寶馬集團純電動MINI車型將投產(chǎn) 德國丁戈爾芬電池廠將為其供應電池

蓋世汽車10月29號訊據(jù)外媒報道，寶馬集團（BMWGroup）德國丁戈爾芬（Dingolfing）電池廠將為純電動MINI車型供應電池。

2019年底，純電動MINI車型將在南英格蘭的牛津（Oxford,SouthEngland）投產(chǎn)，其電池將來自丁戈爾芬的新型電池生產(chǎn)設施，電機將來自臨近的寶馬蘭茨胡特（Landshut）工廠。

寶馬集團的丁戈爾芬工廠正為未來更高的電力驅動需求做準備。為此，奧迪轉移投資重點并大力投資電力驅動相關產(chǎn)業(yè)。單單為生產(chǎn)純電動MINI車型的電池，奧迪就花費了數(shù)千萬歐元用于結構性措施和工廠建設。

該02.20組件廠占地約6,000平方米，將建于丁戈爾芬西部，包括電池模塊生產(chǎn)設施和電池組裝流水線。目前，第一批系統(tǒng)正在陸續(xù)建造和測試中。從2020年開始，丁戈爾芬工廠還將為寶馬iX3、寶馬i4和寶馬iNeXT等寶馬集團的未來電動車型生產(chǎn)第五代電力驅動系統(tǒng)。為此，寶馬已經(jīng)開始大力興建所需設備，采取準備措施。02.20組件廠因其日益重要的地位以及其在生產(chǎn)網(wǎng)絡中的關鍵作用，現(xiàn)在已經(jīng)命名為“寶馬集團電力驅動生產(chǎn)能力中心”。

寶馬集團電子驅動規(guī)劃和生產(chǎn)部門負責人RolandMaurer表示，隨著新車型的推出以及對電動車輛的需求不斷增長，我們將在未來幾個月和幾年內(nèi)大幅擴大電子元件的生產(chǎn)。

02.20組件廠是丁戈爾芬工廠區(qū)最古老的工廠之一。自2015年以來，丁戈爾芬工廠一直為寶馬集團的插電式混合動力車型生產(chǎn)電池和電機。幾十年了，其一直是寶馬集團全球備用零部件供應鏈的所在地。就在幾年前，其零部件銷售部逐漸轉移到了瓦萊爾斯多爾夫（Wallersdorf）和布魯克貝格（Bruckberg）的新倉庫。

寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在德國慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳。

80年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列。

寶馬也被譯為“巴依爾”。2016年3月，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊退休。2016年3月，寶馬宣布召回2015年6月12日至2015年11月19日期間生產(chǎn)的進口MINI系列汽車，在中國大陸地區(qū)涉及6109輛。

本文摘自：蓋世汽車