shù)的最小值。鋰離子電池的值不應(yīng)該超過每個電池的平均壽命。


11.安全


動力鋰離子電池運行中的重大安全隱患是充電電池本身引起的爆炸、點火和電火,在純電動汽車產(chǎn)品的研發(fā)過程中,發(fā)生了幾起火災(zāi)事故,對純電動汽車的發(fā)展趨勢出現(xiàn)了不利影響,按照各種方式,在這種安全事故中,充電電池發(fā)生火災(zāi),汽車受損,甚至使用消防隊進(jìn)行射擊,許多公司都采取了信息安全措施。


總結(jié)這一不完全安全事故的信息內(nèi)容,基本上有以下假設(shè):


*庫存的長期蓄電池沒有發(fā)生火災(zāi)或爆炸,也沒有發(fā)生在運輸過程中;


電池爆炸發(fā)生在蓄電池充電的中后期或者已經(jīng)完成,而蓄電池充電機的設(shè)備和方法密不可分;


外電路短路可導(dǎo)致輸電線路的強電隔離或點火,也可引起火災(zāi),一般工作電壓、電流源都具有這種特性;


*使用組工作電壓或電流限制不能防止電池功率損失過充;


*過充電電池將使電池變形、失效、點燃甚至爆炸,過充放電(反充電電池)可損壞一次;


某些充電電池經(jīng)過了嚴(yán)格的電氣安全試驗,如輕機槍射擊、擠壓成形短路故障、水淋浴、小氣泡等。


總之,電池的正確使用技術(shù)是非常重要的。


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