電池百科

不得不承認(rèn)的是，即使已經(jīng)大幅降價(jià)，鋰電池在面對(duì)鉛酸電池時(shí)，仍處于價(jià)格劣勢(shì)，但著眼于鋰電池產(chǎn)品的性能、消費(fèi)體驗(yàn)、回收處理等綜合因素，電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)用鋰電池將是比鉛酸電池更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。

本文介紹如何得到石墨烯產(chǎn)品的各種方法

除了國(guó)內(nèi)的鉛酸替代，國(guó)外電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)用鋰電池也表現(xiàn)出極大的市市場(chǎng)潛力。較為典型的是已被中國(guó)廠商攻陷的歐洲市場(chǎng)以及正在冉冉興起的印度市場(chǎng)。

主戰(zhàn)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化，迫使不少鋰電企業(yè)著手尋找其他細(xì)分領(lǐng)域的新機(jī)遇，高工鋰電多方走訪了解到，不少鋰電企業(yè)將市場(chǎng)廣闊的電動(dòng)兩輪車(chē)、三輪車(chē)市場(chǎng)作為下一階段布局的重點(diǎn)目標(biāo)。

很多搭載鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)型會(huì)因?yàn)橹亓砍瑯?biāo)而無(wú)法上路，但鋰電池卻可以憑借更高的能量密度，保持較輕的重量。一般同等規(guī)格的鋰電池重量只有鉛酸電池的三分之一，能更好地適應(yīng)新國(guó)標(biāo)的要求。

石墨烯因其獨(dú)特的電學(xué)性能、力學(xué)性能、熱性能和高的比表面積，近年來(lái)受到化學(xué)、物理、材料、能源、環(huán)境等領(lǐng)域的極大重視。

如今使用的鋰電池，其最長(zhǎng)壽命為10年左右。早前，日本夏普與京都大學(xué)的田中功教授聯(lián)手成功研發(fā)出了使用壽命可達(dá)70年之久的鋰離子電池。此次試制出的長(zhǎng)壽鋰離子電池，體積為8立方厘米，通過(guò)利用基于計(jì)算機(jī)的最新模擬技術(shù)，優(yōu)化了鐵及硅等正極使用的材料組合。

能源是社會(huì)科技發(fā)展的奠基石，可目前隨著全球污染的日益加劇，節(jié)能環(huán)保成了社會(huì)發(fā)展的重中之重，目前我國(guó)大力提倡環(huán)保，并出臺(tái)了部分相關(guān)的政策，所以，市場(chǎng)上的環(huán)保設(shè)備越來(lái)越多。包括汽油車(chē)的減少，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)投放，小到充電寶等產(chǎn)品，都是環(huán)保電池。也就是鋰電池，鋰電池較傳統(tǒng)鉛酸點(diǎn)來(lái)來(lái)說(shuō)，有充電時(shí)間短，循環(huán)壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保無(wú)污染，重量輕，使用壽命長(zhǎng)等特性。說(shuō)它壽命長(zhǎng)，能到幾年呢？

據(jù)外媒報(bào)道，自上世紀(jì)70年代誕生以來(lái)，鋰電池成功進(jìn)入了每個(gè)人的生活，但在科技進(jìn)步如此神速的年代，卻沒(méi)有新的能量存儲(chǔ)技術(shù)能替代其地位，這不禁讓人們思考，一直披荊斬棘的研究人員到底遇到了什么困難？

氧化石墨烯膜層間距的精確調(diào)控是其應(yīng)用于水處理、離子/分子分離以及電池/電容等領(lǐng)域的關(guān)鍵。然而，將氧化石墨烯納米片精確“裝訂”成氧化石墨烯膜并固定層間距是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作。

一聽(tīng)到“核電池”，一些恐核的人嚇都嚇?biāo)懒?，但是這種核電池跟大家印象中的核電池那是完全不一樣的，它可連續(xù)工作20年以上而且安全多了，只是貴了點(diǎn)。

　石墨烯能夠有效阻止腐蝕液的滲透并且可以對(duì)基體形成完整的覆蓋所以石墨烯被稱(chēng)謂理想的耐蝕涂層[1]。

少層石墨烯繼承了天然鱗片石墨原有的晶體結(jié)構(gòu)和特性；具有超大的形狀比（直徑/厚度比）具有優(yōu)異的電學(xué)，熱學(xué)和力學(xué)性能。具有優(yōu)良的導(dǎo)電、潤(rùn)滑、耐腐蝕、耐高溫等特性。

眾所周知，石墨烯材料性能卓越。研究發(fā)現(xiàn)，它還有一些新的功能性應(yīng)用，如提示工程業(yè)主方設(shè)施何時(shí)需要維修。

石墨烯能夠隔絕所有氣體和液體，但中英兩國(guó)科研人員聯(lián)合研究發(fā)現(xiàn)，它對(duì)質(zhì)子卻“網(wǎng)開(kāi)一面”，大方放行。這一發(fā)現(xiàn)或?qū)⒔o燃料電池和其他氫動(dòng)力技術(shù)帶來(lái)革命性改變，也使制造出以空氣為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)成為可能。

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST），ELETTRA（意大利）和慕尼黑工業(yè)大學(xué)（德國(guó)）的研究人員發(fā)現(xiàn)，石墨烯可以讓使用XPS（X射線光電子能譜）更便宜和簡(jiǎn)單。

要實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)化，需要解決高質(zhì)量石墨烯制備、大規(guī)模低成本石墨烯轉(zhuǎn)移、石墨烯與光場(chǎng)強(qiáng)相互作用、石墨烯飽和吸收體封裝以及激光功率穩(wěn)定控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

石墨烯總是會(huì)給人帶來(lái)驚喜，并展現(xiàn)出更驚人的性能，如極限拉伸強(qiáng)度或空前的導(dǎo)電性等?，F(xiàn)在或許會(huì)給超快激光系統(tǒng)帶來(lái)莫大的幫助。

人有生老病死，鋰電池有產(chǎn)用衰廢，鋰電池總歸是有無(wú)法再次用而不得不報(bào)廢的*，人們把這種現(xiàn)象稱(chēng)為鋰電池壽命。人自誕生之日起已經(jīng)決定了生命的極限，這是無(wú)法改變的，不過(guò)，人們?nèi)粘５纳盍?xí)慣是否科學(xué)可以決定在這一極限內(nèi)的延展長(zhǎng)度；鋰電池自下線那一刻起，也已經(jīng)有了一個(gè)生命的上限，同樣的，是否科學(xué)地使用和保養(yǎng)鋰電池決定了鋰電池在其生命上限內(nèi)的延展長(zhǎng)度。這個(gè)長(zhǎng)度，用充放電周期來(lái)表示，不同類(lèi)型的鋰離子電池它們天然壽命（即理論上的充放電周期）并不一致，為方便起見(jiàn)，我們用*常用的手機(jī)鋰電池對(duì)此予以說(shuō)明。

在電池市場(chǎng)，鋰電池憑借著節(jié)能環(huán)保，安全，維護(hù)成本低，使用壽命長(zhǎng)，保值，發(fā)展空間大等特性迅速的占領(lǐng)了市場(chǎng)，并在逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。