固態(tài)電池或?qū)?024年大規(guī)模推向市場

近日，美國專門研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池的公司A123和Karma汽車完成了合作簽約儀式，前者將會給后者的電動汽車供應(yīng)動力鋰電池。目前，A123以軟包電池的出色性能表現(xiàn)得到了很多車企的認(rèn)可，還跟通用汽車，寶馬都有過深入的合作。

不過，這次A123公司跟Karma汽車可不僅限于軟包電池，根據(jù)A123的部署，去年在英國建立了固態(tài)電池研發(fā)中心，根據(jù)他們的規(guī)劃，全固態(tài)電池將會分為四步走，最終的電池能量密度將會達(dá)到400Wh/kg，同時也能把成本控制在一個比較合理的范圍之內(nèi)。不過A123的動力鋰電池主打高端，其生產(chǎn)的全固態(tài)電池估計也不是一般車企可以接受，但是向Karma汽車和寶馬這樣的豪華品牌估計沒有太大問題，現(xiàn)在的問題在于，到了2024年，全固態(tài)電池能否像A123預(yù)計的那樣，可以大規(guī)模推向市場。

而值得一提的是，A123公司在2012年遞交破產(chǎn)申請保護(hù)，于2013年被我國的萬向集團(tuán)所收購。2014年，萬向集團(tuán)又收購了菲斯克汽車，后改名為現(xiàn)在的Karma汽車，此后開始運營Karma品牌，主打增程式電動汽車，并取得了不錯的成果，而且致力于研發(fā)電動跑車，本次廣州車展Karma汽車也有參展。

由此可見，其實A123和Karma汽車都是萬向集團(tuán)旗下的子公司，本次合作不僅意味著雙方在新能源車上的突破，也揭示了萬向集團(tuán)在新能源車上的實力。